Будет ли летом дорожать бензин на крымских заправках

14 мая, 2021 - 08:12

Цены на топливо в Крыму привязаны к биржевым ставкам, у властей нет инструментов регулирования стоимости бензина.

Об этом заявил глава республики Крым Сергей Аксенов на открытии первого автозаправочного комплекса на трассе "Таврида".

"К сожалению, мы привязаны к бирже. В данном случае есть объективные причины. С точки зрения спекуляций ФАС держит руку на пульсе, но если цена на бирже растет, то мы, к сожалению, предпринять какие-то шаги не сможем. У власти (инструментов) госрегулирования цен сегодня нет, и не только на топливо", – сказал Аксенов, отвечая на вопрос журналиста по поводу возможного роста цен на бензин в Крыму в курортный сезон.

Глава Крыма выразил надежду, что скачков цен на топливо этим летом удастся избежать. "Ряд позиций регулируется федеральным правительством и в целом премьер-министр Михаил Владимирович (Мишустин) держит ситуацию с топливом на личном контроле. Цены в Крыму сегодня выше, чем в Краснодарском крае и Ростовской области, по крайней мере, на дизельное топливо. Но для Крыма это стандартная ситуация", – добавил Аксенов.

Открытие первого на "Тавриде" АЗК под Симферополем состоялось в четверг. На АЗС комплекса, помимо топливных колонок, установлены зарядки для электромобилей, предусмотрен раздельный сбор мусора, установлена система повторного использования очищенной воды для технических нужд и полива. Под парковку и стоянку для туристических автобусов отведены спецплощадки. Для большегрузного транспорта установлены ТIR-колонки с высокой скоростью заправки. Всего на трассе "Таврида" будет построено семь автозаправочных комплексов и четыре многофункциональные зоны.

По словам главы республики, объем инвестиций составляет более 3 млрд рублей, будет создано дополнительно 700 рабочих мест.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Михаил

Короче,надо ставить на машину дровяной газогенератор и не будет проблем в покупке топлива.Ведь древесные чурки,или шишки бесплатно можно насобирать в любом количестве.Жаль только,что в ГАИ газген не удастся зарегистрировать,в отличие от ГБО(газо-балонного оборудования).Но это не беда.Существуют горизонтальные газогенераторы,которые полностью прячутся в багажник автомобиля и потому не заметны.Так же газген можно установить и в прицеп.На "Драйве 2 ру" есть все по этой теме.

Аватар пользователя Бин

Какая нахрен биржа. Загоняют народ который и так в нищите. Нефтедобывающая страна а цены такие как будто то они его закупают на Луне. Достали уже

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Работали с 7 утра до 9 вечера – как восстанавливали послевоенный Севастополь [фото]

Город-герой в августе будет вспоминать об одной из самых тяжелых периодов своей истории

В Севастополе по инициативе департамента капитального строительства пройдет акция, посвященная 70-летию со дня принятия Советом Министров СССР постановления "О восстановлении города и главной базы Черноморского флота – Севастополя".

В рамках акции запланировано проведение широкой медиакампании, посвященной истории восстановления послевоенного Севастополя, а также современному состоянию строительной отрасли города. В рамках акции 9 августа в драматическом театре имени Луначарского состоится торжественное собрание и праздничный концерт, посвященный празднованию Дня строителя.

На восстановлении послевоенного Севастополя работали более 30 тысяч строителей. Но о том, какие бытовые трудности им приходилось преодолевать, чтобы как можно скорее поднять город из руин, мало кто знает.

К примеру, многие из тех, кто работал на восстановлении зданий, были вчерашними выпускниками школ фабрично-заводского обучения. До прихода на объекты они не имели никакой практики – только теория. В лучшем случае, просто разбирали своими руками завалы. При строительстве здания драматического театра имени Луначарского, только прибывшие выпускники поставили стойки опалубки балок "вверх ногами": клинья для регулировки опалубки основания балки были загнаны под потолок, а подкосы опирались на пол. Когда прораб увидел это, даже не знал, как реагировать – смеяться или плакать. Ведь времени на переделку ушло - не один час, а это влияло на весь график сдачи объекта.

Жили восстановители города кто где. Кому-то везло больше, кому-то меньше. Некоторые ютились в разрушенном здании института имени Сеченова (теперь Дом пионеров). Спали на чём придется. Не раскладной диван считался  роскошью, на нём обычно размещался прораб. На стройку, как правило, приходили уже к семи часам утра, а возвращались после девяти вечера.

По воспоминаниям строителей, несмотря на трудные условия, работа шла быстро и споро. С самого утра, прихватив кирки и лопаты, приходили на объекты черкасовские бригады домохозяек. Они разгружали строительные материалы, очищали территорию вокруг здания от камней и мусора, вывозили его. В выходные дни к строящемуся зданию обычно приходили коллективы промышленных предприятий и учреждений, которые вместе с моряками-черноморцами выполняли земляные работы, укладывали ступени наружных лестниц, возводили подпорные стенки.

Такие работы становились хорошим опытом для молодых строителей. Некоторые из них вскоре становились мастерами и дальше продолжали заниматься этим делом. Но несомненно одно – каждому причастному к восстановлению города всегда есть что вспомнить о тех тяжелых героических временах.

Севастополь отметит 70-летие с начала послевоенного восстановления города

Подвиг строителей Севастополя: музей Крошицкого был полностью восстановлен после войны [фото]

"Забронируйте мне у Киста": лучшая дореволюционная гостиница Севастополя [фото]

Герои-строители, поднимавшие из руин послевоенный Севастополь: Евгений Колобов [фото, видео]

Герои, возродившие послевоенный Севастополь – маршал Геловани [видео]

Как спасали в войну и восстанавливали Панораму Севастополя

Создан слайд-фильм о послевоенном восстановлении Севастополя [видео]