В Севастополе оценят необходимость создания переходов для животных через "Тавриду"

27 апреля, 2021 - 10:24

Севприроднадзор ищет подрядчика, который проведёт обследование территории горно-лесного массива в районе Мекензиевых гор, сообщает пресс-служба ведомства.

Подрядчик должен будет выбрать места расположения биопереходов (экодуков) для диких животных через трассу "Таврида".

"Объявлена закупка на оказание услуг по выполнению экологического обследования территории горно-лесного массива Мекензиевы горы с целью выбора мест расположения биопереходов для диких животных через полосу отчуждения и проезжую часть автомобильной дороги федерального значения "Таврида" А-291", – сообщили в Севприроднадзоре.

Информация размещена на сайте госзакупок. Итоги конкурса по выбору подрядчика подведут 25 мая.

Подрядчик должен будет обследовать территорию шириной 500 метров по обеим сторонами от полосы отчуждения автодороги на участке, прилегающем к охотничьим угодьям.

Обследование будет включать поиск следов жизнедеятельности млекопитающих, использование фотоловушек, нанесение полученных материалов на карту.

"Список видов животных, наличие и перемещения которых в пределах обследуемой территории должны быть учтены при обосновании необходимости постройки биопереходов, включает: благородный олень, кабан, косуля европейская, муфлон европейский, лисица, волк, заяц, куница", – отметили в ведомстве.

Экодуками называются мосты или тоннели, которые позволяют животным безопасно пересекать проезжую часть.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Конечно,экодуки необходимы,но об этом нужно было думать еще на стадии проектирования.Но вспомнили про это сейчас не ради заботы о животных и охотничьих угодьях,а только для того,чтобы еще набить свои карманы.Вот увидите потом,как все будет бестолково сделано,совершенно без учета мест обитания животных.Так же,как например антишумовые экраны у нас на трассах ставят там,где до ближайших поселков-100км.И кому они там нужны? И если эти экодуки сделают не в виде арок,а ниже уровня земли-по типу городских подземных переходов,то не хищный зверь не видя противоположной стороны леса,туда зайти просто не решится,к тому же потребуется их антитеррористическая охрана,да и водой их будет постоянно затапливать.Если же их делать просто надземными мостами,выше уровня дороги-то тоже ни один зверь для перехода дороги туда не поднимится,особенно если он через отбойники видит противоположную сторону леса.Зверей не обманешь.Такие рукотворные сооружения не хищные звери воспринимают как ловушку,потому их туда не заманить.Места для экодуков нужно подбирать только такие,где автотрасса пролегает ниже относительно местности(для надземных),или выше,как ж/д насыпь(для подземных),а зверью через них обязательно должна быть хорошо видна противоположная сторона.Иначе-деньги на ветер.В других странах вообще бывают не экодуки над и под дорогами,а сами автодороги находятся над заповедниками на большой высоте на специальных опорах,типа эстакадных и зверям такие ходить совершенно не мешают.Правда при строительстве таких сначала пол леса уничтожается.Но ведь у нас и для строительства обычной дороги,пол леса в радиусе 2-х километров от нее зачем-то уничтожают.

Страницы

Добавить комментарий

Крымчан заставляют покупать новые газовые баллоны, не заправляя старые

В республике газифицировано меньше 50% сел

Крымских селян заставляют покупать новые газовые баллоны вместо того, чтобы заправить старые.

Частных заправщиков массово закрывают, а "Крымгазсети" обслуживают только новые баллоны своих абонентов, передает КП.

- Заправить баллон газа для нас сейчас – целая проблема! Раньше у нас рядом работал частник, который без проблем заправлял или обменивал полные баллоны на пустые – было удобно и стоило 950 рублей. Но сейчас все частники куда-то пропали, а заказывать нам неудобно, мы все время на работе с мужем, - жалуется Ольга, жительница не газифицированного села Трудовое Симферопольского района.

Подобных обращений от возмущенных жителей крымских сел в последнюю неделю поступило огромное количество. Проблема насущная и затрагивает десятки тысяч людей, ведь в республике газифицировано меньше 50% сел – и людям время от времени нужно наполнять газовые баллоны.

- Но и это еще не все, теперь в официальных заправках "Крымгазсети" нам не заправляют баллон – говорят, что он не соответствует требованиям и нужно покупать у них новые! - добавила женщина.

Директор ГУП "Крымгазсети" Сергей Тарасов пояснил, что в Крыму частные компании, продающие сжиженный газ, теперь должны получить лицензию. Учитывая, что большинство заправщиков работали нелегально и небезопасно, они просто ушли с рынка.

- Частники не имеют ни аварийного прикрытия, ни совести, ни морали. Они осуществляют заправки старых и просроченных баллонов, что приводит к аварийным ситуациям. Сейчас принято решение, что все частные компании должны иметь лицензию на реализацию сжиженного газа по коммерческой цене. А цена эта обычно переваливает за 1000 рублей за заправку стандартного баллона в 50 литров, - пояснил Сергей Тарасов.

При этом в самой «Крымзагсети» установлена единая и самая низкая цена на заправку газового баллона – 760 рублей вместе с доставкой.

Впрочем, у госпредприятия есть два условия для желающих купить сжиженный газ по низкой цене.

- Во-первых, мы обязаны заполнять только исправные баллоны, которые соответствуют техническим характеристикам. Во-вторых, клиент должен быть нашим абонентом – у него должен быть технический паспорт индивидуальной баллонной установки. Если эти условия соблюдены, сотрудники без вопросов заполняют баллон, - добавил гендиректор.

Чтобы получить ТПИГУ, необходимо заключить договор с "Крымгазсети". Ну, а если баллон неисправен или не соответствует характеристикам, покупка нового агрегата тоже всецело на плечах собственника – на новый баллон нужно потратить 1400-1500 рублей.

На сколько в Крыму с июля подорожает газ

Где в Крыму самый дешевый "баллонный" газ