Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Улицу Тараса Шевченко в Севастополе перекроют на четыре месяца

26 мая, 2021 - 13:50

На улице Тараса Шевченко в Севастополе ограничат движение транспорта до конца сентября, сообщает пресс-служба правительства города.

"На улице Тараса Шевченко ограничат движение транспорта. Меры вводятся в связи с работами по переустройству инженерных коммуникаций в рамках капитального ремонта автомобильной дороги", - говорится в сообщении.

Ограничения вводятся в два этапа:

С 26 мая до 1 июня будет перекрыт проезд на участке от дома № 20 по улице Тараса Шевченко до улицы Косарева, а также проезд Столетовский проспект – ул. Тараса Шевченко.

С 1 июня до 30 сентября ограничения будут действовать на участке от улицы Косарева до Фиолентовского шоссе.  

На время проведения ремонтных работ изменятся маршруты общественного транспорта. Осуществлять перевозку пассажиров муниципальные маршруты № 83, 84 и 85 будут по следующим схемам.

Маршрут № 83. Прямое направление: проезд улица Александра Косарева – улица Молодых Строителей, улица Молодых Строителей, улица Александра Маринеско, Фиолентовское шоссе, улица Вакуленчука и далее по маршруту.

Обратное направление: улица Партизанская, улица Новороссийская, улица Адмирала Октябрьского, площадь Восставших, Стрелецкий спуск, улица Пожарова, проспект Юрия Гагарина, улица Вакуленчука, Фиолентовское шоссе, улица Александра Маринеско, улица Молодых Строителей и проезд улица Александра Косарева – улица Молодых Строителей.

Исключается посадка/высадка пассажиров на следующих остановках общественного транспорта:

Прямое направление: "ТЦ "Новус", "улица Молодых Строителей".

Обратное направление: "Улица Молодых Строителей", "ТЦ "Новус".

Маршрут № 84. Прямое направление: улица Горпищенко, улица Истомина, улица Героев Севастополя, улица Вокзальная, улица Портовая, Троллейбусный спуск, площадь Суворова, улица Ленина, проспект Нахимова, улица Генерала Петрова, улица Одесская, улица Партизанская, улица Новороссийская, улица Адмирала Октябрьского, площадь Восставших, Стрелецкий спуск, улица Пожарова, проспект Юрия Гагарина, улица Вакуленчука, Фиолентовское шоссе, улица Александра Маринеско, улица Молодых Строителей и проезд улица Александра Косарева – улица Молодых Строителей.

Обратное направление: проезд улица Александра Косарева – улица Молодых Строителей, улица Молодых Строителей, улица Александра Маринеско, Фиолентовское шоссе, улица Вакуленчука и далее по маршруту.

Исключается посадка/высадка пассажиров на следующих остановках общественного транспорта:

Прямое направление: "улица Молодых Строителей", "ТЦ "Новус".

Обратное направление: "ТЦ "Новус", "Улица Молодых Строителей".

Маршрут № 85. Прямое направление: Монастырское шоссе, проспект Генерала Острякова, улица Гоголя, площадь Ушакова, улица Большая Морская, улица Адмирала Октябрьского, улица Очаковцев, улица Генерала Петрова, улица Одесская, улица Партизанская, улица Новороссийская, улица Адмирала Октябрьского, площадь Восставших, Стрелецкий спуск, улица Пожарова, проспект Юрия Гагарина, улица Вакуленчука, Фиолентовское шоссе и улица Александра Маринеско.  

Обратное направление: улица Александра Маринеско, Фиолентовское шоссе, улица Вакуленчука, проспект Юрия Гагарина, улица Пожарова, Стрелецкий спуск, площадь Восставших, улица Адмирала Октябрьского, улица Большая Морская, площадь Ушакова, улица Гоголя, проспект Генерала Острякова и Монастырское шоссе.

Исключается посадка/высадка пассажиров на следующих остановках общественного транспорта:

Прямое направление: "Добрострой", "Улица Молодых Строителей", "Троицкий квартал" и "Супермаркет "ПУД".

Обратное направление: "Супермаркет "ПУД", "Троицкий квартал", "Улица Молодых Строителей" и "Добрострой".

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры призывает учитывать данную информацию при планировании своего маршрута.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Р

Задолбали уже ковырять.Тем более не так уж и давно(при Овсянникове)на той улице все уже переделывали.Зачем делать опять?Лучше бы делали,как при хохлах-украли бабки и все.А то так,как сейчас воруют-весь город уже от этого перерыт.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России создана уникальная операционная система-"иммунитет" для автомобилей

У системы аналогов в мире не имеется

Программисты "Лаборатории Касперского" совместно с компаниями ИТЭЛМА и "Адаптивные промышленные технологии" создали операционную систему для автомобиля, которую можно сравнить с иммунной системой человека.

Об этом сообщил старший менеджер по развитию бизнеса департамента перспективных технологий "Лаборатории Касперского" Сергей Кравченко,передает Крыминформ.

"Мы поняли, что не хотим постоянно лезть в автомобиль и обновлять базу, как это делается в антивирусах. Мы хотим, чтобы система, как иммунная система человека, знала, как она должна работать, а любое взаимодействие с ней, которое не нужно или не разрешено, пресекалось на корню", - цитирует газета "Известия" Кравченко. 

По его словам, сейчас на машины чаще всего ставят незащищенные операционные системы, похожие на Linux, в которых постоянно находят уязвимости. Разработчики предлагают совершенно другой принцип - "операционную систему с новым подходом для обеспечения работы автомобиля: запрещено всё, что не разрешено (default deny)".

Как рассказал генеральный директор компании НПО "Адаптивные промышленные технологии" Андрей Суворов, сейчас в мире наблюдается тренд на дальнейшее развитие автомобиля как интеллектуальной киберфизической системы. Он заявил, что важно применять серьезные сервисы оценки защищенности существующих автосистем, на базе которых строится модель угроз и оптимальное решение. На данный момент у системы аналогов в мире не имеется.