Крымскую канатную дорогу закроют до майских праздников

29 января, 2021 - 17:08

С 15 февраля канатная дорогая "Мисхор-Ай-Петри" закрывается на плановые ремонтные работы. 

"Это плановая ежегодная профилактика. Просто в прошлом году мы обычно закрывались с середины января, но в этом году из-за того, что в декабре уже частично были выполнены работы, мы решили дать возможность крымчанам насладиться снегом на плато Ай-Петри. С середины февраля мы будем закрыты на работы до майских праздников", - сообщили в пресс-службе канатной дороги.

Уточняется, что 29 января канатная дорога была закрыта из-за погодных условий.

Ранее канатная дорога закрывалась с 12 ноября до новогодних праздников на плановые профилактические работы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А возродят-ли овсянниковский многомиллиардный проект канатной дороги до к.Чембало в Балаклаве?
01/30/2021 - 12:33

Страницы

Добавить комментарий

В России снизились цены на авиатопливо

Ранее президент России поручил организовать мониторинг цен на топливо для самолетов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отмечает некоторое снижение цен на авиатопливо в последние два месяца, а также стабильную ситуацию в аэропортах Московского авиаузла (МАУ) и федерального значения,

Ою это пишет "РИА Новости" со ссылкой на замруководителя ведомства Анатолия Голомолзина.

В конце июня президент России Владимир Путин поручил ФАС организовать мониторинг цен на авиатопливо и авиабилеты для недопущения их необоснованного роста. Доклад необходимо было предоставить до первого августа. Голомолзин отметил, что соответствующий доклад подготовлен и направлен президенту.

 - Последние два месяца отмечается боковой тренд изменения цен, то есть цены не растут, они даже несколько снижаются за это время… У нас основной объем перевозок осуществляется через Московский авиаузел. Соответственно, в Московском авиаузле и во всех аэропортах федерального значения ситуация устойчивая, благоприятная, равно как и в других местах потребления авиатоплива, - сказал Голомолзин.

Он также отметил, что на устойчивость ситуации повлияло решение ряда организационных вопросов.

 - Ситуация устойчива в том смысле, что решен ряд вопросов организационного характера. В частности в каждом аэропорту федерального значения находится несколько альтернативных топливно-заправочных комплексов. У них авиакомпании могут выбирать топливо в условиях конкуренции. Поэтому ситуация в этой части достаточно стабильная, - объяснил он.