Гадания на грунте: дождется ли "подспорья" дом с рухнувшей парковкой в Севастополе?

7 апреля, 2021 - 17:02

После резонансного ЧП прошло уже два года. Этого времени достаточно, чтобы возвести и сдать в эксплуатацию многоэтажный жилой комплекс, а севастопольским чиновникам нужно два с половиной года на создание проекта подпорной стены. Вместо того, чтобы оперативно решить проблему, прямо связанную с угрозой жизни и здоровью людей, они продолжают тянуть время и искать "стрелочников".

В Севастополе снова решили выделить деньги на проект подпорной стены возле десятиэтажного дома на проспекте Победы, 2Б, где весной 2019 года обвалилась парковка с автомобилями. Соответствующее постановление было принято 6 апреля на заседании правительства региона. Средства пойдут на "выполнение проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству территории".

В Севастополе из-за бездействия властей дом может "уползти" вслед за парковкой

Сказка про белого бычка

"Для реализации проекта нам потребуется шесть месяцев, необходимо выполнить изыскательские работы. Грунты неоднородны, они были образованы из глины, песка и известняка в результате строительства дома, дополнительно подсыпались застройщиком", – отметил глава департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

Он подчеркнул, что согласно заключению экспертов, проектирование и строительство объекта изначально были выполнены с нарушениями.

"Компания-застройщик (ЖСК "Жилком") продолжает свою деятельность, однако никаких действий по исправлению этой ситуации не предпринимается. Необходимые материалы по этому делу мы передали правоохранителям, также после проведения работ предъявим застройщику претензию на возмещение понесенных при восстановлении подпорной стенки затрат", - добавил Горлов.

Но губернатор Севастополя Михаил Развожаев поручил ускорить процесс: определить добросовестного проектировщика, который способен справиться с поставленными задачами в короткие сроки и представить проект в течение двух месяцев.

"Найдите, пожалуйста, проектировщика, который способен справиться с этой задачей в короткие сроки, чтобы мы наконец-то урегулировали эту ситуацию. Обсуждать тут нечего - обрушившаяся подпорная стенка. Мы за шесть месяцев по два модуля строим, а тут проектные работы", - отметил он.

Дежавю про дежавю

Ничего не напоминает? Сентябрь 2019. "Глава Севастополя назвал ситуацию с домом на проспекте Победы, 2б критической. Учитывая, что начинается сезон дождей и обстановка у жилого дома становится опасной, необходимо принимать срочные меры. Горхоз предлагает выделить из резервного фонда средства для обследования и разработки проекта по благоустройству территории, в связи с неприятием мер со стороны управляющей компании и застройщика. Решением правительства на проект благоустройства выделены 1 670 000 рублей. Михаил Развожаев просил чиновников ускорить процесс проектирования, завершение которого запланировано на конец 2019 года".

И год назад, прошлой весной, губернатор поручил ускорить восстановительные работы на месте происшествия. Тогда вице-губернатор Владимир Базаров заявил, что проект восстановления подпорной стены "практически готов", а Евгений Горлов заявил, что средства нужны "на завершение мероприятий по инженерно-геологическим и инженерно-геодезическим изысканиям, проведение технического состояния прилегающих зданий и сооружений". Стоимость работ по восстановлению и благоустройству территории оценили тогда в 25-26 миллионов рублей.

А весной 2021 года снова решили "ускориться" и начать "завершение мероприятий". Теперь выделяемую сумму даже не озвучивают. То ли потому, что туманна судьба предыдущего миллиона, то ли оттого, что дело уже не в сумме, а сама ситуация в целом - нонсенс.

Глава горхоза Евгений Горлов добросовестно клеймит виновных и ревностно печется о возврате городу затраченных средств, вместо того, чтобы решить главную проблему - обеспечить безопасность живущих в высотке людей. Он продолжает муссировать сведения о том, что ошибки проектировщика и нарушения при строительстве дома со стоянкой подтверждаются заключением Севприроднадзора, но не упоминает о пяти попытках провести тендер на выполнение работ, о заключении и расторжении соответствующего контракта, видимо, потому, что в этих неудачах уже будет сложно обвинить управляющую компанию, застройщика и "неправильный" грунт.

Гадание на грунте

А что мешало заключить контракт с ответственным подрядчиком в прошлом году? Право самостоятельно определять единственного исполнителя услуг строительства и проектирования правительство региона утвердило 28 мая 2020 года.

И для чего в городе создавалось государственное АО "Севастопольстройпроект", которое должно проектировать по определению?

Откат к "десятине": загадочное АО "Севастопольстройпроект" не строит и не проектирует?

АО "Севастопольстройпроект": "волны в тазике" с денежным "осадком" продолжаются

Раз такая беда с добросовестными подрядчиками, почему не обратиться за проектом к своему, "доморощенному" учреждению, с которым, по идее, и взаимопонимания больше, и спросить, если что, проще?

Можно до бесконечности "забалтывать" проблему и выделять все новые деньги, которые так и будут растворяться в атмосфере, оседая частично в чьих-то карманах. Но кто будет отвечать в случае трагедии? Ведь грунт под домом, судя по оценкам специалистов - "бомба замедленного действия". Но представители исполнительной власти города пока оперативно "исполняют" комментарии в СМИ, раздачу обвинений и возню со "средствами". А жильцам многострадального дома только и остается "гадать на грунте" - когда восстановят подпорную стену и удастся ли избежать очередного ЧП?

Куда ушли полученные "Севастопольстройпроектом" 30 миллионов?

"Наслаждаться, не посещая": в Севастополе "аврально" придумали облик площади Восставших

ЧП случилось рано утром 19 апреля 2019 года. Возле 10-этажного многоквартирного жилого дома № 2Б по проспекту Победы в Севастополе обвалилась подпорная стена, что повлекло за собой обрушение парковки вместе с несколькими автомобилями. Люди не пострадали. Автовладельцы обратились в суд за компенсацией ущерба. А в произошедшем обвинили коммунальщиков и профильных чиновников.

Дом был сдан в эксплуатацию в 2015 году. Жильцы дома обращали внимание управляющей компании на увеличение трещин на парковке, однако необходимых мер предпринято не было. По версии следствия, в период с 2016 год по 2019 год обвиняемые незаконно предоставили разрешения на ввод в эксплуатацию корпусов апартаментов без наличия централизованной системы водоснабжения и водоотведения. Несмотря на допущенные нарушения, ими незаконно выдано заключение о соответствии многоквартирного дома требованиям технических регламентов. Материалы прокурорской проверки послужили основанием для возбуждения уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями и служебном подлоге.

В апреле прошлого года ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства" был заключен контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству территории десятиэтажки на проспекте Победы, 2Б с московским ООО "Импульс 7". Компания должна была за 907 тысяч рублей выполнить работы в течение полугода. Но заказчик в одностороннем порядке расторг контракт с подрядчиком в конце ноября 2020 года.

Лайфхак от АО "Севастопольстройпроект": как за 3 недели, не напрягаясь, заработать 30 миллионов

Кто и почему уродует Севастополь скверами "на скорую руку"?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Хотелось бы всё-таки узнать, кто выдал разрешение на ввод в эксплуатацию, за сколько и сколько лет и с какой конфискацией он за это получит. Пока эта цепочка не будет неукоснительно и каждый раз проводиться, до тех пор и будет продолжаться бардак, подобный этому.

04/11/2021 - 23:05

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как в 2019 году будут ходить севастопольские троллейбусы

Это позволит уменьшить интервал движения

Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя совместно с ГУП "Севэлектроавтотранс" разработана концепция развития городского наземного электрического транспорта.

Об этом сообщил заместитель директора профильного ведомства Артем Гришин.

- Концепция предусматривает поэтапное формирование каркаса троллейбусных маршрутов, обслуживающих наиболее насыщенные направления перевозок в городе. Это позволит севастопольскому троллейбусу в перспективе выйти на новый качественный уровень в обслуживании жителей и гостей города, а также составив полноценную конкуренцию автомобильному пассажирскому транспорту, – сообщил Артем Гришин.

Как в Севастополе модернизируют троллейбусную сеть

Севастопольские троллейбусы будут ходить по новым маршрутам, некоторые - допоздна

Так, с 1 января 2019 года произойдет объединение маршрутов № 2 и 11-А. Обновленный маршрут будет следовать по маршруту "бухта Стрелецкая – площадь Восставших – улица Толстого – улица Хрусталева – проспект Ген. Острякова – 5-й км. Балаклавского шоссе – улица Горпищенко (через Проспект Победы)".

Данная схема позволит сохранить востребованное направление перевозок от 5-го км. Балаклавского шоссе до проспекта Победы и улица Горпищенко через улицу Ген. Моргунова. На данном маршруте будут курсировать около 7 троллейбусов, что позволит достичь интервала движения в 25 минут.

Также запланировано объединение маршрутов № 10 и 10-К, который будет следовать "бухта Казачья – Центр через проспект Октябрьской революции" без заезда на ДЕПО-1. С января 2019 маршрут будут обслуживать 15 троллейбусов с интервалом движения 15-20 минут.

Вместе с тем, связь района бухты Камышовой с ДЕПО-1 будет обеспечена маршрутом № 8 по направлению "5 км Балаклавского шоссе – Камышовое шоссе – улица Правды – проспект Столетовский – улица Вакуленчука – ЦУМ – Стрелецкая бухта".

Изменение будет реализовано благодаря заключению госконтракта на ведение нового автобусного маршрута № 85 "п. Кальфа – улица Маринеско", обеспечивающего связь улицы Маринеско с районом проспекта Острякова и поселком Кальфа.

Изменения коснутся схемы движения маршрута № 5 "улица Маринеско – площадь Нахимова", которую планируется сократить до улица Токарева. Это позволит уменьшить интервал движения на данном направлении с 40 до 15 минут.

Также с мая 2019 года будет продлена схема движения маршрута № 13 "5-й км Балаклавского шоссе – улица Хрусталева – центральное кольцо города" по Монастырскому шоссе до ост. "Фиолент".

Кроме того, с июня 2019 планируется введение нового маршрута № 19 "пр. Победы – площадь Суворова – улица Толстого – бухта Камышовая" с выпуском на линию 6 троллейбусов и интервалом движения около 20 минут.

С января 2019 года до мая 2019 года на маршрутах № 3 "площадь Ластовая – центральное кольцо города", № 4 "бухта Камышовая – улица Горпищенко", № 7, 9, № 11 "улица Горпищенко – площадь Ушакова", 12, 14, 17, 20, 76 будет увеличено со 110 до 125 количество выпускаемых на линию троллейбусов, что позволит практически в 2 раза сократить интервал движения.

- Схемы изменений 7 действующих маршрутов, а также предложение об установлении 1 нового маршрута были разработаны и вынесены на общественное обсуждение на основании порядка 250 обращений севастопольцев. По результатам общественных обсуждений департаментом рассмотрено и обработано более 700 пожеланий и замечаний жителей города, – добавил Артем Гришин.

Губернатор Дмитрий Овсянников подчеркнул, что все планируемые изменения маршрутов общественного транспорта необходимо по-прежнему выносить на общественные обсуждения, обращать внимание на обращения жителей города и составлять новые схемы движения троллейбусов на основании пожеланий севастопльцев.

Отметим, что существующая троллейбусная сеть Севастополя включает в себя 19 маршрутов, которые ежедневно обслуживают 110 троллейбусов. В рамках Программы некоммерческого лизинга в ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" поставлено и передано 78 низкопольных троллейбусов, 34 из которых с удлиненным автономным ходом.

Напомним, что в 2017 году согласно заключенному контракту в Севастополь до 2020 года будет поставлено 150 троллейбусов. С начала 2018 года ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" получены 29 троллейбусов, до конца года ожидается получение еще 21 троллейбуса.