Хуснуллин оценил реализацию проектов в Севастополе и рассказал о расширении Капитанской улицы

5 мая, 2021 - 08:52

В 2021 году строительные работы в Севастополе развернуты лучше, чем годом ранее.

Об этом заявил вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин по итогам своей рабочей поездки по строящимся в городе объектам в рамках федеральных проектов.

По словам вице-премьера, работы развернуты везде, но кое-где наблюдаются отставания.

"Мы идем с определенным отставанием по медицинскому центру, но это по объективным причинам. Там, на самом деле, был старый некачественный проект, который приводил к серьезному удорожанию, - пояснил Хуснуллин. – Пришлось потратить время на перепроектирование, мы убрали лишние требования, связанные с фундаментом и с якобы возможными карстами, удешевили проект почти на миллиард. И сейчас поставлена задача ускоряться, как можно быстрее строить этот центр".

В целом курирующий вице-премьер оценил реализацию строительных работ в городе как удовлетворительную.

"Где мы недовольны ходом работ, мы всем строителям, проектировщикам придали ускорение. Поэтому в целом надо сказать, что в этом году работа по стройке развернута намного лучше, чем в прошлом году", - заключил Хуснуллин.

Он, в частности, рассказал, что улицу Капитанскую расширят для подъезда к культурному кластер

"Мы выбрали из нескольких вариантов расширения улицы Капитанская наиболее оптимальный, сейчас идет проектирование. Понятно, что там есть вопросы, связанные со сносом. Проект планировки готов, утверждается. Улицу Капитанскую будем расширять", - сообщил Хуснуллин.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев отметил, что возможно улицу расширят до трёх полос, организовав реверсивное движение.

Также, стало известно, что планируется ремонт зданий, расположенных на мысе Хрустальный. Речь идёт об объектах ИнБЮМа и Гидрофиза. Крое этого, объекты Минобороны ЦСКА реконструируют, согласно общей концепции проекта.

"Объекты Минобороны ЦСКА тоже сегодня обсуждали, они должны быть перестроены, сохранив свою функцию старейшей детской школы, но, тем не менее, вписаться в данный проект", - сказал Михаил Развожаев.

Отмечается, что разрешение на строительство двух зданий культурного кластера уже получено. В ближайшее время завершится проектирование охранной зоны памятника и начнутся строительные работы.

Ранее в Севастополе запланировали в начале 2022 года вновь приступить к работам по реконструкции Исторического бульвара. Такую задержку в реализации проекта, работы по которому начались еще в 2018 году, директор Севастопольского военно-исторического музея-заповедника Александр Барков объяснил, в частности, необходимостью полностью переделывать предыдущий проект реконструкции. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ко-ко
Ко-ко
Культурный кластер,хренастер.Бабки,бабки и еще раз бабки.А еще лучше миллиарды раз бабки.Или бабули,бабульки,бабло.У них там уже в глазах $,как у Скруджа Магдака,срут уже деньгами,но все мало им...
05/06/2021 - 10:53

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.