В Севастополе столетний водовод заменили новыми трубами

20 апреля, 2021 - 11:16

Замена векового водовода на улице Годлевского в Севастополе завершена.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

Гарантийный срок нового водовода – 20 лет.

"В Севастополе ведутся активные работы по сохранению воды, в том числе и путем замены водопроводной сети. Помимо большой программы, которая у нас реализуется в этом году, в рамках хозяйственной деятельности ГУПС "Водоканал" ремонтирует существующие сети. Выполнен ремонт водопровода и параллельно проверены врезки на улице Годлевского. Кроме того, здесь будет произведен ремонт дороги и проведено благоустройство. По всему городу также ведутся работы по выявлению и устранению утечек воды", – отметил при проверке объекта 19 апреля глава департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

Теперь к работам на улице Годлевского приступят дорожники. Новое асфальтобетонное покрытие уложат на участке от улицы Шмидта до переулка Студенческий.

Завершить ремонт планируется до конца мая текущего года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Тот водопровод работал 100 лет и еще столько бы прослужил.А новый-всего 20лет.Зачем тогда было менять? И почему у нас благоустройство-это значит все выпилить,выкорчевать и сделать все заново,причем делать криво,косо,тяп-ляп,топорно,дешево(только на вид) и некрасиво,в 10 раз хуже,чем было,а потом еще и по 10 раз вновь переделывать?

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.