Сколько воды дали Крыму февральские снегопады

3 марта, 2021 - 10:08

Надежды на пополнение рек и водохранилищ, которые крымчане связывали с февральскими снегопадами, оправдались лишь частично: уровень воды из-за таяния снега поднялся в основном в реках северного предгорья Крыма, сообщили в региональном гидрометцентре.

По данным месячных наблюдений синоптиков, в степных районах количество выпавших за месяц осадков оставалось в пределах нормы, на северном предгорье наблюдалось превышение нормы на 12−46%. Меньше всего осадков досталось Южному берегу Крыма: 41−45% месячной нормы. Самые большие запасы снега наблюдались в Крыму 20 февраля.

"В северном предгорье высота снега составила 6−22 см, запас воды в снеге 11−28 мм. В Крымских горах в районе деятельности метеостанции Ангарский перевал средняя высота снега составила 18 см (78% нормы), запас воды в снеге 27 мм (44% нормы), а в районе метеостанции Ай-Петри средняя высота снега 23 см (66% нормы) и запас воды в снеге 41 мм (32% нормы)", - пояснили в гидрометцентре.

В результате, наибольшие, но кратковременные расходы воды наблюдались на реках Бельбек, Черная и Коккозка: до 4,02-17 кубометров в секунду. Средний же расход воды на них составил от 1,39 до 3,92 кубометров в секунду. Это в 10−12 раз больше, чем на реках в центральной части Крыма и в сотни раз больше, чем на малых реках юго-восточного предгорья, в большинстве которых по-прежнему сохраняется пересыхание.

Что касается запасов воды в водохранилищах Крыма, то к началу весны в них остается чуть более 48,3 миллиона кубометров воды. Это на 12,25 миллиона кубометров больше, чем месяц назад.

В конце февраля Ялта и Алушта вынуждены были вернуться к режиму подачи воды населению по графикам.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Нужны, ой нужны опреснительные...
03/03/2021 - 21:36

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)