В Крыму за столкновение плавкрана со строящимся военным кораблем оштрафован капитан буксира

20 апреля, 2021 - 11:26

Суд в Керчи оштрафовал капитана буксира, который не смог обеспечить безопасную транспортировку плавучего крана.

В результате плавкран столкнулся со строящимся военным кораблем, сообщила пресс-служба Керченского городского суда.

"В процессе буксировки плавкрана, вследствие допущенных капитаном судна (буксира) нарушений, оборвались кормовые швартовные канаты и после неэффективного маневра капитаном судна по предупреждению столкновения (буксируемый плавкран) столкнулся со строящимся военным кораблем", – говорится в сообщении.

Инцидент произошел в феврале текущего года. Строительство корабля ведется на судостроительном заводе имени Бутомы (бывший завод "Залив"). Заказчику строительства причинен ущерб от столкновения на сумму около 1,8 млн рублей.

Действия капитана буксира квалифицированы судом как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу выполняемой работы обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба. Решением суда он оштрафован на 50 тысяч рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.