9 февраля, 2021 - 09:56

Крымские власти планируют потратить около 5 миллиардов рублей на реконструкцию морских причалов.

"Со времен СССР многими морскими причалами не занимались. В федеральной целевой программе есть мероприятия по реконструкции крымских причалов", - подчеркнул вице-премьер Крыма Евгений Кабанов, слова которого приводит "Крым 24".

Программа по ремонту завязана на развитии яхтенного туризма и рассчитана до 2025 года, отметил Кабанов.

Строительство и ремонт яхтенных марин и портопунктов хотят начать в середине 2021 году.

Очередность определят и согласуют с федеральным правительством.

Власти Крыма также планируют обновлять морской транспорт, большую часть которого произвели еще в советское время.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

На весь Крым,а почему так мало? В 2016году,помнится,лишь на одну реконструкцию севастопольского парка Победы(никому,кроме Овсянникова не нужную)выделили и то сразу 2млрд.рублей.

02/09/2021 - 18:48

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.