На дороги Севастополя за сутки высыпано 600 тонн антигололедной смеси и 70 тонн соли

16 января, 2021 - 11:30

За минувшие сутки проведен полный цикл обработки противогололедными материалами более 500 километров региональных трасс и городских улиц, передает пресс-служба правительства Севастополя.

В работах по зимнему содержанию дорог было задействовано 14 единиц спецтехники.

Израсходовано около 600 тонн песчано-соляной смеси и 70 тонн соли.

Севастопольские дорожники перешли на усиленный режим работы

В целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения, в первую очередь обрабатывались наиболее аварийные участки - мосты, путепроводы, крутые повороты, спуски и подъемы.

Наибольший объем работ был проведён на региональных дорогах в селах Байдарской долины, сел Тыловое и Гончарное, на автодорогах Ялта-Севастополь и Севастополь-Инкерман. В городской черте обработаны все основные автомобильные дороги: улица Котовского, улица Хрусталева, проспект Генерала Острякова, улица Ленина, улица Большая Морская, проспект Октябрьской Революции, проспект Героев Сталинграда и другие.

Дожди, снег, ветер: в Крыму объявлено штормовое предупреждение

Работы продолжаются. На линии находятся 7 единиц спецтехники для распределения противогололедных материалов, число которых может быть увеличено до 14 при ухудшении погоды. Специалисты Севавтодора продолжают следить за изменением погоды, проводится круглосуточный мониторинг состояния дорожного покрытия.

В Крыму ожидаются настоящие крещенские морозы [прогноз погоды]

Сегодня, 16 января, в Севастополе температура воздуха до -2°С ночью, возможны осадки в виде снега в некоторых районах, местами гололедица. Водителей призывают быть предельно внимательными на дорогах, соблюдать правила дорожного движения.

В круглосуточном режиме работает диспетчерская служба Севавтодора по телефону +7 978 998 59 83, куда можно обращаться по при обнаружении гололеда.

В Симферополе готовятся к резкому похолоданию, морозам, снегопадам и гололедице

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Теперь и у нас автотранспорт будет ржаветь-гнить быстро,как в Москве и Питере.Правильно,а то многие тут зажрались-ездят еще на раритетных советских автомобилях,не думая менять их на новые.Теперь придется.А то для кого их продают?

01/16/2021 - 19:03

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.