Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Гадания на грунте: дождется ли "подспорья" дом с рухнувшей парковкой в Севастополе?

7 апреля, 2021 - 17:02

После резонансного ЧП прошло уже два года. Этого времени достаточно, чтобы возвести и сдать в эксплуатацию многоэтажный жилой комплекс, а севастопольским чиновникам нужно два с половиной года на создание проекта подпорной стены. Вместо того, чтобы оперативно решить проблему, прямо связанную с угрозой жизни и здоровью людей, они продолжают тянуть время и искать "стрелочников".

В Севастополе снова решили выделить деньги на проект подпорной стены возле десятиэтажного дома на проспекте Победы, 2Б, где весной 2019 года обвалилась парковка с автомобилями. Соответствующее постановление было принято 6 апреля на заседании правительства региона. Средства пойдут на "выполнение проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству территории".

В Севастополе из-за бездействия властей дом может "уползти" вслед за парковкой 

Сказка про белого бычка

"Для реализации проекта нам потребуется шесть месяцев, необходимо выполнить изыскательские работы. Грунты неоднородны, они были образованы из глины, песка и известняка в результате строительства дома, дополнительно подсыпались застройщиком", – отметил глава департамента городского хозяйства Евгений Горлов. 

Он подчеркнул, что согласно заключению экспертов, проектирование и строительство объекта изначально были выполнены с нарушениями.

"Компания-застройщик (ЖСК "Жилком") продолжает свою деятельность, однако никаких действий по исправлению этой ситуации не предпринимается. Необходимые материалы по этому делу мы передали правоохранителям, также после проведения работ предъявим застройщику претензию на возмещение понесенных при восстановлении подпорной стенки затрат", - добавил Горлов.

Но губернатор Севастополя Михаил Развожаев поручил ускорить процесс: определить добросовестного проектировщика, который способен справиться с поставленными задачами в короткие сроки и представить проект в течение двух месяцев.

"Найдите, пожалуйста, проектировщика, который способен справиться с этой задачей в короткие сроки, чтобы мы наконец-то урегулировали эту ситуацию. Обсуждать тут нечего - обрушившаяся подпорная стенка. Мы за шесть месяцев по два модуля строим, а тут проектные работы", - отметил он.

Дежавю про дежавю

Ничего не напоминает? Сентябрь 2019. "Глава Севастополя назвал ситуацию с домом на проспекте Победы, 2б критической. Учитывая, что начинается сезон дождей и обстановка у жилого дома становится опасной, необходимо принимать срочные меры. Горхоз предлагает выделить из резервного фонда средства для обследования и разработки проекта по благоустройству территории, в связи с неприятием мер со стороны управляющей компании и застройщика. Решением правительства на проект благоустройства выделены 1 670 000 рублей. Михаил Развожаев просил чиновников ускорить процесс проектирования, завершение которого запланировано на конец 2019 года".

И год назад, прошлой весной, губернатор поручил ускорить восстановительные работы на месте происшествия. Тогда вице-губернатор Владимир Базаров заявил, что проект восстановления подпорной стены "практически готов", а Евгений Горлов заявил, что средства нужны "на завершение мероприятий по инженерно-геологическим и инженерно-геодезическим изысканиям, проведение технического состояния прилегающих зданий и сооружений". Стоимость работ по восстановлению и благоустройству территории оценили тогда в 25-26 миллионов  рублей.

А весной 2021 года снова решили "ускориться" и начать "завершение мероприятий". Теперь выделяемую сумму даже не озвучивают. То ли потому, что туманна судьба предыдущего миллиона, то ли оттого, что дело уже не в сумме, а сама ситуация в целом - нонсенс.

Глава горхоза Евгений Горлов добросовестно клеймит виновных и ревностно печется о возврате городу затраченных средств, вместо того, чтобы решить главную проблему - обеспечить безопасность живущих в высотке людей. Он продолжает муссировать сведения о том, что ошибки проектировщика и нарушения при строительстве дома со стоянкой подтверждаются заключением Севприроднадзора, но не упоминает о пяти попытках провести тендер на выполнение работ, о заключении и расторжении соответствующего контракта, видимо, потому, что в этих неудачах уже будет сложно обвинить управляющую компанию, застройщика и "неправильный" грунт.  

Гадание на грунте

А что мешало заключить контракт с ответственным подрядчиком в прошлом году? Право самостоятельно определять единственного исполнителя услуг строительства и проектирования правительство региона утвердило 28 мая 2020 года.

И для чего в городе создавалось государственное АО "Севастопольстройпроект", которое должно проектировать по определению?

Откат к "десятине": загадочное АО "Севастопольстройпроект" не строит и не проектирует? 

АО "Севастопольстройпроект": "волны в тазике" с денежным "осадком" продолжаются 

Раз такая беда с добросовестными подрядчиками, почему не обратиться за проектом к своему, "доморощенному" учреждению, с которым, по идее, и взаимопонимания больше, и спросить, если что, проще?

Можно до бесконечности "забалтывать" проблему и выделять все новые деньги, которые так и будут растворяться в атмосфере, оседая частично в чьих-то карманах. Но кто будет отвечать в случае трагедии? Ведь грунт под домом, судя по оценкам специалистов - "бомба замедленного действия". Но представители исполнительной власти города пока оперативно "исполняют" комментарии в СМИ, раздачу обвинений и возню со "средствами". А жильцам многострадального дома только и остается "гадать на грунте" - когда восстановят подпорную стену и удастся ли избежать очередного ЧП?

Куда ушли полученные "Севастопольстройпроектом" 30 миллионов?

"Наслаждаться, не посещая": в Севастополе "аврально" придумали облик площади Восставших


ЧП случилось рано утром 19 апреля 2019 года. Возле 10-этажного многоквартирного жилого дома № 2Б по проспекту Победы в Севастополе обвалилась подпорная стена, что повлекло за собой обрушение парковки вместе с несколькими автомобилями. Люди не пострадали. Автовладельцы обратились в суд за компенсацией ущерба. А в произошедшем обвинили коммунальщиков и профильных чиновников.

Дом был сдан в эксплуатацию в 2015 году. Жильцы дома обращали внимание управляющей компании на увеличение трещин на парковке, однако необходимых мер предпринято не было. По версии следствия, в период с 2016 год по 2019 год обвиняемые незаконно предоставили разрешения на ввод в эксплуатацию корпусов апартаментов без наличия централизованной системы водоснабжения и водоотведения. Несмотря на допущенные нарушения, ими незаконно выдано заключение о соответствии многоквартирного дома требованиям технических регламентов. Материалы прокурорской проверки послужили основанием для возбуждения уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями и служебном подлоге.

В апреле прошлого года ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства" был заключен контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по ремонту и комплексному благоустройству территории десятиэтажки на проспекте Победы, 2Б с московским ООО "Импульс 7". Компания должна была за 907 тысяч рублей выполнить работы в течение полугода. Но заказчик в одностороннем порядке расторг контракт с подрядчиком в конце ноября 2020 года.

Лайфхак от АО "Севастопольстройпроект": как за 3 недели, не напрягаясь, заработать 30 миллионов

Кто и почему уродует Севастополь скверами "на скорую руку"?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

О,судя по фото,туда скоро и трансформаторная подстанция сползет,оставя многих без электричества...

Аватар пользователя Anonymous

Хотелось бы всё-таки узнать, кто выдал разрешение на ввод в эксплуатацию, за сколько и сколько лет и с какой конфискацией он за это получит. Пока эта цепочка не будет неукоснительно и каждый раз проводиться, до тех пор и будет продолжаться бардак, подобный этому.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.