Экономист посоветовал, как меньше платить за бензин

28 мая, 2021 - 09:16

Цены на бензин растут каждый год. Тем не менее, есть способы уменьшить траты на него.

Для этого стоит соблюдать несколько важных правил, рассказал агентству "Прайм" экономический эксперт Роман Алеев.

Эксперт сразу же напоминает, что технически исправная машина, без протечек будет расходовать меньше топлива.

"Не забывайте следить за давлением шин: чем меньше они накачаны, тем выше нагрузка на двигатель, а он в свою очередь потребляет много топлива", - подчеркивает Алеев.

Он также призывает вовремя менять воздушные фильтры, пользоваться только самыми надежными заправками.

Кроме того, следует учитывать и вес автомобиля - чем он больше, тем выше расход топлива.

Возможно, вам нужно снять багажник на крыше или разгрузить забитый задний багажник, чтобы облегчить авто и снизить расходы на бензин.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А еще лучше-пешком,или на общественном транспорте.

Аватар пользователя ЖЖ

Или переводить автомобиль на газген и топить дровами,как во время ВОВ.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

ОСАГО предлагают "открепить" от автомобиля - на сколько подорожает полис

Пакет изменений может быть внесен в парламент уже в осеннюю сессию

Обсуждение реформы автогражданки вышло на новый уровень: теперь предложения звучат и от Совета Федерации. 

В частности, с инициативой привязать полис ОСАГО не к автомобилю, а к водительским правам, выступил зампред комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев. Представители Центробанка в ходе слушаний в верхней палате отметили, что готовы обсуждать подобные нововведения, пишет "Российская газета".

 - Возможно, нам стоит рассмотреть вариант полноценного перехода от страхования автомобиля к страхованию рисков каждого водителя. Почему владелец нескольких автомобилей должен иметь несколько полисов ОСАГО на каждый автомобиль? Очевидно, что он не может ездить на них одновременно, - считает зампред комитета Совета Федерации Николай Журавлев.

 - Переход от страхования машины к страхованию водителя мы как идею, как принцип поддерживаем, - сказал зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Кроме того, в ЦБ заявили, что регулятор готов к отмене двух коэффициентов ОСАГО. Речь идет о территориальном коэффициенте и коэффициенте по мощности. При этом Чистюхин пояснил, что эти изменения возможны лишь на втором этапе реформирования ОСАГО, так как потребуют внесения изменений в законодательство.

Напомним, что так называемый первый этап реформы предполагает пересмотр коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

Проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%.

Кроме того, как рассказал председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, в настоящее время готовятся поправки в закон об ОСАГО, которые обязывают страховщиков вести видео- и аудиозапись при продаже полисов. По его словам, соответствующий пакет изменений может быть внесен в парламент уже в осеннюю сессию, пишет газета "Известия".

Депутат отметил, что данные планируют передавать в специально созданную единую базу, где они будут храниться в течение всего срока действия полиса. По оценке парламентария, затраты страховщиков окажутся несущественными. Однако участники рынка оценили их в несколько миллиардов рублей. По оценке экспертов, полисы из-за этого могут подорожать на 5%.

По оценке зампреда рабочей группы Всероссийского союза страховщиков по реформированию страхования Артура Мурадяна, компании могут потратить на реализацию инициативы до 10 млрд рублей.

Деньги пойдут на закупку аппаратуры для аудио- и видеосъемки и хранение этих данных на серверах, которые нужно покупать, арендовывать, обслуживать, платить за электричество, отметил эксперт. Ведь для того, чтобы передать данные в единую базу, страховщики должны сначала сохранить их у себя. Для этого им будут нужны отдельные серверы.

Читайте также:

Новые предложения по ОСАГО шокировали страховщиков

Реформу ОСАГО в России снова отложили

Меняются правила оформления электронного полиса ОСАГО