Новые правила дорожного движения разработаны в России

23 апреля, 2021 - 08:55

Инспекторы ГИБДД весной 2022 года смогут получить право выписывать штрафы водителям за использование шипованных покрышек летом, поврежденный бампер, а также за защитные пленки на стеклах фар.

Об этом в пятницу сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на проект новых правил дорожного движения (ПДД), с которым ознакомилось издание.

По данным газеты, подготовленный в МВД проект постановления правительства содержит являющийся приложением к ПДД "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". При этом выявления одного нарушения из данного перечня будет достаточно для оформления протокола по ст. 12.5 КоАП (от штрафа в 500 рублей и вплоть до лишения водительских прав). Издание сообщает, что прежний перечень был признан экспертами и МВД неактуальным, поскольку содержит ссылки на устаревшие нормативы.

Большая часть новых запретов взята из техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" 2011 года. К примеру, штраф в 500 рублей выпишут водителю за использование шипованных покрышек летом (июнь-август) и летней резины зимой (декабрь-февраль). При этом временной диапазон запретов может быть скорректирован по решению региональных властей. По данным газеты, штраф можно будет применить и в отношении водителей грузовиков, если у них зимой (с декабря по февраль; период тоже может быть изменен) при отсутствии зимних шин нет и цепей противоскольжения. При этом данный запрет введут по решению властей в субъектах РФ.

Штраф в размере 500 рублей можно будет выписать и водителям автомобилей, у которых не работают или вовсе отсутствуют фароочистители и автокорректоры уровня фар, являющиеся обязательными для производимых в России и ввозимых машин. В настоящее время ст. 12.5 КоАП предусматривает наказание граждан, которые не поменяли перегоревшую лампу в фаре, а также используют нештатные газоразрядные (ксеноновые) или светодиодные лампы, которые являются более популярными, так как светят ярче обычных. Издание отмечает, что новый документ детализирует требования, поскольку расплывчатость некоторых формулировок в нынешней его версии приводит к возникновению споров между сотрудниками ГИБДД и водителями.

К числу нарушений впервые будет отнесено отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности, предусмотренных производителем, а также наличие "предметов", закрывающих обзор. Издание отмечает, что речь идет о видеорегистраторах, если они мешают видеть дорогу. Однако если эти приборы установлены за зеркалом заднего вида или встроены в него и не мешают обзору, это не будет считаться нарушением. Кроме того, основаниями для оформления протокола станут ошибки неисправности двигателя или автоматической коробки передач, сохраненные в памяти бортового компьютера, установка в легковых автомобилях "конструкций из стали или аналогичных материалов", выступающих вперед относительно линии бампера. Эксплуатация машины будет запрещена и в случае, если один из ее бамперов деформирован после ДТП настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может нанести травму пешеходу.

В настоящее время поправки в правила дорожного движения возможны только через переутверждение всего документа, поскольку изменения в ПДД попали под "регуляторную гильотину". МВД в рамках изменения "перечня неисправностей" хочет пересмотреть это. Из материалов к проекту следует, что, если это уточнение не принять, внести оперативно поправки в ПДД будет невозможно, и это "парализует деятельность правоприменительных органов" и окажет "отрицательное воздействие на степень защищенности прав и свобод граждан".

Сейчас проект поправок находится на изучении у экспертов в Аналитическом центре при правительстве РФ в рамках "регуляторной гильотины". По данным газеты, предположительный срок вступления в силу поправок - 1 марта 2022 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Тупость какая-то по поводу штрафоф за фары:Фароочистители и их корректоры устанавливались далеко не на все машины! И как они собираются определять какая там лампа,не разбирая фары? Ведь если светодиодные и ксеноновые лампы можно отличить по цвету света,то галогенные часто имеют такой же цвет,как и лампы накаливания.И определить обычным осмотром,есть-ли на фарах пленка("бронировка фар"),тоже не просто. Насчет электронных ошибок тоже не ясно.Будут останавливать,прямо на дороге подсоединять считывающее оборудование и искать ошибки,чтобы оштрафовать? А по поводу выступающих за линию бампера железяк-на многих старых легковых автомобилях клыки бампера,или номерная табличка выступают за бампер.И за это тоже собираются штрафовать? Про внедорожные "кенгурины" и буксирные приспособления(фаркопы),лебедки,можно и не говорить,ибо они давно подлежат регистрации.

Страницы

Добавить комментарий

Многим российским банкам биометрия оказалась не по карману

Избежать расходов не удастся

Определен перечень "базовых элементов", необходимых банку для сбора биометрических данных и передачи их в Единую биометрическую систему (ЕБС), передает "Коммерсант".

Минимальные затраты на подключение банка с одним отделением составят около 4 млн руб., каждое новое отделение требует еще 130 тыс. руб. Избежать расходов не удастся - к концу 2019 года сбор биометрии должен быть обеспечен во всех отделениях всех банков. Но учитывая, что многие игроки почти не работают с населением, предлагается освободить их от этой обязанности.

На прошлой неделе в "Ростелекоме" прошло закрытое совещание, посвященное выполнению банками требований информационной безопасности при сборе биометрических данных у населения и отправке их в ЕБС. Как рассказали источники “Ъ”, в совещании приняли участие представители 20 крупнейших банков, ЦБ, "Ростелекома" и ФСБ. Участникам рынка изложили требования к аппаратно-программному комплексу банков: серверу (HSM-модуль), операционной системе, средству подписи снимаемой биометрии. Кроме того, указали на необходимость наличия у банка антивируса, межсетевого экрана, системы обнаружения угроз.

В результате, по словам участников встречи, точно определен перечень "базовых элементов", необходимых для подключения к ЕБС, и можно рассчитать минимальную стоимость сбора данных. По оценкам главы "Айтуби" Ильи Тарасова, цена подключения банка с одним отделением - от 3 млн руб., где половина - расходы на киберзащиту (один HSM-модуль стоит 1,5 млн руб.), остальное - на оборудование для снятия данных и направления их в ЕБС. За каждое следующее отделение придется доплатить 130 тыс. руб., из которых 30 тыс. руб. это средства защиты, 60 тыс. руб. - оборудование для снятия биометрии на одно рабочее место, 40 тыс. руб. - компьютер сотрудника.

Кроме того, при подключении за работы по настройке оборудования, аттестацию системы ЕБС, разработку модели угроз и модели нарушений, а также за годовое обслуживание потребуется заплатить еще около 1,2 млн руб. Единожды подключившись к ЕБС, банки должны будут тратить по 800 тыс. руб. на обслуживание в год Избежать расходов не удастся: к 1 января 2019 года подключиться к ЕБС должно 20% отделений кредитных организаций, к 1 июля 2019 года - 60%, к концу 2019 года сбор биометрических данных должен происходить во всех отделениях всех банков.

Сейчас, по данным ЦБ, в России 476 банков (из них 39 в принципе не работают с населением), собирают и передают данные лишь 50 игроков. Как говорили “Ъ” в "Ростелекоме", на 2 августа в системе были данные 1,2 тыс. человек. Но многие банки сконцентрированы на обслуживании корпоративных клиентов, и поток граждан, желающих в их отделениях сдать биометрические данные или же получить услуги с их помощью, будет минимальным.

- Мы работаем только с корпоративными клиентами, единственный офис находится рядом с отделением банка из топ-10, - рассказывает “Ъ” топ-менеджер небольшого банка. - Очевидно, что для нас расходы на подключение к ЕБС - деньги на ветер, тем более что придется также выделять и оборудовать помещение для сбора биометрии, нанимать отдельного сотрудника.

[Почему данные клиентов банков собираются медленно]

Почему данные клиентов банков собираются медленно

По словам главы Национального совета финансового рынка (НСФР) Андрея Емелина, исходно, когда только велась работа над соответствующим законопроектом, предполагалось, что собирать биометрию будут не все банки, и эту идею поддерживал ЦБ. "Но действующая редакция закона не содержит исключений, и это в корне неверно",— отметил он. Теперь НСФР намерен обратиться в Госдуму с предложением внести поправки. Например, поясняет господин Емелин, для тех игроков, кто ориентирован на бизнес или на ипотеку, где услуги на основании биометрических данных не будут предоставляться, а также для тех отделений, где нет технической возможности осуществлять сбор биометрии, например из-за качества интернета и так далее. Внести изменения необходимо оперативно - в осеннюю сессию, подчеркнул он. Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков также считает нужным проработать вопрос и при необходимости инициировать внесение поправок к законодательству. Но далеко не последнее слово в решении данной проблемы остается за ЦБ, где на запрос “Ъ” не ответили.