Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Кто и почему уродует Севастополь скверами "на скорую руку"?

4 февраля, 2021 - 10:23

В Севастополе начали проявляться результаты спешных декабрьских закупок, проведенных созданным правительством Севастополя «предприятием – прокладкой» для проектирования и строительства соцобъектов АО «Севастопольстройпроект». Презентованные ростовским предприятием — победителем идеи по благоустройству двух общественных пространств, мягко говоря, удивили севастопольцев, пишет Форпост-Севастополь.

В начале декабря прошлого года АО «Севастопольстройпроект», которое само не строит и не проектирует, объявило закупки для проведения крупных проектно-изыскательских работ на 18 городских территориях. Спешно.  До 31 декабря 2020 г. При этом, все эти госконтракты были связаны с выполнением проектных работ для дальнейшего благоустройства городских скверов и зеленых зон.

Одним из таких проектных лотов стал: «Капитальный ремонт зеленой зоны в районе пл. Восставших перед зданием УМВД по г. Севастополю» и «Капитальный ремонт сквера им. святого благоверного князя Александра Невского». Победителем этого конкурса стало ростовское ООО «Геоэкопроект», которое за 1 миллион 778 тысяч рублей обязалось меньше, чем за месяц «состряпать» ПИРы для этих двух общественных пространств.

Первыми сильно «удивиться» будущему виду их сквера предстояло жителям поселка Голландия.

В январе их взору было представлено изваяние Александра Невского в окружении странных архитектурных форм: неких «пеньков» и шезлонгов на набережной!

Фото: Севастопольская газета


Все это сильно оскорбило поселок атомщиков, которые высказали справедливое недоумение, почему их набережную назвали «сквером Александра Невского», почему нет привязки к истории Голландии и не учитывается наличие на набережной памятника советским военным ученым!

Вторым проектом пошли «удивляться» уже жители Ленинского района города.

Фото: Севастопольская газета


Дальнейшая судьба площади Восставших предстала без ответа на вопросы: сколько зеленых насаждений будет высажено, где скамейки для отдыха и как, в конце концов, люди будут попадать в этот сквер в центре площади, который сейчас полностью огорожен дорожным ограждением? Да и нужна ли там вообще такая «зона отдыха»: круг за ограждением, плюс «лысый» холм перед зданием УМВД с остановкой «пятерки» на семи ветрах, между транспортными потоками с загазованностью, добраться на который можно теперь только по одному пешеходному переходу? Такое себе «общественное пространство». 

Таким образом, не подтвердилось ли подозрение, что «состряпанный» за три недели весь комплекс инженерных изысканий, земляных, кадастровых работ – это всего лишь спешное освоение бюджетных миллионов в конце года, а, вернее, перекидывание средств со счетов на счета с «остатком в уме»? И что доверие таких важных объектов подрядчикам из других городов, которые не имеют представления об исторической ценности местности, которую реставрируют, недопустимо? 

Между тем, руководитель Департамента городского хозяйства Евгений Горлов, который непосредственно доложен отвечать за реконструкцию городских территорий, на заседании правительства Севастополя не смог назвать пять общественных пространств, подлежащих благоустройству в рамках нацпроектов.

И это не удивительно. Ранее контракты на благоустройство территорий напрямую с подрядчиками заключало подведомственное ему ГБУ «Парки и скверы». А затем эти функции были переданы созданному АО «Севастопольстройпроект» — подведу Департамента капитального строительства.  Таким образом, это предприятие встало между прямыми контрактами, заключаемыми ранее со строителями и проектировщиками двумя севастопольскими ГБУ: «Единая дирекция капитального строительства» и «Парки и скверы».

Напомним, услуги этого посредника осуществляются с десятипроцентным оседанием средств на его счетах при перезаключении контрактов на проектирование, и трехпроцентным – при строительстве.

Очень удобно. А скамейки или шезлонги, да и всякие там мелочи в виде истории и памятников воинам, видимо, не стоят внимания занявших все руководящие посты материковых чиновников и их свояков?  

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Ну конечно,когда что-то делают чалисты-это плохо,а вот когда так же само все уродуют московские и прочие неместные компании-это хорошее благоустройство и все севастопольцы довольны.

Аватар пользователя Anonymous

Что-то не увидел похвалы в этой статье в адрес неместной компании. О чем вы пишете? Но ключевое словосочетание из вашего комента - "так же само" ;) тут согласен.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Какие автомобили чаще всего закладывают россияне

Эксперты проанализировали данные за 12 месяцев с июля 2017 года, это примерно 13,5 тыс. машин

Чаще всего в залог сдают уже не очень популярные модели, российские автомобили для обеспечения займов используют значительно реже.

Ford Focus второй год подряд стал самым закладываемым автомобилем в РФ, говорится в исследовании сервиса автозайма CarMoney (работает в 60 регионах).

Эксперты проанализировали данные за 12 месяцев с июля 2017 года, это примерно 13,5 тыс. машин. Автомобили использовались для получения займов под залог ПТС, возраст закладываемых машин не превышал девяти лет для импортных моделей и шести — для российской сборки.

После Ford Focus чаще всего в России закладывают Hyundai Solaris, который в прошлом рейтинге не входил в топ-5. Как и год назад, в пятерку лидеров вошли Kia Rio, Toyota Camry и Opel Astra. Некогда популярная Mazda 3 вылетела из пятерки, опустившись на девятое место. При этом из отечественных моделей в топ-20 вошла только Lada Granta (на 15-м месте), передает Газета Коммерсантъ.

Как и год назад, из премиальных машин в топе оказалась BMW X5, которая переместилась с 12-го на 13-е место, и Audi A6.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, модель Kia Rio — бестселлер российского авторынка за январь—июнь 2018 года (продано 51,6 тыс. машин), а также первая по популярности модель по итогам 2017 года (96,7 тыс. машин). Hyundai Solaris —четвертая в топе продаваемых в РФ автомобилей за полгода (33,9 тыс. машин), Toyota Camry — 18-я (13,9 тыс. автомобилей).

При этом наиболее распространенный автозалог Ford Focus в последние годы не был популярен и попадал в топ новых продаж лишь по итогам 2014 года (23-е место, 27,9 тыс. проданных машин). Opel Astra была популярна еще раньше — в 2013 году (15-е место в топе продаваемых автомобилей, 42 тыс. машин). Сравнительно редко попадающая в залог Lada Granta — вторая по популярности модель на рынке новых автомобилей: за январь—июнь продано 49,6 тыс. штук.

Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» говорит, что Hyundai Solaris, хотя и перестал быть лидером продаж в 2017 году, до сих пор пользуется спросом на рынке. Kia Rio — сегодня лидер рынка новых машин, а у Toyota Camry хорошая остаточная стоимость, отмечает он. При этом, по словам аналитика, на присутствие в топе передаваемых в залог моделей, которые уже не пользуются спросом (Opel Astra и Ford Focus), повлияли высокие продажи прошлых лет и, соответственно, их обширный парк.