Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Кто и почему уродует Севастополь скверами "на скорую руку"?

4 февраля, 2021 - 10:23

В Севастополе начали проявляться результаты спешных декабрьских закупок, проведенных созданным правительством Севастополя «предприятием – прокладкой» для проектирования и строительства соцобъектов АО «Севастопольстройпроект». Презентованные ростовским предприятием — победителем идеи по благоустройству двух общественных пространств, мягко говоря, удивили севастопольцев, пишет Форпост-Севастополь.

В начале декабря прошлого года АО «Севастопольстройпроект», которое само не строит и не проектирует, объявило закупки для проведения крупных проектно-изыскательских работ на 18 городских территориях. Спешно.  До 31 декабря 2020 г. При этом, все эти госконтракты были связаны с выполнением проектных работ для дальнейшего благоустройства городских скверов и зеленых зон.

Одним из таких проектных лотов стал: «Капитальный ремонт зеленой зоны в районе пл. Восставших перед зданием УМВД по г. Севастополю» и «Капитальный ремонт сквера им. святого благоверного князя Александра Невского». Победителем этого конкурса стало ростовское ООО «Геоэкопроект», которое за 1 миллион 778 тысяч рублей обязалось меньше, чем за месяц «состряпать» ПИРы для этих двух общественных пространств.

Первыми сильно «удивиться» будущему виду их сквера предстояло жителям поселка Голландия.

В январе их взору было представлено изваяние Александра Невского в окружении странных архитектурных форм: неких «пеньков» и шезлонгов на набережной!

Фото: Севастопольская газета


Все это сильно оскорбило поселок атомщиков, которые высказали справедливое недоумение, почему их набережную назвали «сквером Александра Невского», почему нет привязки к истории Голландии и не учитывается наличие на набережной памятника советским военным ученым!

Вторым проектом пошли «удивляться» уже жители Ленинского района города.

Фото: Севастопольская газета


Дальнейшая судьба площади Восставших предстала без ответа на вопросы: сколько зеленых насаждений будет высажено, где скамейки для отдыха и как, в конце концов, люди будут попадать в этот сквер в центре площади, который сейчас полностью огорожен дорожным ограждением? Да и нужна ли там вообще такая «зона отдыха»: круг за ограждением, плюс «лысый» холм перед зданием УМВД с остановкой «пятерки» на семи ветрах, между транспортными потоками с загазованностью, добраться на который можно теперь только по одному пешеходному переходу? Такое себе «общественное пространство». 

Таким образом, не подтвердилось ли подозрение, что «состряпанный» за три недели весь комплекс инженерных изысканий, земляных, кадастровых работ – это всего лишь спешное освоение бюджетных миллионов в конце года, а, вернее, перекидывание средств со счетов на счета с «остатком в уме»? И что доверие таких важных объектов подрядчикам из других городов, которые не имеют представления об исторической ценности местности, которую реставрируют, недопустимо? 

Между тем, руководитель Департамента городского хозяйства Евгений Горлов, который непосредственно доложен отвечать за реконструкцию городских территорий, на заседании правительства Севастополя не смог назвать пять общественных пространств, подлежащих благоустройству в рамках нацпроектов.

И это не удивительно. Ранее контракты на благоустройство территорий напрямую с подрядчиками заключало подведомственное ему ГБУ «Парки и скверы». А затем эти функции были переданы созданному АО «Севастопольстройпроект» — подведу Департамента капитального строительства.  Таким образом, это предприятие встало между прямыми контрактами, заключаемыми ранее со строителями и проектировщиками двумя севастопольскими ГБУ: «Единая дирекция капитального строительства» и «Парки и скверы».

Напомним, услуги этого посредника осуществляются с десятипроцентным оседанием средств на его счетах при перезаключении контрактов на проектирование, и трехпроцентным – при строительстве.

Очень удобно. А скамейки или шезлонги, да и всякие там мелочи в виде истории и памятников воинам, видимо, не стоят внимания занявших все руководящие посты материковых чиновников и их свояков?  

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну конечно,когда что-то делают чалисты-это плохо,а вот когда так же само все уродуют московские и прочие неместные компании-это хорошее благоустройство и все севастопольцы довольны.
02/04/2021 - 17:58
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что-то не увидел похвалы в этой статье в адрес неместной компании. О чем вы пишете? Но ключевое словосочетание из вашего комента - "так же само" ;) тут согласен.
02/04/2021 - 23:13

Страницы

Добавить комментарий

В ожидании чуда: севастопольцы жалуются на длинные пробки и дефицит маршруток

Городской транспорт стоит в пробках по утрам и вечерам

В Севастополе завершился переходный период на единый тариф, жители города все еще привыкают к новым условиям. 

На днях, правительство Севастополя объявило о том, что до конца декабря жителям города льготной категории начнут выдавать единые карты (ЕГКС) для проезда в общественном транспорте по специальным тарифам, которые теперь предусмотрены во всех видах городских маршруток. 

Когда севастопольским льготникам начнут выдавать пластиковые карты

Однако, пока правительство готовится к выпуску карт, для жителей города продолжается переходный период, в связи с которым они привыкают не только к нововведениям, картам и сниженным тарифам на проезд, но и к дефициту маршрутного транспорта на дорогах города, а также хамству водителей маршруток, которое они выказывают по отношению к льготным пассажирам.

Водитель севастопольской маршрутки удерживал ребенка в автобусе - ведется проверка

"Сдохни!": водитель - льготнику в севастопольской маршрутке

В Севастополе увольняются водители маршруток

Стоит отметить, что несмотря на снижение маршрутного потока на севастопольских дорогах, транспортный коллапс, который накрывает автолюбителей каждый день, не снизил своих масштабов. Жителям города приходится возвращаться с работы домой, сквозь заторы и пробки, тратя на это более часа.

- Доброго времени суток. Еду в Камыши на работу - пробки, еду домой на Остряки - пробки. А вчера, задержалась на работе на 15 минут и попала в пробку на Репина и до Шабалина. В итоге, вместо того, чтоб ехать 40 минут, я ехала 1час 20 мин. Это что вообще творится? - жалуется горожанка, рассказывая о пути домой.

Ранее сообщалось, что движение одного из маршрутов существенно сократилось, из-за забастовки водителей. На остановках скапливались очереди в ожидании транспорта. 

В Севастополе бастуют перевозчики одного из маршрутов

Теперь жители города сообщают о том, что пассажиры маршруток №17 также испытывают трудности с транспортировкой.

- В черный список маршрут автобуса №17, а также департамент транспорта Севастополя. По субботам интервал движения данного автобуса - час, ребёнок по субботам ходит в школу. Живём на Дергачах, другого транспорта нет, кроме этого. И вот нам приходится мерзнуть на остановке по 30-40 минут, ожидая чудо.

Один из жителей Севастополя обратился в департамент транспорта с жалобой "по поводу бардака с общественным транспортом в связи с внедрением ЕГКС". По словам севастопольца в департаменте ему предоставили "отписку" не ответив ни на один вопрос о том, что делается для улучшения ситуации.

Согласно письму, которое ответно выслал департамент транспорта, в городе планируется снижение количества автобусов малого класса вместимостью 18 - 26 пассажиро-мест с 1096 до 287 единиц; увеличение количества автобусов малого и среднего классов вместимостью 40 - 75 пассажиро-мест с 200 до 452 единиц; увеличение автобусов большого класса вместимостью 90-120 пассажиро-мест с 44 до 48 единиц. 

Также планируется на 36% сократить число дублирующих маршрутов, сбалансировать развитие маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, снизить количество маршрутных транспортных средств на 32% за счет отмены некоторых маршрутов регулярных перевозок и увеличения вместимости подвижного состава на части действующих маршрутов, обеспечить сокращение времени ожидания транспорта  для льготников, более чем в 4,5 раза.

На данный момент, согласно письму, в пользу ЕГКС сделали выбор более 35% граждан города, а валидаторами оборудовано около 730 транспортных средств.

Как скоро эти изменения избавят город от пробок и очередей на остановках, в письме не сказано, но тема дефицита маршруток и транспортного коллапса приобретает все больший резонанс с каждым прибавляющимся человеком, ожидающим чуда.

"Севастопольское чудо": пассажиров автобуса восхитило уважение водителя к льготникам

В Севастополе под колесами маршрутки погиб пешеход [фото]

Когда общественный транспорт Севастополя перейдет на регулируемый тариф