В Севастополе оценят необходимость создания переходов для животных через "Тавриду"

27 апреля, 2021 - 10:24

Севприроднадзор ищет подрядчика, который проведёт обследование территории горно-лесного массива в районе Мекензиевых гор, сообщает пресс-служба ведомства.

Подрядчик должен будет выбрать места расположения биопереходов (экодуков) для диких животных через трассу "Таврида".

"Объявлена закупка на оказание услуг по выполнению экологического обследования территории горно-лесного массива Мекензиевы горы с целью выбора мест расположения биопереходов для диких животных через полосу отчуждения и проезжую часть автомобильной дороги федерального значения "Таврида" А-291", – сообщили в Севприроднадзоре.

Информация размещена на сайте госзакупок. Итоги конкурса по выбору подрядчика подведут 25 мая.

Подрядчик должен будет обследовать территорию шириной 500 метров по обеим сторонами от полосы отчуждения автодороги на участке, прилегающем к охотничьим угодьям.

Обследование будет включать поиск следов жизнедеятельности млекопитающих, использование фотоловушек, нанесение полученных материалов на карту.

"Список видов животных, наличие и перемещения которых в пределах обследуемой территории должны быть учтены при обосновании необходимости постройки биопереходов, включает: благородный олень, кабан, косуля европейская, муфлон европейский, лисица, волк, заяц, куница", – отметили в ведомстве.

Экодуками называются мосты или тоннели, которые позволяют животным безопасно пересекать проезжую часть.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Конечно,экодуки необходимы,но об этом нужно было думать еще на стадии проектирования.Но вспомнили про это сейчас не ради заботы о животных и охотничьих угодьях,а только для того,чтобы еще набить свои карманы.Вот увидите потом,как все будет бестолково сделано,совершенно без учета мест обитания животных.Так же,как например антишумовые экраны у нас на трассах ставят там,где до ближайших поселков-100км.И кому они там нужны? И если эти экодуки сделают не в виде арок,а ниже уровня земли-по типу городских подземных переходов,то не хищный зверь не видя противоположной стороны леса,туда зайти просто не решится,к тому же потребуется их антитеррористическая охрана,да и водой их будет постоянно затапливать.Если же их делать просто надземными мостами,выше уровня дороги-то тоже ни один зверь для перехода дороги туда не поднимится,особенно если он через отбойники видит противоположную сторону леса.Зверей не обманешь.Такие рукотворные сооружения не хищные звери воспринимают как ловушку,потому их туда не заманить.Места для экодуков нужно подбирать только такие,где автотрасса пролегает ниже относительно местности(для надземных),или выше,как ж/д насыпь(для подземных),а зверью через них обязательно должна быть хорошо видна противоположная сторона.Иначе-деньги на ветер.В других странах вообще бывают не экодуки над и под дорогами,а сами автодороги находятся над заповедниками на большой высоте на специальных опорах,типа эстакадных и зверям такие ходить совершенно не мешают.Правда при строительстве таких сначала пол леса уничтожается.Но ведь у нас и для строительства обычной дороги,пол леса в радиусе 2-х километров от нее зачем-то уничтожают.

Страницы

Добавить комментарий

Какие дороги недавно отремонтировали в Крыму

Например, ремонт участка дороги Красносельское-Громово уже завершен, а по временной симферопольской объездной транспорт пустят в конце августа

В Крыму ремонтируют дороги, на некоторых участках трасс и улиц работы уже завершены.

Первый тоннель построен на трассе "Таврида" в Крыму

Как сообщил заместитель главы администрации Валерий Гуменюк, с 1 августа в Симферополе восстановлено 1,2 тыс квадратных метров дорожного покрытия, пишет "Крыминформ".

- Струйно-инъекционным методом восстановлено порядка 1,2 тыс кв. м проезжей части. С начала этой недели подрядчик приступает к укладке горячего асфальта, что позволит охватить более значительные площади дорожного покрытия, подлежащие ремонту, - цитирует Гуменюка пресс-служба администрации.

Завершен ремонт участка дороги Евпатория–Мирный в районе села Абрикосовка. Дорожники выполнили ликвидацию деформации дорожного полотна горячей асфальтобетонной смесью на площади 1235 кв. м и устранили колейность на площади 1700 квадратных метров. Также сотрудники ГУП "Крымавтодор" уложили выравнивающий слой с помощью асфальтоукладчиков.

Сотрудники предприятия провели отсыпку и укрепление обочин, выравнивание их автогрейдером на проблемном участке дороги протяженностью в пять километров. После проведения работ была нанесена разметка.

Ранее сотрудники "Крымавтодора" выполнили ремонт участка дороги Евпатория–Раздольное протяженностью 2,2 км в районе сел Желтокаменка и Туннельное. Также с помощью автогрейдера было восстановлено 4 км водоотводных каналов. Дорожники выполнили отсыпку и укрепление обочин и заменили старый остановочный павильон.

Также завершен ремонт дороги на курорт Беляус в Черноморском районе Крыма, передает пресс-служба предприятия. Сотрудники "Крымавтодора" закончили ремонт участка дороги Красносельское-Громово в районе села Громово. Эта дорога активно используется не только местными жителями, но и многочисленными гостями Крымского полуострова, поскольку находится вблизи прибрежной зоны Черного моря и ведет к знаменитому курорту Беляус. Специалисты выполнили ремонт дорожного покрытия и уложили новый слой асфальтобетона площадью 6600 квадратных метров. Кроме того, дорожники выполнили отсыпку и укрепление обочин. На отремонтированном участке уже нанесена разметка.

Кроме того, в этом районе завершается ремонт участка дороги Черноморское-Евпатория-Знаменское. Возле села Знаменское дорожники отремонтировали 1 000 квадратных метров дорожного покрытия. Как отметили в пресс-службе, работы почти закончены, в ближайшее время на отремонтированное дорожное полотно будет нанесена разметка.

Строители начали укладывать асфальт и на так называемом пятом этапе трассы "Таврида" - участке автодороги, который пройдёт в обход Симферополя, сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО "ВАД" Григорий Назаров.

- Уложен первый асфальт на участке "Тавриды" в обход Симферополя. Заасфальтированы первые съезды транспортной развязки на въезде в Симферополь по феодосийской трассе, - сказал Назаров.

Он уточнил, что рядом с этой развязкой строители также заасфальтировали временную дорогу. Транспорт по временной дороге в обход строящейся развязки пустят в конце августа.

Назаров добавил, что на самой транспортной развязке уже смонтированы более десятка балок перекрытия одного из двух путепроводов. Движение транспорта по развязке планируется запустить в конце этого года в рамках открытия движения по первой очереди "Тавриды" от Керчи до Симферополя.

Трассу "Таврида" строит компания "ВАД" из Санкт-Петербурга. Общая протяжённость трассы составит 250 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей. Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по республике Крым, ещё один – по территории Севастополя.

Запуск движения транспорта по "Тавриде" будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. Сейчас первая очередь трассы готова на 65%.