В Севастополе "поплыла" подпорная стена Матросского бульвара [фото]

26 апреля, 2021 - 11:59

Прошедшая неделя ознаменовалась скандалом вокруг реставрации улицы Большая Морская. Вернее, его «раскрутили» средства массовой информации из орбиты олигарха Алексея Чалого. Разжечь фитиль помогла пара активистов, которая отковырнула кусочек покрытия от отреставрированного парапета кинотеатра «Победа», а дровишек в виде фраз о «значительных дефектах при реставрации объекта культурного наследия» уже по очереди подкидывали «чал – СМИ». Таким образом, «отколупав» кусочек от одного объекта культурного наследия, медиа-империя олигарха, претендующего на звание Почетного жителя города, видимо, преследовала цель увести в сторону мнение общественности, чтобы она «не до колупалась» до другого более значимого объекта – Матросского бульвара. А он из-за непрофессионализма и жадности кураторов его реставрации продолжает разрушаться.

В канун празднования Дня Победы один из центральных бульваров Севастополя – Матросский – остается закрытым. Заказчик реставрационных работ фонд «35 Береговая Батарея», не желающий отдавать исполнителям работ около 70 миллионов рублей, погряз в судах между генеральными подрядчиками, подрядчиками и субподрядчиками. А бульвар, попавший в ловко сплетенные сети «документального оборота», проседает, и вместе с подпорной стеной пытается съехать в сторону здания правительства.


По словам специалистов, при проведении реставрационных работ были изначально использованы сырые проектные решения. Под подпорной стеной нет дренажей, это приводит к тому, что снизу — со стороны здания правительства города, где расположены гаражи -, образуется «бассейн», так как воде некуда уходить. Стена уже накренилась на два – три сантиметра и просела почти на 10 см, из-за этого происходит просадка и на самом бульваре. Вокруг фонтана использовался насыпной грунт, но он был плохо утрамбован, бетонная заливка не крепилась к опорным стенам: разрушилось плиточное покрытие.


Но устранять эти «провалы», пока, видимо, некому. В отличие от реставрационных работ на улице Большой Морской – где все было сделано быстро, качественно и без задержек оплаты строителям -, реставраторы Матросского бульвара остались без заработанных средств и оплаты поставленных материалов.  Эти деньги – в районе 70 миллионов рублей — были удачно «растворены» в череде переплетенных между собой генеральных подрядчиков, которые и были заведены на объект фондом «35 Береговая Батарея» и кураторами стройки депутатом Михаилом Чалым с помощниками.

Сегодня, после раскрученной истории со штукатуркой на подпорной стене лестницы у кинотеатра «Победы», на этот объект экстренно было выведено допустившее брак в работе предприятие. А вот, кто будет через год устранять недочеты в оштукатуривании летнего кинотеатра на Матросском, большой вопрос: по углам наружная шпаклевка на нем уже потрескалась.

И решать этот и другие вопросы, скорее всего, придется правоохранительным органам. Так, в рамках проводимой сейчас по решению суда независимой экспертизы по объемам, состоянию и качеству выполненных работ, фондом «35 Береговая Батарея» представлена накладная, которую участники судебного процесса – субподрядчики – считают «липовой».

«В накладной №16 указан материал — накрывной элемент подпорных стен из Доломита h=100 мм., 230 погонных метров на сумму 3 млн 999 тыс. Данных объемов на бульваре нет вообще. На всем бульваре есть данная позиция в объеме 71 п.м., и она сдана с первым генподрядчиком. Материалы, которые указаны в накладных не оплачены, фактически их на объект завозили мы. У нас имеется полный пакет документов на весь материал, который мы поставляли», — говорят представители одного из субподрядчиков ООО «Альфа Гранит и Мрамор».

Кстати, расположенные на «накрывном элементе» по бокам лестницы, ведущей на бульвар со стороны пр. Нахимова, каменные вазоны также установлены без оплаты производителям.

Так что «соринка» в очах москвичей, реставрировавших ул. Большая Морская, не как не поможет затмить того самого огромного бревна, оставшегося в глазу якобы «мецената», сделавшего городу «подарок» в виде скандала с реставрацией Матросского бульвара. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Гыгы

А типа если б к этому был причастен к примеру не Чал,а ПВЛ,то такого бы небыло?.

Аватар пользователя Anonymous

А что по этому поводу пишут ЧалСМИ?.Или они про это "не знают"?

Аватар пользователя Чему удивляться?

Матросский Бульвар поплыл вслед за мозгами "народного фюрера".

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе внедрят интеллектуальную транспортную систему

В 2024 году по федеральному проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги» мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) выполняются в 62 городских агломерациях в 56 регионах. Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

«ИТС помогают значительно оптимизировать потоки транспорта, управляют светофорами, определяют загруженные или небезопасные участки, где потом тщательно анализируется ситуация и принимаются необходимые меры. Благодаря этому эффективность управления транспортным комплексом в крупных городах, комфорт водителей и пассажиров значительно повышаются, а люди быстрее добираются в точки назначения», — сказал вице-премьер.

В 2023 году мероприятия по внедрению умных систем проводились в 57 городских агломерациях в 51 субъекте страны. По информации пресс-службы Правительства России, с этого года впервые умные системы начнут внедрять в Приморском крае, Смоленской и Курганской областях, Республике Северная Осетия-Алания, а также в городе федерального значения Севастополе.

Благодаря ИТС дорожные службы оперативно получают информацию о текущей обстановке и работе транспорта, ведется круглосуточный мониторинг и диспетчерское управление пассажирским транспортом, школьными автобусами, автомобилями «скорой помощи». При этом повышается пропускная способность транспортной сети, обеспечивается «зеленая волна» на улицах с наиболее активным трафиком.

В этом году на мероприятия по внедрению ИТС предусмотрено свыше 3,15 млрд рублей, сообщил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.