В России могут появиться новые дорожные знаки для борьбы с "лихачами"
5 апреля, 2021 - 12:30
Электронные дорожные знаки с переменной информацией и контролем за соблюдением их требований могут появиться на дорогах в России.
Это поможет штрафовать водителей, которые не соблюдают скоростные ограничения, действующие в условиях низкой видимости или гололедицы, сообщается на портале Autonews со ссылкой на представителей компании-автора разработки "Технологии распознавания".
Новая технология предназначена для контроля скорости на магистралях при сложных дорожных условиях: низкой видимости или гололедице, пишет издание. Сейчас такую функцию выполняют стационарные знаки, сопровождаемые табличками с изображением грозовых туч, несоблюдение их требований никак не наказывается.
Новый комплекс включает в себя динамические дорожные знаки, корректирующие информацию об ограничениях скоростного режима, а также схему комплексов видеофиксации. В зависимости от погодных условий на табло будут транслировать соответствующие знаки ограничения скорости. Первые две камеры будут фиксировать автомобиль при приближении к арке с табло: комплекс замерит его скорость и сделает снимок, на который также попадут знаки переменной информации.
В случае, если водитель не снизит скорость при проезде через комплекс, это зафиксирует вторая камера. "Если водитель не отреагирует заранее и не снизит скорость, это зафиксирует устройство. Камеры могут стоять уже через 30-50 м после арки - ведь автомобилисты должны заранее притормаживать перед знаком, не применять экстренное торможение", - сообщил представитель компании Сергей Кусов.
Перед тем, как вводить динамические дорожные знаки на российских дорогах, необходимо разработать для них нормативную базу, заявил РИА Новости глава всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
"Идея-то не нова. Те знаки, которые на МКАДе стоят, электронные, они и представляют собой что-то подобное. Сейчас нету никаких нормативов, которым должны соответствовать эти знаки. Есть такая вещь, как временные знаки, которые ставятся на период проведения дорожных работ, они могут меняться, фактически это динамические знаки в ручном режиме. А если мы говорим о более универсальных знаках, с управлением, например, то у нас нет нормативов, как с обычными - по размерам, по степени отражательной способности. Перед тем, как что-то подобное делать, нужно будет эту нормативку разработать", - сказал Солдунов.
Кроме того, автоэксперт уточнил, что, если соблюдение указаний динамических дорожных знаков будет фиксировать инспектор ГИБДД, будет сложно связать воедино его работу и работу знаков. Если будет работать автоматическая камера, то на их работу можно будет подать жалобу.
"Кроме того, для того чтобы нормативку создать, нужно еще какое-нибудь исследование проводить: что в дождь нужно ехать именно 50 км/ч, а не 55, например. Это же все тоже не с потолка берется, это должно быть прописано", - подчеркнул эксперт.
Популярное сегодня
- Куратор медицины Севастополя Кулагин не доложил губернатору о смерти ребенка в больнице
- Крымчанка потребовала от посольства Франции убрать ракету со своего огорода
- В севастопольской инфекционной больнице умер четырехлетний ребенок
- «Мы — севастопольцы» наградили «Самых умных» младшеклассников
- Севастопольцы рассказали, довольны ли они новыми надземными переходами через Камышовое шоссе
- На Крым надвигается аномальная жара
- В Крыму объявлено штормовое предупреждение из-за сильного ветра
- Крайний день предоставления отчетности за 2023 год переносится на 1 апреля
- Новая схема организации дорожного движения заработает на 5-м километре
- Обстоятельства смерти ребенка в севастопольской больнице изучит СК и прокуратура
Добавить комментарий