В Севастополе застройщик варварски уничтожил многолетние платаны [фото]

12 апреля, 2021 - 14:11

Более десяти многолетних платанов на улице Парковой были сегодня варварски уничтожены путем разрушения их корневой системы.

Корни многолетних деревьев были попросту перерублены лопатами в ходе прокладки силового кабеля.

Судя по предъявленной строителями схеме прокладки, кабель должен был протянуться к печальному недострою – «рекреационному комплексу» на ул. Парковой, заказчиком строительства которого выступает ООО «Таласса».

Дело в том, что улица Парковая была благоустроена за счет частных инвестиций и передана на баланс города. Улица качественно заасфальтирована, вдоль нее тянутся добротно уложенные плиткой тротуары, а платановую аллею питает система капельного орошения, созданная и поддерживаемая курортным комплексом «Аквамарин». Видимо, чтобы не тратиться на восстановление асфальтового покрытия или дорогостоящей тротуарной плитки, заказчик работ нанял разнорабочих, чтобы они просто лопатами прокапали траншею впритык к платанам. И те без стеснения рубили корни, мешавшие прокладке кабеля! И, если бы очевидцы происходящего не вызвали полицию и представителя Департамента городского хозяйства, аллея с полусотней деревьев была бы уничтожена полностью!

Пока прибывшими на место специалистами вынесено предписание о приостановке работ, выясняется сумма нанесенного природе ущерба. Но вопросы остаются.

Почему недобросовестный застройщик позволил себе так смело и бесцеремонно приступить к разрушению аллеи, бережно созданной и выхаживаемой севастопольцами? Неужели у этого объекта на побережье, строительство которого тянется уже почти 15 лет, появился высокий покровитель и теперь можно все?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Странно,что только сейчас на это обратили внимание.Да только так сейчас везде и делают.При замене бордюров по всему городу таким макаром давно все деревья уничтожили.В парке Победы вообще не тронутого таким образом ни одного дерева не осталось.Там вообще корни деревьям рвали экскаваторами по несколько раз,так как кабели меняли по 5-7 раз в месяц.И к тому же те деревья стояли годами с разрытыми корнями и в мороз и в жару. Удивительно,что тогда никто не бил по этому поводу тревогу.

04/13/2021 - 12:27

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы - в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.