В России хотят ограничить использование пальмового масла

12 мая, 2021 - 10:23

Госдума вместе с профильными министерствами выработает предложения по ограничению использования пальмового масла в пищевых продуктах, повышение ставки НДС на 20% задачу не решило.

Об этом сообщил в среду председатель Госдумы Вячеслав Володин в своем Telegram-канале.

Спикер напомнил, что ранее предложил Минфину обсудить вопрос о пальмовом масле, которое широко применяется в пищевой промышленности, включая кондитерскую и молочную продукцию.

"Многие говорят о вреде пальмового масла, но как ни парадоксально - отсутствуют инициативы по ограничению его использования в пищевых продуктах: нет их от законодательных собраний регионов, отраслевых министерств, да и наших профильных комитетов", - констатировал Володин.

"Постараемся в ходе обсуждения с участием профильных министерств правительства и комитетов Госдумы выработать решения, - написал политик. - Они могут быть разными, в том числе изменение технических регламентов на пищевую продукцию". По его словам, "свое слово должны сказать эксперты".

О результатах этой работы общественность будет проинформирована.

Володин также считает, что лишение поставщиков пальмового масла налоговых льгот и "повышение ставки НДС до 20% не решило задачу".

"Поставки пальмового масла в нашу страну после принятых поправок в Налоговый кодекс сократились примерно на 7%. Но буквально через несколько месяцев вновь стали расти. По последним данным, в январе этого года - на 18,8 % к январю 2020 года", - резюмировал председатель Госдумы.

С 1 октября 2019 года в РФ была введена стандартная ставка НДС на пальмовое масло, которое до этого облагалось по льготной ставке. Согласно действующей норме НК РФ, любое растительное масло облагается налогом по льготной ставке 10%.

Поправки в Налоговый кодекс исключили из этой категории товаров пальмовое масло.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Канцерогенный усилитель вкуса и аромата "глутамат натрия" Е-621 (без которого в России не обходится ни один мясной продукт,а так же чипсы,сухарики и т.п.)в тысячу раз вреднее пальмового масла и никто его у нас запрещать не планирует,хотя в других странах он давно под запретом.

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе предлагают построить метро - проект [фото]

В документе нет данных о протяженности веток метро, экономических расчетах, окупаемости проекта

Группа специалистов подготовила проектное предложение строительства в Севастополе метрополитена.

Документ одобрен Общественной палатой города и передан в городское правительство. Об этом заявил один из авторов проекта – заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер.

- Севастополь разделен главной бухтой на две части, и от этого у него есть давние транспортные проблемы. Как только начинается шторм, катерное сообщение между центром и Северной стороной прекращается, и люди вынуждены автобусами добираться много десятков километров вокруг бухты. Это неудобно. Люди тратят много времени, чтобы добраться на работу или домой, – сказал Шеффер.

Кроме того, подчеркнул он, в Севастополе сегодня регулярно наблюдаются пробки на всех основных магистралях.

- Для решения проблемы были разные предложения, в частности, по строительству тоннеля с улицы Пожарова в центр города. Однако такие проекты вопрос разгрузки центра города не решают. Поэтому у меня возникла идея метрополитена, – пояснил Шеффер, добавив, что он не первый предлагает подобное решение.

Он напомнил, что в генплане Севастополя 2000 года заложен проект метро архитекторов Григория Григорьянца и Валерия Мухина, однако он не реализован.

- Я решил вернуться к этой идее и посвятил в свою работу директора "Моргидростроя" Владимира Стефановского, архитектора Александра Измоденова. Так и был создано проектное предложение метрополитена, – пояснил Шеффер.

Архитектор уточнил, что авторский коллектив предлагает метрополитеном соединить все отдаленные районы Севастополя, "чтобы у людей не болела голова, как добираться домой на трех видах транспорта".

- Сел один раз в вагон метро и приехал, куда захотел. На пляж в Учкуевке или в Балаклаву, – добавил он.

Специалист уверен, что нашел способ провести ветку метро под Севастопольской бухтой.

- В дно будут забиты сваи. На них будет положен стальной мост, на который будет помещена труба, в которой будут ходить поезда метро, – пояснил Шеффер.

В пример он привел Лондон, в котором метро простирается далеко за пределы города в маленькие городки.

- Людям очень легко добираться в самые отдаленные районы. И у нас так можно сделать, используя наработанный опыт, – отметил архитектор.

В приведенной Шеффером презентации стоимость первого этапа строительства метрополитена Севастополя оценена в 15 млрд рублей. Однако в документе нет данных о протяженности веток метро, экономических расчетах, окупаемости проекта.