Украина ввела санкции против предприятий Севастополя - реакция РФ

5 апреля, 2021 - 15:11

Президент Украины ввел санкции против предприятий Севастополя на три года.

Владимир Зеленский привел в действие решение Совета национальной обороны и безопасности (СНБО) о применении санкций к Россотрудничеству, компании "Волга-Днепр" и ряду других предприятий.

В частности, в санкционный список попали  ООО "Завод Молот-Механика", ООО "Севмормаш-2М", Севастопольский агрегатный завод, а также АО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка", в состав которой входит Севастопольский морской завод.

Санкции Украины против предприятий Севастополя будут действовать три года, сообщается на сайте офиса президента Украины.

Россия отреагирует на украинские санкции так, чтобы это отвечало российским интересам, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

"Вы знаете, что принцип взаимности никто не отменял, безусловно, российская сторона будет реагировать таким образом и так, чтобы это лучше всего соответствовало нашим собственным интересам", - сказал Песков журналистам, отвечая на вопрос, как информацию о санкциях встретили в Кремле и будут ли ответные меры.

После госпереворота на Украине в феврале 2014 года власти Крыма и Севастополя провели референдум по вопросу воссоединения с Россией. В нем приняли участие более 80% имевших право голоса, за воссоединение с Россией проголосовали 96,7% и 95,6% соответственно. 18 марта 2014 года президент России Владимир Путин подписал договор о принятии Республики Крым и Севастополя в состав РФ, а 21 марта его ратифицировало Федеральное Собрание. Несмотря на убедительные итоги референдума, Киев отказался признавать Крым частью России.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Панк
Панк
Ха-за,а Чаловская Таврида-Электрик Севастополь в список укросанкций и не попала.Оно и правильно,ведь филиалы этого завода по производству электротехнических комплектующих расположены во многих городах Украины.
04/05/2021 - 17:04

Страницы

Добавить комментарий

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу. 

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и  металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.