В Минэнерго объяснили, почему бензин не дешевеет вместе с нефтью

30 марта, 2021 - 08:51

Замминистра энергетики Павел Сорокин назвал три причины, по которым цена бензина не снижается вместе со стоимостью нефти: изменение курса рубля, работа демпфирующего механизма и рыночный фактор. Об этом он рассказал в интервью "Комсомольской правде".

"Первый фактор: бензин в России продается в рублях. При этом обычно было так, что подорожание нефти приводит к укреплению рубля, и наоборот. Поэтому при изменении цены нефти на мировых рынках ее стоимость в рублях обычно меняется не сильно - как правило, она находится в диапазоне от 3 000 до 3 500 рублей за бочку. Но в середине марта, когда нефть подорожала, курс рубля не укрепился. Поэтому нефть стоила больше 5 000 рублей за бочку", - сказал он.

Вторым фактором является то, что темпы подорожания бензина довольно плавные и не повторяют динамику цены на нефть, которая может меняться на десятки процентов вверх или вниз. Удерживать стоимость бензина на АЗС на более-менее стабильных значениях возможно благодаря работе демпфирующего механизма, через который государство компенсирует нефтяникам часть упущенной прибыли от экспорта и стимулирует их продавать горючее на рынке России.

"И третий момент - бизнес всегда неохотно идет на снижение розничных цен. К сожалению, это свойственно коммерческому сектору. Поэтому и до демпфера при падении цен на нефть бензин сильно не дешевел", - добавил Сорокин.

Сорокин рассказал, почему в текущей рыночной ситуации правительство не может обязать нефтяные компании снизить цену на бензин и дизельное топливо. По его словам, это связано с тем, что такое требование может привести к убыткам для нефтяных компаний и к закрытию НПЗ, а в дальнейшем и к дефициту на рынке.

"Представьте себе, что правительство просто прикажет снизить цены без компенсационных мер. В результате частные компании закроются, а государственным придется тянуть убыточные заводы. Из-за этого у НПЗ станет меньше денег на ремонты, модернизацию, зарплаты, и это приведет к нарастающему кому проблем. Итог один - уменьшение производства моторных топлив", - заметил он.

Сорокин добавил, что не стоит сравнивать ситуацию на рынке топлива с сахаром или маслом, по которым правительство приняло ряд мер, чтобы снизить цену. "Они подорожали очень резко. А если вы посмотрите на темпы роста цены бензина, то они уже давно не превышают инфляцию", - отметил замминистра.

По данным Росстата, при сравнении декабрьских цен в 2019 году бензин на заправках подорожал на 1,9% (ниже годовой инфляции в 3%), в 2020 году стоимость топлива выросла на 2,5% при общей инфляции в 4,9%.

"Зачем устанавливать цены в приказном порядке и раздавать субсидии напрямую, когда есть демпфер (через который государство компенсирует нефтяникам часть упущенной прибыли от экспорта и стимулирует их продавать горючее на рынке России), который эффективно сдерживает рост цен на заправках и делает это автоматически? При этом потребитель получает предсказуемую динамику цен", - добавил он.

Сорокин также подчеркнул, что сейчас нет риска и для дефицита на рынке топлива, так как запасы по рекомендации кабмина выросли до 1,65 млн тонн (в начале года были примерно на уровне 1,2 млн тонн). "Период ремонтов и обслуживания нефтеперерабатывающих заводов пройдем без перебоев", - сказал он.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Олег

Опубликовано Tue, 30 Mar 2021 10:37:35 +0300 пользователем Олег

Да,это давнее объяснение:"нефть в России дорогая,потому что страна сама добывает нефть,а это расходы,убытки и т.д. и т.п.,потому и бензин у нас дорогой". Но ведь если бы в России нефть не добывали,а покупали бы ее в других странах,то нам бы объясняли высокую цену на нефть так: "в России нефть не добывают,а покупать у других дорого,потому и бензин у нас дорогой". :-) Просто нефтяные олигархи не дураки,себя они не обидят.

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где и как ремонтируют дороги Симферополя

На данный момент никаких нарушений не зафиксировано, работы идут соответственно графику

12 сентября было проведено совещание по вопросу капитального ремонта улиц Симферополя между заместителем главы администрации города Симферополя Сергеем Круцюком и представителями подрядных организаций, ресурсопоставляющих и транспортных предприятий, а также структур, осуществляющих строительный контроль. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Симферополя.

Представители подрядных организаций представили информацию об объёмах уже выполненных работ и планах на ближайшую перспективу. 

На данный момент работы по улице Объездной выходят на завершающую стадию. При общей площади проезжей части порядка 12 300 кв. м. уже произведена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на участке в 9600 кв. м., продолжается обустройство тротуаров.

По улице Севастопольской на втором пусковом комплексе капитальный ремонт идёт в рамках намеченного графика. Нижний слой асфальтового покрытия уложен на площади порядка 14 000 кв. м., что составляет около 50 % от общего объёма. Ведётся укладка второго слоя асфальта, обустройство пешеходных коммуникаций.

На третьем пусковом комплексе подрядными организациями выполняется обустройство коммуникаций. Продолжается установка опор троллейбусных коммуникаций, уже смонтировано 9, ещё 5 будут установлены в течение суток.

В микрорайоне Каменка капитальный ремонт продолжается сразу на нескольких участках. Работы на них находятся на разных стадиях готовности: от разборки старого основания и обустройства нового "дорожного пирога" до укладки нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, параллельно осуществляется обустройство тротуаров. 

На улице Козлова и площади Амет-Хана Султана произведена укладка нижнего слоя асфальта на нескольких участках, работы ведутся поэтапно, чтобы обеспечить максимально возможную пропускную способность и соблюсти требования безопасности.

По информации представителя подрядной организации, на улицах Аральская и Коммунальная бригады работают в круглосуточном режиме.

- В ближайшее время приступим к фрезеровке на Аральской, на участке от улицы Гавена до Залесской. В связи с этим планируется ограничить движение транспорта на данном отрезке улицы, - отметил он.

На улицах Чехова, Нижнегоспитальной и Бахчисарайской капитальный ремонт выполняется согласно намеченного графика.

По словам представителя подрядной организации, на улице Маршала Жукова выполнено фрезерование всего участка, на котором планируется капитальный ремонт, ведётся демонтаж старого и установка нового бортового камня.

- Готовы приступить к земляным работам, проводим установку дорожных знаков для организации объезда по дороге Дубки – Евпаторийское шоссе, - сообщил он.

На проспекте Кирова в течение суток приступят к установке знаков и информационных щитов. Работы будут вестись "захватами", чтобы сохранить движение транспорта на одной из главных транспортных артерий города.

Об итогах контрольных мероприятий доложили представители организаций, которые ведут строительный надзор. На сегодня серьёзных нарушений в технологическом процессе ведения капитального ремонта не зафиксировано, регулярно проводится забор проб, выполняются замеры и измерения.

Подводя итог совещания, заместитель главы администрации обратил внимание на необходимость строго соблюдения графика работ на всех объектах, а также своевременного предоставления отчётной документации.