Инвесторы построят в Крыму туристический кластер, курортный комплекс и парк развлечений

3 июня, 2021 - 17:21

Инвестор построит в Ялте первый в Крыму тематический парк развлечений и курортно-гостиничный комплекс.

Объем инвестиций по проекту составит 16 млрд рублей. Соглашение по проекту подписано сегодня на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

"Будет построен такой же, как в Сочи, парк. Это будет в Ялтинском регионе. Уже определен земельный участок. По сути, там идут уже подготовительные работы. Около 16 млрд рублей будет вложено. На 1 200 рабочих мест по проекту. Общее время на реализацию проекта от трех до пяти лет", – рассказал журналистам глава Крыма Сергей Аксёнов.

Соглашение с инвестором было подписано в присутствии президента России Владимира Путина. "То, что это было сделано под патронатом нашего лидера, президента, придает значимость. Для Крыма это – системные игроки, которые известны на общероссийском рынке. Уже есть опыт, компетенция и все остальное. Мало того, можно посмотреть, где эти люди уже работали, там есть осязаемый результат", – добавил Аксёнов.

В рамках реализации инвестиционного проекта планируется строительство первого тематического парка развлечений "Ялта-Парк" и курортно-гостиничного комплекса в районе Ялты.

Кроме того, инвестор намерен построить в городе Саки курортный комплекс за 14 млрд рублей. Соглашение о взаимодействии в сфере реализации инвестпроекта строительства комплекса Alean Family Resort & SPA на площадке ПМЭФ сегодня подписали глава Крыма Сергей Аксёнов и директор ООО "Семейные курорты" Илья Уманский.

"В присутствии нашего президента подписали два меморандума, два соглашения. Сейчас тексты полностью дорабатываются, но решение полностью осуществлять деятельность в Крыму предприниматели приняли. Будет реализован проект по строительству в Саках многоцелевого курортного комплекса: гостиничные номера, досуговые места. Где-то 1 500 рабочих мест в общей сложности будет создано по этому проекту. 14 млрд рублей вкладывают в Сакский регион", – заявил после подписания Аксёнов.

Он добавил, что инвесторы являются системными, известными на российском рынке игроками.

Современный курорт Alean Family Resort для комфортного отдыха и лечения родителей с детьми объединит два комплекса: круглогодичный пятизвездочный семейный курорт Alean Family Resort & SPA Ultra all inclusive вместимостью 700 номеров, а также круглогодичный четырехзвездочный семейный курорт Alean Resort Suites на 1,3 тыс номеров. Ключевой особенностью станет возможность для частных инвесторов приобретать номера в комплексе в собственность с условием последующей передачи их в управление УК "Арбат отель менеджмент" для целей санаторно-курортного обслуживания гостей курорта.

Несколько коттеджных поселков, спортивно-развлекательный парк, гостинично-ресторанный и курортно-жилищный комплексы войдут в состав туристического кластера "Черноморский", который создадут в селе Оленевка на западе Крыма. Объем вложений сразу по семи инвестпроектам составит свыше 4,3 млрд рублей.

"Проектом предусматривается комплексное развитие территории Оленевского сельского поселения Черноморского района республики Крым путем строительства крупного курортно-жилищного комплекса с возможностью размещения разных категорий гостей на территории с развитой инфраструктурой. При реализации проекта предусмотрено создание и развитие доступной туристской среды для людей с ограниченными возможностями здоровья, стимулирование развития инклюзивного туризма (оборудование пандусов, подъемников, адаптационные работы по созданию безбарьерной среды), – сказано, в частности, в описании проекта. – Общий объем капитальных вложений – 4,3 млрд руб".

Уточняется, что в рамках создания туристического кластера планируется строительство коттеджных поселков "Курорт Тарханкут", "Джангуль", "Атлеш" и "Караджа", гостинично-ресторанного комплекса "Маяк", курортно-жилищного комплекса на мысе Атлеш, а также спортивно-развлекательного парка "Экстрим Крым".

Соглашение о взаимодействии в сфере реализации инвестпроектов, реализуемых в рамках создания туристско-рекреационного кластера "Черноморский", также подписано сегодня на площадке ПМЭФ между министерством экономического развития Крыма и ООО "Управляющая компания "Курорт "Тарханкут".

По информации министра экономического развития Крыма Дмитрия Шеряко, туристический кластер предполагает создание 105 рабочих мест.

Ранее министерство экономического развития России анонсировало строительство инфраструктуры для круизных перевозок в Крыму и создание туристического кластера на западе полуострова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Петр
Петр
Кластеры,хуястеры,сотни миллиардов рублей.Еще на развитие лагеря Артек забыли написать-выделили более 34млрд.рублей,на курортный ЖК в Партените-более 5млрд.руб.,еще десятки млрд.руб.на кучу других сомнительных проектов...Бабло,бабло и еще раз бабло.В самом деле,не отказываться же,пока дают.Воровать надо вдоволь.А насчет "где люди уже работали"-самого знаем по ОПГ Сэйлем.
06/03/2021 - 22:01

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.