Экономист посоветовал, как меньше платить за бензин

28 мая, 2021 - 09:16

Цены на бензин растут каждый год. Тем не менее, есть способы уменьшить траты на него.

Для этого стоит соблюдать несколько важных правил, рассказал агентству "Прайм" экономический эксперт Роман Алеев.

Эксперт сразу же напоминает, что технически исправная машина, без протечек будет расходовать меньше топлива.

"Не забывайте следить за давлением шин: чем меньше они накачаны, тем выше нагрузка на двигатель, а он в свою очередь потребляет много топлива", - подчеркивает Алеев.

Он также призывает вовремя менять воздушные фильтры, пользоваться только самыми надежными заправками.

Кроме того, следует учитывать и вес автомобиля - чем он больше, тем выше расход топлива.

Возможно, вам нужно снять багажник на крыше или разгрузить забитый задний багажник, чтобы облегчить авто и снизить расходы на бензин.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А еще лучше-пешком,или на общественном транспорте.

Аватар пользователя ЖЖ

Или переводить автомобиль на газген и топить дровами,как во время ВОВ.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Овсянников объяснил, почему он против публичных слушаний

овсянников

Достоверность результатов публичных слушаний невозможно объективно оценить и проверить, так как их участники порой заангажированы. Куда эффективнее проводить опросы общественности через интернет, используя персонализацию на сайте "Госуслуги"

Такую позицию сегодня в ходе обсуждения инструментов публичных слушаний и общественных обсуждении при выработке решений в градостроительной сфере  высказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

В частности, губернатор просит оставить в субъектовом законодательстве гибкую норму "или, или" при выборе формы изучения общественного мнения, например, при изменении разрешенного вида использования земли или комплексной застройки территории, оставляя за правительством, право решать: проводить общественные обсуждения или публичные слушания.

При этом, как отметила директор департамента архитектуры Марина Ракова, принципиальная разница между  публичными слушаниями и общественными обсуждениями состоит в том, что последние не предусматривают проведения собрания жителей, а предоставляют возможность высказать свою позицию  через интернет.

- В моем представлении, если у нас будут общественные обсуждения, все это можно стандартизировать. Понятно кто, что и как высказывает и голосует. Все это остается для истории, а сейчас это, кто больше людей нагонит в зал. Мне не нравится этот подход, - отметил губернатор.

- Федеральный законодатель по этой логике и пошел, дав возможность субъектам выбирать (между публичными слушаниями и общественными обсуждениями – ред.), - поддержала его позицию директор департамента архитектуры Марина Ракова.  

- А публичные слушания – это тысяча человек и непонятно, кто и как там записан. А обсуждения мы сделаем информатизированными. Вот, как опрос по гербу Севастополя, мы же знаем всех, кто проголосовал, - продолжил свою мысль Овсянников.

Ранее губернатор отметил, что намерен провести общественные обсуждения по новому проекту генплана Севастополя вместо публичных слушаний, так как последние не предусмотрены градостроительным кодексом РФ. Он поручил Раковой прописать процедуру повторных общественных обсуждений по генплану в субъектовом законе.