Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Севастопольцам объяснили, как законно избавиться от строительного мусора [инфографика]

29 апреля, 2021 - 08:48

В Севастополе на Фиоленте обнаружено несанкционированное складирование строительных отходов, сообщает пресс-служба правтельства города.

"Установленная контейнерная площадка на Фиоленте в районе остановки "Маяк" предназначена для твердых коммунальных отходов близлежащих садовых товариществ. Так называемые "лодки" предназначены для крупногабаритных отходов – это, к примеру, диваны, оконные проемы, двери и так далее, но никак не бетонные отходы, которые являются строительным мусором. Строительный мусор – это отдельный класс отходов и подлежит отдельной переработке лицензирующими организациями. Для того, чтобы утилизировать строительный мусор, физическое или юридическое лицо должно заключить договор со специализированной организацией на вывоз и переработку строительного мусора. Сгружать строительный мусор в контейнеры и лодки нельзя, они предназначены только для бытовых отходов", – отметил директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

Он отметил, что бытовой мусор из контейнеров вывозится на мусорный полигон, который не предназначен для приемки строительных отходов. Кроме того, вывоз строительного мусора не входит в коммунальную услугу по обращению с твердыми бытовыми отходами, и оплачиваться должен отдельно.

"В соответствии с утвержденным порядком, для ликвидации данной свалки муниципальный округ составит соответствующий акт, который будет направлен региональному оператору по обращению с отходами ООО "БГС" для ее ликвидации. Также будет проработан вопрос об увеличении и установке контейнерных площадок в каждом близлежащем СТ и заключении необходимых договоров на вывоз мусора с оператором", – сказал Евгений Горлов.

Нарушители, незаконно складировавшие отходы грунта без соответствующих разрешительных документов, также обнаружены 28 апреля в селе Широком. Выявить их удалось в ходе еженедельного межведомственного рейда при участии сотрудников департамента городского хозяйства, Севприроднадзора, ГИБДД.

"Ранее к нам обратились местные жители, а также мы получили сообщения в социальных сетях о том, что в селе Широкое неизвестными лицами свозится отход грунта и складируется на городских территориях. В ходе контрольных мероприятий в рамках межведомственного рейда нарушители пойманы. На сегодняшний день в отношении нарушителей начато административное расследование. Помимо нарушений в части перемещения такого отхода без получения соответствующего разрешения также будет посчитан ущерб в части причинения вреда окружающей среде", – уточнил Горлов.

За несанкционированное складирование отходов нарушителям грозит штраф до 350 тысяч рублей.

За неправильную утилизацию строительного мусора в Севастополе предусмотрены штрафы: для физических лиц – от 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц (к ним относятся и ИП) – от 10 до 30 тысяч рублей, для юридических лиц – от 50 до 100 тысяч рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Часто наблюдаю,все время кто-нибудь подъезжает на каком-нибудь универсале,или грузовичке к бункеру-лодке и кидает туда мешок за мешком со строительными отходами.А потом при погрузке такого контейнера на бункеровоз,его этот строймусор перевешивает и опрокинуть грозит.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.