Севастопольцы выбрали десять парков для благоустройства в следующем году

1 июня, 2021 - 08:37

В Севастополе стали известны общественные пространства -победители проекта "Формирование комфортной городской среды", сообщает пресс-служба правительства города.

С 26 апреля по 30 мая в Севастополе, как и во всех регионах России, проходило голосование за благоустройство общественных территорий в рамках национального проекта "Жилье и городская среда" федерального проекта "Формирование комфортной городской среды". Севастопольцы выбирали парки, которые будут благоустроены в следующем году.

В этом году выбрать зеленую зону для благоустройства могли жители не только четырех самых крупных районов Севастополя, но и всех десяти муниципальных округов.

Еще одна особенность голосования в 2021 году - создание единой федеральной платформы gorodsreda.ru, на которой онлайн голосовали все жители страны.

Директор департамента городского хозяйства Севастополя отметил, что в городе-герое проголосовали около тридцати одной тысячи человек.

"На заседании межведомственной комиссии подведены итоги проведения рейтингового голосования по отбору общественных пространств, подлежащих благоустройству в первоочередном порядке в 2022 году, и утверждены результаты голосования. Победителями стали десять общественных территорий", - рассказал глава горхоза Евгений Горлов.

До 26 апреля 2021 года департамент городского хозяйства при участии представителей муниципальных округов проводил встречи с жителями города, на которых они высказывали свои пожелания по благоустройству территорий, которые участвовали в голосовании.

Руководитель профильного департамента отметил, что в ближайшее время будут созданы рабочие группы, которые займутся разработкой концепций благоустройства территорий-победителей с учетом пожеланий севастопольцев. После окончательно сформированных "народных техзаданий" их еще раз обсудят с жителями, после чего будут заключены договоры с подрядчиками на проектирование. Строительные работы планируется начать в следующем году.

Евгений Горлов отметил, что финансирование работ планируется как в рамках национального проекта, так и в рамках городского и муниципальных бюджетов.

Общественные пространства-победители: 

  • Ленинский муниципальный округ - зеленая зона в районе дома по улице Генерала Острякова, 106;
  • Гагаринский муниципальный округ - зеленая зона между домами по проспекту Октябрьской революции, 32-40;
  • Балаклавский муниципальный округ - сквер по улице Новикова, 30;
  • Нахимовский муниципальный округ - зеленая зона в поселке Любимовка, по улице Федоровской, 47-49;
  • Андреевский муниципальный округ - село Андреевка, скейт-площадка в парке "Прибрежный";
  • Верхнесадовский муниципальный округ - село Верхнесадовое, зеленая зона в районе улицы Севастопольская, 64А;
  • Качинский муниципальный округ - село Полюшко, сквер у памятника погибшим землякам;
  • Орлиновский муниципальный округ - село Орлиное, спортивная площадка ГТО на улице Молодежная;
  • Терновский муниципальный округ - село Терновка, зеленая зона между улицами Солнечная и Подгорная;
  • Инкерман - детская площадка у дома культуры.
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Хана значит и этим паркам.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)