Новые правила дорожного движения разработаны в России

23 апреля, 2021 - 08:55

Инспекторы ГИБДД весной 2022 года смогут получить право выписывать штрафы водителям за использование шипованных покрышек летом, поврежденный бампер, а также за защитные пленки на стеклах фар.

Об этом в пятницу сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на проект новых правил дорожного движения (ПДД), с которым ознакомилось издание.

По данным газеты, подготовленный в МВД проект постановления правительства содержит являющийся приложением к ПДД "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". При этом выявления одного нарушения из данного перечня будет достаточно для оформления протокола по ст. 12.5 КоАП (от штрафа в 500 рублей и вплоть до лишения водительских прав). Издание сообщает, что прежний перечень был признан экспертами и МВД неактуальным, поскольку содержит ссылки на устаревшие нормативы.

Большая часть новых запретов взята из техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" 2011 года. К примеру, штраф в 500 рублей выпишут водителю за использование шипованных покрышек летом (июнь-август) и летней резины зимой (декабрь-февраль). При этом временной диапазон запретов может быть скорректирован по решению региональных властей. По данным газеты, штраф можно будет применить и в отношении водителей грузовиков, если у них зимой (с декабря по февраль; период тоже может быть изменен) при отсутствии зимних шин нет и цепей противоскольжения. При этом данный запрет введут по решению властей в субъектах РФ.

Штраф в размере 500 рублей можно будет выписать и водителям автомобилей, у которых не работают или вовсе отсутствуют фароочистители и автокорректоры уровня фар, являющиеся обязательными для производимых в России и ввозимых машин. В настоящее время ст. 12.5 КоАП предусматривает наказание граждан, которые не поменяли перегоревшую лампу в фаре, а также используют нештатные газоразрядные (ксеноновые) или светодиодные лампы, которые являются более популярными, так как светят ярче обычных. Издание отмечает, что новый документ детализирует требования, поскольку расплывчатость некоторых формулировок в нынешней его версии приводит к возникновению споров между сотрудниками ГИБДД и водителями.

К числу нарушений впервые будет отнесено отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности, предусмотренных производителем, а также наличие "предметов", закрывающих обзор. Издание отмечает, что речь идет о видеорегистраторах, если они мешают видеть дорогу. Однако если эти приборы установлены за зеркалом заднего вида или встроены в него и не мешают обзору, это не будет считаться нарушением. Кроме того, основаниями для оформления протокола станут ошибки неисправности двигателя или автоматической коробки передач, сохраненные в памяти бортового компьютера, установка в легковых автомобилях "конструкций из стали или аналогичных материалов", выступающих вперед относительно линии бампера. Эксплуатация машины будет запрещена и в случае, если один из ее бамперов деформирован после ДТП настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может нанести травму пешеходу.

В настоящее время поправки в правила дорожного движения возможны только через переутверждение всего документа, поскольку изменения в ПДД попали под "регуляторную гильотину". МВД в рамках изменения "перечня неисправностей" хочет пересмотреть это. Из материалов к проекту следует, что, если это уточнение не принять, внести оперативно поправки в ПДД будет невозможно, и это "парализует деятельность правоприменительных органов" и окажет "отрицательное воздействие на степень защищенности прав и свобод граждан".

Сейчас проект поправок находится на изучении у экспертов в Аналитическом центре при правительстве РФ в рамках "регуляторной гильотины". По данным газеты, предположительный срок вступления в силу поправок - 1 марта 2022 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Таксист
Таксист
Тупость какая-то по поводу штрафоф за фары:Фароочистители и их корректоры устанавливались далеко не на все машины! И как они собираются определять какая там лампа,не разбирая фары? Ведь если светодиодные и ксеноновые лампы можно отличить по цвету света,то галогенные часто имеют такой же цвет,как и лампы накаливания.И определить обычным осмотром,есть-ли на фарах пленка("бронировка фар"),тоже не просто. Насчет электронных ошибок тоже не ясно.Будут останавливать,прямо на дороге подсоединять считывающее оборудование и искать ошибки,чтобы оштрафовать? А по поводу выступающих за линию бампера железяк-на многих старых легковых автомобилях клыки бампера,или номерная табличка выступают за бампер.И за это тоже собираются штрафовать? Про внедорожные "кенгурины" и буксирные приспособления(фаркопы),лебедки,можно и не говорить,ибо они давно подлежат регистрации.
04/23/2021 - 15:49

Страницы

Добавить комментарий

Зачем в Севастополе за миллионы подводят коммуникации к объекту, который нельзя достроить?

Стройка ведется в границах объекта культурного наследия федерального значения

Скандальная строительная фирма "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" снова в центре внимания. На этот раз темой для разговоров послужил контракт, который фирма собирается заключить с подрядной организацией на строительство кабельных линий для присоединения к объекту Марины Де Люкс - "Кварталу смешанной застройки" в Стрелецкой бухте (пяти многоквартирных домов).

Об этом пишет Sev.life.

Казалось бы, что такого в том, что строительная фирма выполняет свой план по возведению многоэтажек. Только вот есть несколько увлекательных моментов. Во-первых, стройка ведется в границах объекта культурного наследия федерального значения "Древний город Херсонес Таврический и крепости Чембало и Каламита". Во-вторых, 30 января 2018 года решением Арбитражного суда города Севастополя признано недействительным разрешение на строительство всего  "Квартала смешанной застройки", выданное ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" 29.11.2016 г. На сегодняшний день фирма продолжает судебные тяжбы по вопросу этажности застройки по генплану и ограничениям Минкультуры.

Явное нарушение градостроительного законодательства и законодательства об объектах культурного наследия ООО "Севастопольстрой-Марина-де-люкс" не пугает. Фирма по-прежнему рассчитывает закончить строительство пяти многоквартирных жилых домов на участке площадью 4,9875 га по ул. Рыбацкий причал в VI микрорайоне Стрелецкой бухты. Об этом свидетельствует заявка на заключение контракта на строительство кабельных линий 6кВ от ПС-110/6кВ № 15 для присоединения к новостройкам. Объявление опубликовано на сайте госзакупок 31 октября 2018 года.

Начальная (максимальная) цена договора составляет 16,7 миллионов рублей. На эту сумму подрядчик обязуется проложить кабельные линии общей длиной 6838 метров, которые должны питать электроэнергией 927 квартир, 32 лифта, котельные, насосные и т.п.

В контракте одним из главных критериев отбора подрядчика значатся сроки начала строительства. Согласно документу работы должны стартовать не позднее 31 декабря 2018 года. И это при том, что подрядчик пока еще не определен.

Срок исполнения контракта

Древний город не помеха

Интересно, к чему такая спешка, если строительство ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" признано незаконным и завершить его, по идее, будет нельзя. Все-таки остатки древнего города вряд ли к концу года потеряют свою ценность. А может фирме удалось с кем-то "договориться"? Вопрос остается открытым.

Впрочем, до начала работ остается не так много времени - меньше двух месяцев. В декабре подрядчик, если он вообще найдется, начнет прокладывать кабельные линии. И тогда общественность, с большой долей вероятности, снова захлестнет волна негодования. Ведь, согласно схеме в техзадании, работы в бухте Стрелецкой затронут территорию почти всего микрорайона. Перекопанными окажутся многие тротуары и дороги.


Однако, в "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" это уже проходили. На закон, мораль, а, тем более, мнение людей им плевать. Главное - выгода, которую получат от продажи квадратных метров на древних руинах.  

Заказчиком работ на прокладку коммуникаций на территории строящегося квартала выступает ФГУП 102 ПЭС Минобороны России. ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" является заявителем. Именно ФГУП опубликовало заявку на устройство кабельных линий для ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс". Эта же организация в 2017 году объявила техническое задание на проектирование документов, а затем в апреле 2017 года опубликовала технические условия на присоединение энергопринимающих устройств ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс".
Тогда, согласно документу, первую очередь (500 кВт) должны были сдать уже в 2018 году, а последнюю - пятую очередь - в 2021 году. Очевидно, запрет суда не входил в планы строительной фирмы. Эта "маленькая неприятность" заметно затянула план, составленный еще в апреле 2017 года. Но ООО "Севастопольстрой-Марина-Де-Люкс" не оставляет надежды завершить свой объект. Действуют по принципу "мы будем дальше строить, а там что-то придумаем". Только вот что придумаешь, если факты, как говорится, на лицо - территория заповедная, а разрешение на строительно было выдано с очевидными нарушениями. Остается только рассчитывать на то, что желание озолотиться сломается о севастопольский патриотизм и трепетное отношение к истории, а также закон Российской Федерации.