Какие профессии чаще всего выбирают крымчанки

2 марта, 2021 - 09:37

В Крыму в сфере здравоохранения и образования работают втрое больше женщин, чем мужчин.

Об этом сообщила руководитель управления федеральной службы государственной статистики по РК и Севастополю Ольга Балдина в эфире радио "Спутник в Крыму".

К традиционно женским профессиям, по словам Балдиной, можно отнести средний и младший медперсонал, секретарей, педагогов, специалистов архивов, музеев, библиотек, руководители отелей и ресторанов.

"Но женщины вездесущие. Оказывается, они работают и водителями легковых автомобилей, и механиками, операторами технологических установок, кузнецами, слесарями-инструментальщиками, станочниками, наладчиками", - уточнила Балдина.

По словам замруководителя управления федеральной службы государственной статистики по РК и Севастополю Александра Мыскова, самая высокая доля женского населения - в Сакском (56%) и Белогорском районах (52%).

"Средний возраст крымчанок составляет 44 года. Они практически на шесть лет старше мужчин. Самый высокий средний возраст женщин зафиксирован в Феодосии – 47 лет, в Керчи, Ялте, Алуште – 46 лет. Самый низкий средний возраст - в Белогорском и Советском районах – 41 год", - рассказал он.

Мысков также добавил, что среди долгожителей в Крыму женщин больше, чем мужчин.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.