Новые правила дорожного движения разработаны в России

23 апреля, 2021 - 08:55

Инспекторы ГИБДД весной 2022 года смогут получить право выписывать штрафы водителям за использование шипованных покрышек летом, поврежденный бампер, а также за защитные пленки на стеклах фар.

Об этом в пятницу сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на проект новых правил дорожного движения (ПДД), с которым ознакомилось издание.

По данным газеты, подготовленный в МВД проект постановления правительства содержит являющийся приложением к ПДД "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". При этом выявления одного нарушения из данного перечня будет достаточно для оформления протокола по ст. 12.5 КоАП (от штрафа в 500 рублей и вплоть до лишения водительских прав). Издание сообщает, что прежний перечень был признан экспертами и МВД неактуальным, поскольку содержит ссылки на устаревшие нормативы.

Большая часть новых запретов взята из техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" 2011 года. К примеру, штраф в 500 рублей выпишут водителю за использование шипованных покрышек летом (июнь-август) и летней резины зимой (декабрь-февраль). При этом временной диапазон запретов может быть скорректирован по решению региональных властей. По данным газеты, штраф можно будет применить и в отношении водителей грузовиков, если у них зимой (с декабря по февраль; период тоже может быть изменен) при отсутствии зимних шин нет и цепей противоскольжения. При этом данный запрет введут по решению властей в субъектах РФ.

Штраф в размере 500 рублей можно будет выписать и водителям автомобилей, у которых не работают или вовсе отсутствуют фароочистители и автокорректоры уровня фар, являющиеся обязательными для производимых в России и ввозимых машин. В настоящее время ст. 12.5 КоАП предусматривает наказание граждан, которые не поменяли перегоревшую лампу в фаре, а также используют нештатные газоразрядные (ксеноновые) или светодиодные лампы, которые являются более популярными, так как светят ярче обычных. Издание отмечает, что новый документ детализирует требования, поскольку расплывчатость некоторых формулировок в нынешней его версии приводит к возникновению споров между сотрудниками ГИБДД и водителями.

К числу нарушений впервые будет отнесено отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности, предусмотренных производителем, а также наличие "предметов", закрывающих обзор. Издание отмечает, что речь идет о видеорегистраторах, если они мешают видеть дорогу. Однако если эти приборы установлены за зеркалом заднего вида или встроены в него и не мешают обзору, это не будет считаться нарушением. Кроме того, основаниями для оформления протокола станут ошибки неисправности двигателя или автоматической коробки передач, сохраненные в памяти бортового компьютера, установка в легковых автомобилях "конструкций из стали или аналогичных материалов", выступающих вперед относительно линии бампера. Эксплуатация машины будет запрещена и в случае, если один из ее бамперов деформирован после ДТП настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может нанести травму пешеходу.

В настоящее время поправки в правила дорожного движения возможны только через переутверждение всего документа, поскольку изменения в ПДД попали под "регуляторную гильотину". МВД в рамках изменения "перечня неисправностей" хочет пересмотреть это. Из материалов к проекту следует, что, если это уточнение не принять, внести оперативно поправки в ПДД будет невозможно, и это "парализует деятельность правоприменительных органов" и окажет "отрицательное воздействие на степень защищенности прав и свобод граждан".

Сейчас проект поправок находится на изучении у экспертов в Аналитическом центре при правительстве РФ в рамках "регуляторной гильотины". По данным газеты, предположительный срок вступления в силу поправок - 1 марта 2022 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Таксист
Таксист
Тупость какая-то по поводу штрафоф за фары:Фароочистители и их корректоры устанавливались далеко не на все машины! И как они собираются определять какая там лампа,не разбирая фары? Ведь если светодиодные и ксеноновые лампы можно отличить по цвету света,то галогенные часто имеют такой же цвет,как и лампы накаливания.И определить обычным осмотром,есть-ли на фарах пленка("бронировка фар"),тоже не просто. Насчет электронных ошибок тоже не ясно.Будут останавливать,прямо на дороге подсоединять считывающее оборудование и искать ошибки,чтобы оштрафовать? А по поводу выступающих за линию бампера железяк-на многих старых легковых автомобилях клыки бампера,или номерная табличка выступают за бампер.И за это тоже собираются штрафовать? Про внедорожные "кенгурины" и буксирные приспособления(фаркопы),лебедки,можно и не говорить,ибо они давно подлежат регистрации.
04/23/2021 - 15:49

Страницы

Добавить комментарий

Самый крупный крымский парк живой истории откроют в Севастополе

Авторами проекта стали реконструктор с четвертьвековым опытом 

Самый крупный историко-развлекательный объект крымского полуострова - парк живой истории "Федюхины высоты" - откроется в Севастополе осенью 2019 года.

В парке, где посетители смогут ознакомиться с различными историческими экспозициями, рассчитывают уже через три года принимать до 550 тысяч туристов в год, сообщил ТАСС один из авторов проекта Станислав Нагорный.

- В сентябре 2019 года откроются первые шесть площадок парка из десяти. Мы планируем через три года после открытия выйти на порядка 550 тысяч туристов в год. Это вполне реально, в день можем принимать 10 тыс. посетителей на этой площади, и им не будет тесно, - сказал он.

Создана дорожная карта исторического парка Севастополя [схема]

Будущий парк займет площадь в 129 га и будет поделен на несколько зон, воспроизводящих определенную историческую эпоху. Таким образом посетители парка смогут посмотреть историю Севастополя, начиная с античности и заканчивая современностью.

Авторами проекта стали реконструктор с четвертьвековым опытом Станислав Нагорный и создатель одного из московских агентств, проводящих исторические мероприятия, Алексей Овчаренко. В 2014 году, когда Севастополь вернулся в состав России, энтузиасты взяли участок земли в аренду на 20 лет. Сейчас над обликом будущего парка трудится более 100 человек - историки, реконструкторы, краеведы, археологи, технические специалисты.

- Мы решили создать парковое историко-культурное пространство, большую парковую зону, на которой будет располагаться десять площадок: семь - исторических, а три - историко-развлекательных. Наш город провозглашается столицей воинской славы России, одним из центров исторического туризма, но при этом сама инфраструктура, куда могут приезжать туристы, отстает от того, что мы хотим видеть. У нас есть необходимые компетенции для того, чтобы создать для города огромный якорный объект, работающий сфере исторического туризма, - рассказал Нагорный.

Инвестируют в парк бизнесмены и меценаты, помощь в создании парка оказывает государство. Стоимость первого этапа работ в первые два года составляет 480 млн рублей. Правительство Севастополя в свою очередь выделяет 150 млн рублей в развитие подводящей инфраструктуры - ремонт близлежащих дорог, строительство двух проездов к парку, подведение энергосетей, водоотведения и канализации. Создатели планируют, что парк даст городу около 140 новых рабочих мест.

Индейцы, "фашисты", генуэзцы: как в Севастополе прошел первый день исторического фестиваля [фото]

В своей работе создатели парка следуют принципу исторической достоверности экспозиции. Первая площадка из шести - Локо Чимбали, восстановленная генуэзская усадьба XV века. Усадьба входила в генуэзскую колонию Капитанство Готия, центром которой была крепость Чембало, расположенная на территории современной Балаклавы.

- В таких усадьбах занимались сельским хозяйством, ремеслами, торговлей с местным населением, там жила большая семья генуэзцев и несколько семей их работников. При восстановлении дома мы используем исторические материалы и технологии. В усадьбе все сложено на глине, в самый жаркий летний день в этом помещении сохраняется невероятная прохлада. Мы ищем образцы в Италии, Турции, где были аналогичные постройки, поднимаем материалы раскопок, делаем так, чтобы каждая клепка соответствовало оригиналу, - рассказал Нагорный.

Также в генуэзской усадьбе будет аутентичная эпохе мебель, светильники, камины, посуда, инструменты, кузница, свечной цех, винодавильня, сад с персиками и миндалем. А в парке будут пастись животные - бараны, ослы, лошади.

Вторая площадка посвящена первой обороне Севастополя, которая велась во время Крымской войны (1853 - 1856). В рамках площадки создается огромный музей под открытым небом, где слоями будут представлены часть города, Малахова кургана, линия обороны, нейтральная полоса, линии фортификационных сооружений, складов, лагерей союзников с бараками и землянками. На всех участках будут работать реконструкторы, которые проведут по ним экскурсии.

Третья площадка посвящена античности, времени, когда древний Херсонес входил в состав Римской империи, стояли римские гарнизоны, вся военно-административная система замыкалась на Рим, но и сохранялись остатки древнегреческой полисовой демократии. Реконструкторы строят римский форт I-II веков н. э., а рядом с ним - кусок греческого полиса.

Еще три локации будут историко-развлекательными. Одна из них - детская площадка с историческим уклоном, где будет установлен Троянский конь, ладья викингов, пароход "Владимир" времен Крымской войны. Следующая локация - тир, в котором можно пострелять из метательного оружия допороховой эры, также будет локация, посвященная парку осадных машин. У создателей "Федюхиных высот" есть идея воссоздать средневековый требушет, который бросался большими камнями и крушил стены крепостей: планируется, что реконструкторы смогут построить на глазах у зрителей эту метательную машину, а потом в фестивальной обстановке испытать ее на деревянной башне.

Еще четыре площадки будут вводиться в течение двух-трех лет, они в большинстве будут посвящены истории Крыма, за исключением локаций, посвященных современным конфликтам. Так, на афганской локации расположатся блокпост, взводно-опорный пункт отдельного контингента войск с макетами минометов, пулеметов, бронетранспортеров, под блокпостом будет расположен кишлак душманов (членов нерегулярных вооруженных формирований, воевавших против советских солдат).

На экспозиции, посвященной Великой Отечественной войне, воссоздадут кусок немецкой обороны на Сапун-горе, копии различной исторической техники, в том числе самоходных артиллерийских орудий. Окончательная тематика экспозиции XX века еще не определена, озвучиваются такие идеи, как создание паркового дореволюционного комплекса в английском стиле "Максимова дача", куска Качинской авиашколы с несколькими бипланами или фрагмента железнодорожной станции начала века.

Самая амбициозная из них - площадка "Древняя Русь и Византия". На въезде в долину организаторы планируют построить маленькую византийскую крепость по аналогии с Сюйреньской. В долине будет налажена средневековая жизнь - на горе будут располагаться феодориты, древние готы (германцы), в низине построят мини-солхат, где будет находиться татарская ставка.

Продолжат организаторы развивать и прилегающую территорию. Кроме площадок, будет создана инфраструктура приема гостей - большая автостоянка, входная зона, кафе, дорожки.

По словам Нагорного, перед стартом проекта инициаторы изучили опыт создания подобных парков за рубежом, поскольку в России аналогов не нашли. Несколько похож на "Федюхины высоты" исторический французский лунапарк Puy Du Fou, однако он больше ориентирован на развлекательную составляющую. В этом проекте создатели севастопольского парка позаимствовали схему комфортабельного приема гостей.

- Например, людям некуда выехать на выходные на природу. Мы строим огромную зону барбекю, и в 2019 году в парке будет первая оборудованная зона для караванеров, путешествующих в домах на колесах. Ничего подобного в Крыму, да и в остальной стране нет, - уверен Нагорный.