Более половины россиян постоянно работают в выходные

11 апреля, 2021 - 11:48

Почти 60% россиян приходится регулярно работать в выходные, при этом почти половина против такой практики, говорится в исследовании сервиса "Зарплата.ру".

"42% сотрудников выступают против работы сверхурочно. Однако 58% респондентов приходится делать это регулярно: каждый второй россиянин трудится вечерами и ночами, по крайней мере, несколько раз в месяц, а каждый третий как минимум раз в месяц вынужден работать в выходные", - говорится в результатах опроса более 2,3 тысячи респондентов из разных регионов.

При этом 31% работают в выходные и праздничные ради карьерных перспектив, 26% - по необходимости (собственный бизнес), 22% - ради дополнительного заработка, 11% – из-за боязни потерять работу, а еще 3% признались, что не знают, как тратить свободное время иначе. При этом только 12% получают компенсации за сверхурочную работу, говорят данные международных рекрутинговых агентств.

Чаще всего перерабатывают сотрудники сферы услуг (таксисты, курьеры) – 24% и медиа (журналисты, продюсеры) – 19% в Москве и Московской области, транспорта (водители, 18%) в Санкт-Петербурге, 15% учителей в Екатеринбурге и Казани. В 2020 году абсолютными лидерами по переработкам, стали врачи.

Только 4% российских работников совсем не трудятся в вечернее и ночное время, а 21% - в выходные дни.

По закону работодатель обязан компенсировать сотруднику работу в выходной или праздничный день повышенной оплатой или дополнительным днем отдыха – по выбору. А сотрудникам с ненормированным рабочим днем полагается дополнительный оплачиваемый отпуск не менее чем на три дня.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы - в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.