В Севастополе на выходных откроют сезон электротранспорта - маршрут экопробега

26 марта, 2021 - 15:18

В Севастополе завтра состоится открытие сезона электротранспорта.

Об этом "Объективу" сообщили организаторы мероприятия.

"27 марта состоится официальное открытие сезона электротранспорта в Севастополе. Принять участие в совместном городском путешествии приглашаются все желающие. Всё, что нужно от участника - одеться по погоде и прибыть на место на своем электротранспорте или взять его в прокат. Цель мероприятия - показать, что путешествие через весь город без использования автотранспорта по плечу каждому. Электротранспорт освобождает человека от пробок, затрат на проезд, а также сокращает контакты, что особо актуально в период борьбы с коронавирусом", - говорится в сообщении.

Участники мероприятия - водители электросамокатов, электродосок, моноколес, минисигвеев, электробайков, кастомного электротранспорта, электровелосипедов, электроколясок.

Сбор, регистрация и выдача стартовой атрибутики участникам электропробега - в субботу,  27 марта 2021 года, в 18:00 на площади Нахимова.

Старт колонны электротранспорта - в 18:30. Колонна проследует по пешеходным зонам с соблюдением мер безопасности до парка Победы.

Ориентировочное количество участников: 49 человек.

Организаторами открытия сезона электротранспорта выступает клуб и магазин электротранспорта "Volt-eco.com", клуб электротранспорта "СевЭнерго", сообщество "electro.club", ассоциация развития спортивного электротранспорта, ИП Никулин А.Е. Мероприятие проводится при поддержке управления по делам молодежи и спорта города Севастополя. Информацию о мероприятии можно получить по телефону +7(978)209-45-44, Никулин Александр Евгеньевич, info@volt-eco.com, https://vk.com/volt_eco.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ха

Что за бред? Все эти моноколеса,гироскутеры,министгвэи уже через 2 километра разряжаются.Только электроскутер может чуть больше проехать.На электросамокатах и электровеликах можно при севшем аккумуляторе хоть ногами отталкиваться или крутить педали.А как быть владельцам сигвеев,гироскутеров и моноколес? Брать их подмышку и топать несколько километров пешком? Ведь даже у машины с ДВС на такой путь немало бензина потратится.

Аватар пользователя Александра

14 км протяженность маршрута. Такое расстояние преодолеет ЛЮБОЙ малый электротранспорт, вот прям реально любой) Вы просто не пробовали, наверное, использовать современные модели Электротранспорта. Я на самокате электрическом...не из самых мощных... доехала от Фороса до Голубого залива и обратно. А 14 км это чисто мой маршрут на работу

Аватар пользователя Тетя Мотя

А что такое кастомный электротранспорт и электродоска? Раз делаете рекламу электропробега, то и ознакомьте, пожалуйста,и с электротранспортом для пробега. Ведь есть еще электробусы, электрички, электрокары, троллейбусы. Они кастомные? Что это за слово? Думаете, что после пробега увеличится продажа самокатов?

Аватар пользователя Александра

Кастомный в смысле пользовательский, уникальный. Сейчас многие дорабатывают или полностью уникальные модели создают.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России могут изменить порядок пользования зарплатными картами

Банкиры просят на законодательном уровне дать определение "зарплатным проектам" и ввести регулирование отбора "зарплатного" банка бюджетными организациями 

Продвижением регулирования "зарплатных проектов", формально занимается рабочая группа по оплате труда Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Но, по сути, идея исходит от банковского сообщества. Представитель комиссии Галина Меркулова подтвердила, что соответствующая работа ведется. Об этом пишет Новостиmail.ru.

Суть предложений банкиров в том, чтобы ввести понятие "зарплатный проект" в Гражданский кодекс и приказ Минсоцразвития № 425н (рекомендации по заключению трудового договора с бюджетниками). Список рекомендаций предлагается дополнить следующими: руководителю бюджетной организации следует направить запросы об условиях "зарплатных проектов" не менее чем в три банка, а затем для анализа полученных предложений создать комиссию с участием представителей заинтересованных банков.

"Работодатель должен предоставить сотрудникам выбор из двух или более банков, в которых они могут получать зарплату, а также разъяснить это право."

В приказ Минсоцразвития предлагается также включить новый раздел, устанавливающий требования к рекомендуемым банкам. В частности, они должны иметь кредитный рейтинг на уровне не ниже АА- от рейтинговых агентств "Эксперт РА" или АКРА.

Представитель крупного банка пояснил, что наибольшую долю на рынке "зарплатных проектов" имеет Сбербанк. "Директора бюджетных организаций нередко не готовы менять зарплатный банк на другой, - говорит он.- Сбербанк им часто рекомендуют вышестоящие инстанции во избежание проблем с отзывом лицензий". По словам другого источника, в некоторых регионах, где небольшие местные банки благодаря связям с региональными властями обслуживают ключевые предприятия, отзыв лицензии у них действительно создает проблемы.

Минтруд, Минфин и ЦБ сообщили, что еще не получили соответствующие предложения. Начальник управления контроля финансовых рынков ФАС Ольга Сергеева заявила, что служба не поддерживает предложение об ограничении перечня банков, с которыми у бюджетных организаций могут быть заключены договоры о ведении "зарплатных проектов", в том числе путем установления требований к уровню кредитного рейтинга.

В Сбербанке отказались от комментариев. В ВТБ и Росбанке (тоже имеют рейтинги ААА) поддержали идею.

- Высокий рейтинг банка дает клиентам определенную гарантию предсказуемости и стабильности, а также может влиять на привлекательность финансовых инструментов: банкам с высоким рейтингом привлечение фондирования, как правило, обходится дешевле, что позволяет им в дальнейшем предлагать клиентам продукты и услуги на более выгодных условиях, - пояснили в Росбанке.

Иной точки зрения придерживаются в "Возрождении", который является одним из лидеров по обслуживанию корпоративных клиентов Московской области, но имеет неподходящий рейтинг (ВВВ-).

- Мы, конечно, поддерживаем подход, устанавливающий разумные критерии для банков, обслуживающих зарплатные проекты, - говорит зампред правления “Возрождения” Наталья Шабунина.- Но критерии оценки должны отвечать принципам здоровой конкуренции.

"Рейтинги уровня АА- и выше имеют около 30 банков, но большинство из них не ведут "зарплатных проектов"."

- Фактически лишь около десяти банков смогут работать в этом сегменте, из них большинство - госбанки", - отмечает гендиректор аналитического агентства "БизнесДром" Павел Самиев. При этом только один региональный банк имеет рейтинг АА- (Челиндбанк), добавляет он.

"По словам эксперта, если вводить требования, то порог входа должен быть более лояльный, например рейтинг на уровне А-, который тоже означает высокую надежность банка."