На чем могут экономить российские автомобилисты

27 февраля, 2021 - 12:04

Вариантов сэкономить на автомобиле у россиян достаточно много, рассказали в беседе с "Известиями" опрошенные эксперты.

Исследователи из "СберМаркета" и "Сберавто" проанализировали траты на техобслуживание, страховку, бензин и расходные материалы для автомобиля и пришли к выводу, что в среднем за год россияне тратят на эксплуатацию машины около 108 тысячи рублей.

Больше половины суммы, как отмечается в исследовании, приходится на бензин - в районе 57 тысяч рублей. Техобслуживание у дилера обходится автовладельцам в 15 тысяч рублей ежегодно, а полис ОСАГО для водителя с минимальным стажем - 9,3 тысячи рублей. Транспортный налог зависит от региона. Затраты на расходные материалы ежегодно составляют 23 тысячи рублей.

Как пояснил шеф-редактор "Радио Автодор" Игорь Моржаретто, в исследовании ничего не говорится о парковке и штрафах, а также о шиномонтаже дважды в год. Кроме того, владелец тюнинг-ателье Сергей Шевцов напомнил и о необходимости хранить резину. Исследователи не учли и затраты на хранение машины: парковка, машино-место или гараж. Также указывается и необходимость мыть машину, что, например, в Москве, ежегодно обходится в районе 14 тысяч рублей.

"Известия" отметили, что при выборе автомобиля можно обратить внимание на дизельный из-за стоимости топлива, которая немного ниже АИ-95. Среди радикальных вариантов - переход на газовое топливо. Также издание предложило использовать бензин АИ-92 вместо АИ-95 - их стоимость также различается. Главред журнала "За рулем" Максим Кадаков отметил, что если в автомобиль, которому нужно АИ-95, залить другое топливо, то мотор может потерять мощность, а экономия окажется небольшой. Расход бензина может вырасти, а значит это не приведет к экономии.

Стоит внимательно изучить страховой рынок при покупке ОСАГО. В "СберАвто" напомнили, что безаварийное вождение снижает стоимость полиса так же, как и стаж водителя. Можно также сэкономить и на КАСКО, например, при помощи франшиз.

Независимый эксперт по авторынку Сергей Бургазлиев пояснил, что сейчас развивается тенденция ухода автомобилистов от обслуживания у официальных дилеров: это связано с тем, что существую разногласия из-за перечня того, что входит в гарантию. При этом, как отмечают "Известия", у неофициальных дилеров какие-то работы можно сделать дешевле, но перед этим нужно внимательно изучить условия гарантии.

Оригинальные детали также дороже чем неоригинальные. Как пояснил Шевцов, можно напрямую заказать ее у производителя из-за рубежа или даже купить уже б/у, но тогда встанет вопрос с ее качеством.

"Известия" напомнили, что у многих официальных дилеров есть программы лояльности, а программы помощи на дорогах поможет сэкономить на эвакуаторе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ГАЗ-42
ГАЗ-42
Некоторые владельцы свои машины перевели на газ.Но от этого выгода крайне небольшая,газ тоже недешевый.Чтобы экономить-переводите свои машины не на баллонный газ,а дровяной газогенератор.Ведь дрова и шишки(которыми топят газген)можно и бесплатно брать.До и после ВОВ,когда жидкое топливо было дефицитно,много автотранспорта в СССР и на западе работало на дровах.Подробности по современным автомобильным твердотопливным газогенераторам-на Драйв2ру.
02/27/2021 - 16:47

Страницы

Добавить комментарий

"Бонни и Клайд, которых мы заслужили": Малахов сообщил о свадьбе Сердюкова и Васильевой

Официальных подтверждений бракосочетания  не поступало

Телеведущий Андрей Малахов сообщил о свадьбе бывшей чиновницы Минобороны Евгении Васильевой и экс-главы ведомства Анатолия Сердюкова, передает РИА Крым.

- Экс-чиновница Минобороны Евгения Васильева и бывший министр того же ведомства Анатолий Сердюков стали мужем и женой! - написал Малахов в своей авторской колонке на сайте StarHit.

Сообщение о свадьбе бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова и его экс-подчиненной Евгении Васильевой вызвало бурную реакцию в социальных сетях. 

- Бонни и Клайд, которых мы заслужили, - пишет один из пользователей. 

- Теперь ясно: на свадьбу собирали, - уверен другой.

Официальной информации о бракосочетании пока нет.

Уголовное дело "Оборонсервиса", ключевой фигуранткой которого стала экс-чиновница Минобороны Евгения Васильева, возбудили в 2012 году после раскрытия масштабной схемы хищений государственной собственности в министерстве, оно стоило должности его главе - Анатолию Сердюкову.

По версии следствия, Васильева, используя свое служебное положение, выбирала наиболее ликвидные объекты недвижимости, акции и другое имущество, принадлежащие ОАО "Оборонсервис", после чего организовывала их продажу по заведомо заниженной цене.

Похищенными активами Васильева лично распоряжалась через полностью подконтрольные ей фирмы. Кроме того, Васильева получала миллионы рублей наличными от доверенных лиц, отвечавших за легализацию похищенных денежных средств. Общий ущерб от ее преступных действий превысил 3 миллиарда рублей. Все действия с недвижимостью осуществлялись в составе организованной группы.

Васильеву приговорили к пяти годам колонии общего режима, но вскоре после ее прибытия в колонию освободили условно-досрочно. При этом суд засчитал в наказание время, проведенное под домашним арестом в ее московской квартире в Молочном переулке.

Сама экс-чиновница не признала вину ни по одному эпизоду. Ущерб от преступных действий Васильевой и ее сообщников, по подсчетам следствия, превысил три миллиарда рублей.

Анатолий Сердюков занимал пост министра обороны с 2007 по 2012 год. Он был отправлен в отставку президентом России Владимиром Путиным на фоне расследования махинаций в ОАО "Оборонсервис". В 2013 году против Сердюкова возбудили уголовное дело о халатности, своей вины он не признал, через год он был амнистирован по нереабилитирующим обстоятельствам.

В июле 2017 года Сердюков возглавил совет директоров авиастроительной компании "Роствертол" (входит в холдинг "Вертолеты России"). Ранее Сердюков был переизбран в совет директоров "Вертолетов России" и вошел в совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

В июне 2016 года Сердюков также стал членом бюро Союза машиностроителей России.