Более половины россиян постоянно работают в выходные

11 апреля, 2021 - 11:48

Почти 60% россиян приходится регулярно работать в выходные, при этом почти половина против такой практики, говорится в исследовании сервиса "Зарплата.ру".

"42% сотрудников выступают против работы сверхурочно. Однако 58% респондентов приходится делать это регулярно: каждый второй россиянин трудится вечерами и ночами, по крайней мере, несколько раз в месяц, а каждый третий как минимум раз в месяц вынужден работать в выходные", - говорится в результатах опроса более 2,3 тысячи респондентов из разных регионов.

При этом 31% работают в выходные и праздничные ради карьерных перспектив, 26% - по необходимости (собственный бизнес), 22% - ради дополнительного заработка, 11% – из-за боязни потерять работу, а еще 3% признались, что не знают, как тратить свободное время иначе. При этом только 12% получают компенсации за сверхурочную работу, говорят данные международных рекрутинговых агентств.

Чаще всего перерабатывают сотрудники сферы услуг (таксисты, курьеры) – 24% и медиа (журналисты, продюсеры) – 19% в Москве и Московской области, транспорта (водители, 18%) в Санкт-Петербурге, 15% учителей в Екатеринбурге и Казани. В 2020 году абсолютными лидерами по переработкам, стали врачи.

Только 4% российских работников совсем не трудятся в вечернее и ночное время, а 21% - в выходные дни.

По закону работодатель обязан компенсировать сотруднику работу в выходной или праздничный день повышенной оплатой или дополнительным днем отдыха – по выбору. А сотрудникам с ненормированным рабочим днем полагается дополнительный оплачиваемый отпуск не менее чем на три дня.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Севастополец
Севастополец
Мало того,люди годами работают без оплачиваемых отпусков и Закон допускает такое положение дел.....
04/11/2021 - 13:13
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А к примеру в Северной Корее не то,чтобы отпусков,а даже просто выходных нет.
04/11/2021 - 20:09
Аватар пользователя Коля
Коля
А многие успевают при этом работать на четырех работах сразу,практически никогда не отдыхая.
04/12/2021 - 10:51

Страницы

Добавить комментарий

В России начал действовать запрет на летнюю резину зимой

Для водителей легковушек ничего не меняется

В России начал действовать новый технический регламент, который запрещает использовать летнюю резину зимой. Но для водителей легковушек ничего не меняется.

Речь идет о поправках в технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств, которые были утверждены решением совета евразийской комиссии 16 февраля 2018 года. Как и прежде документ содержит запрет на эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль), но с некоторыми уточнениям.

Так, если раньше эта обязанность эта распространялась на все категории ТС, то теперь это в документе есть уточнение, что зимние покрышки обязаны быть только на автомобилях категории M1 и N1 — легковых авто и небольших восьмиместных автобусах.

При этом штрафовать за такое нарушение водителей легковых автомобилей инспекторы ГИБДД по-прежнему не смогут, пишет "Коммерсант". Дело в том, что в России ответственность за нарушение норм безопасности движения прописаны в КоАП РФ, который ссылается не на регламент, а на правила дорожного движения.

В ПДД существует специальный раздел с перечнем неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. В нем ничего не говорится про запрет использовать летние шины зимой, соответственно, штрафа за это не предусмотрено, — подтвердили газете в пресс-центре МВД.

Таким образом, информация о том, что с 11 ноября инспекторы будут штрафовать автомобилистов за неправильную резину по новым правилам, это неправда.

 А вот за нарушение остальных норм инспектор имеет право оштрафовать автомобилиста на 500 руб. (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ). К таковым, например, относятся остаточная глубина протектора зимних шин менее 4 мм; установка на одну ось покрышек разных размеров, моделей, с различными рисунками протектора, а также шипованных и нешипованных покрышек; отсутствие болтов крепления колеса, а также за трещины на диске.