"Отчисленная" за профнепригодность экс-чиновница Ольга Тимофеева требует себе мандат депутата Госдумы?

12 мая, 2021 - 21:48

Бывший член Совфеда и вице-губернатор накатала длинное письмо на ресурсе "Предварительное голосование-2021" (pg.er.ru) – настаивает на смене модели проведения праймериз "Единой России" и поминает былые "заслуги".

Что же не нравится госпоже Тимофеевой? По ее словам, "широкую информационную площадку имеют "определенные" кандидаты, всем остальным предоставлен единственный публичный официальный ресурс: сайт "Предварительное голосование".

Грубо говоря, недавняя чиновница возмущается, что принятая Генсоветом ЕР модель не дает ей доступа к СМИ. Очень странное заявление, если вспомнить о том, что к услугами правоверной "чалистки" весь арсенал подконтрольных Алексею Чалому СМИ – сайты, телеканалы и т.д.

Действительно, еще совсем недавно Тимофеева постоянно выступала на НТС или Форпосте, светилась на правительственных и федеральных ресурсах.

Теперь она требует эфир от "Единой России" – неужели экс-вице-губернаторшу отлучили от "чаловской прессы"?

А ведь ничего удивительного в этом нет. Если ты в силу личной преданности вождю попадаешь в Совет Федерации, получаешь под подмиллиона рублей ежемесячно, раскатываешь по Брюсселям, критикуешь исполнительную власть, с важным видом даешь интервью и ничего существенного, в общем и целом, не делаешь, то завлекательный образ жизни затягивает.

После ухода Тимофеевой из сената покровитель нашел ей еще одно теплое место – должность вице-губернатора по социальным вопросам, однако за год с небольшим градоначальнику Развожаеву, судя по всему, стало ясно – с таким замом каши не сваришь.

И вот теперь – скромная заштатная должность в Гидрофизе.

За шесть лет привычка к высоким доходам у госпожи Тимофеевой вошла, как говорится, в плоть и кровь, а тут – обочина политической жизни и отсутствие интереса от прессы…

Именно этим, вероятно, вызван длинный текст на ресурсе pg.er.ru., в котором Тимофеева перечисляет свои огромные "заслуги" в деле "недопущения разрушения общественного согласия при рассмотрении травмирующих общество вопросов" и прямо таки требует от партии власти дать ей возможность "напрямую обратиться к гражданам – потенциальным выборщикам".

Для вящей убедительности бывшая чиновница сетует, что руководство севастопольского отделения ЕР якобы пригрело в своих рядах украинских функционеров и превратилось в Партию Регионов.

Странная логика у госпожи Тимофеевой – еще недавно она со скандалом покинула "Единую Россию", которая не выдвинула ее на выборы, чтобы прорваться в засобрание по спискам партии "Родина". И вот теперь она обвиняет "единороссов", в том, что они не дают ей особых условий на прймериз.

Для своего возвращения в политику Тимофеева использует все средства – от постоянных отсылок к Президенту России до завываний о "цивилизационной катастрофе".

Чем-то весь этот спектакль напоминает мизансцену с участием одного известного литературного персонажа, который в пыльном пиджаке и с мятой шляпе в руке стоял на аллее парка и бубнил, не поднимая глаз:

- Я не ел шесть дней! Господа, подайте что-нибудь бывшему депутату Государственной Думы..

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Совершенно очевидно, что мафия ЧАМера пойдёт на осенние выборы как враждебная президенту Путину группировка. Раскачивая протесты и иную подрывную деятельность, прежде всего - украинской диаспоры. Это уже началось.
05/13/2021 - 06:59
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Севастопольское бандерподполье, окопавшееся на Чалпосте, устраивает вопли по поводу любой инициативы президента Путина. Причём (это самое мерзкое), от имени всех севастопольцев. И, судя по тому, что им активно подпевает Д.Соловьёв, весь актив ЧАМера в курсе.
05/18/2021 - 16:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Интересно, им пиндосы напрямую приплачивают или через хохлов?
05/19/2021 - 01:39

Страницы

Добавить комментарий

Крымский участок трассы "Таврида" откроют до конца года

В настоящее время трасса "Таврида" построена на треть

Все развязки трассы "Таврида" на 190-километровом участке от Керчи до Симферополя откроют для транспорта уже в этом году.

Об этом "Крыминформу" сообщил заместитель начальника строительного управления АО "ВАД" по проектированию Виталий Родяшин.

- Планируется, что все развязки от Керчи до Симферополя будут готовы до конца года, – сказал Родяшин. – Будем стараться ввести развязки в полном объеме.

Он уточнил, что в конце этого года будет запущена только первая очередь "Тавриды" в двухполосном исполнении. Поэтому работы на съездах для второй очереди трассы на некоторых развязках могут быть продолжены. В таком случае движение транспорта по этим развязкам к концу года будет запущено по временным схемам. Также от Керчи до Симферополя планируется достроить все мосты и путепроводы.

Как сообщал "Объектив", в настоящее время трасса "Таврида" построена на треть. От Керчи до Симферополя заасфальтировано 97,7 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона первой очереди строительства и 39,4 км – второй очереди. 

Компания "ВАД" из Санкт-Петербурга была назначена генподрядчиком строительства трассы "Таврида" осенью прошлого года. Общая протяжённость трассы составит 250,7 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей.

Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, еще один – по территории Севастополя. Самым протяженным является участок "Тавриды", который проходит по Керченскому полуострову (первый этап). Его длина составляет 91 км. В середине мая для транспорта открыли новый 6,5-километровый участок трассы "Таврида", который примыкает к автоподходам к Крымскому мосту. 

Запуск движения транспорта по "Тавриде" будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. По состоянию на начало июня строители заасфальтировали почти половину первой очереди трассы.