АО "Севастопольстройпроект": "волны в тазике" с денежным "осадком" продолжаются

23 декабря, 2020 - 19:29

Созданное правительством города предприятие, которое само ничего не строит и не проектирует, но при этом легально получает процентные «откаты» от субподрядчиков, заключило очередной контракт. При этом, в протокол по проведению закупки у единственного поставщика по какой-то причине «проникли» два совершенно разных предприятия, а итоговый выбор строительной фирмы может вызвать недоумение, пишет Форпост-Севастополь

22 декабря 2020 года АО «Севастопольстройпроект» заключил контракт на строительство школы в микрорайоне Радиогорка. Это радостное событие для севастопольцев из этого отдаленного района города может существенно подпортить история возникновения данного документа. Потому что, во-первых, АО «Севастопольстройпроект» вновь выступает как «генподрядчик – прокладка», а, во-вторых, выбранный единый застройщик уже сорвал сдачу в городе двух объектов.

Так, еще 10 декабря 2020 года «Севастопольстройпроект» получил контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство школы в микрорайоне Радиогорка» от Государственного казенного учреждения города Севастополя «Едина дирекция капитального строительства» (ЕДКС) по закупке у единственного поставщика.

Спустя 12 дней акционерное общество объявляет уже свою закупку на тот же предмет договора по строительству школы на Радиогорке.

И то ли в предновогодней суете сует, то ли из-за полного непрофессионализма сотрудников этого пустого предприятия, то ли преднамеренно — в протоколе заседания комиссии по проведению закупок товаров, работ, услуг у единственного поставщика вдруг появляются два исполнителя: «Теплицстройсервис» и «Крым Инерт Техника».

Но, это, как говорится, не главное. Главное, что этот «подвед» Департамента капитального строительства назначил единственным поставщиком застройщика, который затягивает со сдачей уже двух социально важных объектов в городе по федеральной целевой программе.

Строить школу, согласно протоколу, доверено ООО «Теплицстройсервис» (Грозный). Именно эта компания затягивает со строительством подстанции скорой медицинской помощи на проспекте Генерала Острякова, 211А. По госконтракту, подрядчик – компания «Теплицстройсервис», должен был завершить все работы до конца 2020 года. Но, ссылаясь на пандемию и сложности с технологическим присоединением к инженерным сетям, ООО просит о переносе сроков сдачи объектов.

И, при том, что к началу ноября была выполнена только половина строительных работ директор Департамента капстроя Илларион Гапицонов назвал такое отставание от графика небольшим!

Та же история и со строительством «Теплицстройсервисом» дополнительного корпуса школы №37. Те же ссылки на «затруднительную работу с доставкой материалов и своевременным прибытием сотрудников строительной площадки» и тот же Илларион Гапицонов с оправдательной речью в адрес застройщика по «чуть смещенному графику».

И вот теперь ООО «Теплицстройсервис» получает новый контракт по схеме Департамент капстроительства – ЕДКС – АО «Севастопольстрой» на сумму в почти триста одиннадцать миллионов рублей. Уточним, что пандемию так никто и не отменял, а срок сдачи школы — до конца 2021 г. Аплодисменты. И, кстати, три процента генподрядных услуг акционерного общества составят 9,3 миллиона рублей.

Напомним, более года назад, в сентябре 2019 года, тогда еще временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев заявил о создании правительством собственной государственной строительной компании «Севастопольстройпроект», которая будет заниматься проектированием и строительством жилья и объектов социального назначения. Предполагалось, что именно это предприятие займется освоением выделенных Президентом Севастополю порядка 12 млрд руб. под строительство жилья для бюджетников, дабы уйти от недобросовестных подрядчиков, срывающих в городе сроки ввода в эксплуатацию объекта за объектом.

В итоге предприятие получило форму акционерного общества с юридическим адресом стадиона по ул. Брестская, 21. и стало заниматься проектированием и строительством соцобъектов силами сторонних фирм.

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

И вообще не стесняются! Официальный откат

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Экзамен на водительские права: шесть главных перемен

Пока проект изменений находится на стадии обсуждения

МВД России разработало законопроект, который вносит существенные поправки в процедуру сдачи экзамена на получение водительских прав 

Пока проект изменений находится на стадии обсуждения и, в случае принятия документа, новые правила заработают спустя полгода после их утверждения. За время отсрочки подразделения ГИБДД, принимающие экзамены, и автошколы должны будут провести подготовительную работу. 

1 Отмена площадки 

МВД предлагает исключить площадку из практической части экзамена. Напомним, что сейчас желающие получить права после успешной сдачи теории показывают свои навыки на закрытой площадке и только потом допускаются до экзамена в городе. Согласно поправкам, теперь эти две части экзамена - площадка и город - будут объединены. 

При этом упражнения, которые ранее необходимо было выполнить на площадке, придется исполнять в городе. О каких именно элементах - параллельная парковка, змейка, эстакада - идет речь, в сообщении МВД не уточняется. Что касается практического экзамена для мотоциклов, то он сохранится в нынешнем виде. Также вводится обязательная фиксация процесса сдачи теории на аудио- и видео. 

2 Сроки пересдачи 

Законопроект уточняет минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для тех, кто не сдал с первого раза. В настоящее время таких ограничений нет. Теперь же повторно теорию можно будет сдать не ранее чем через 7, но не позднее 30 дней. Прийти на сдачу практического экзамена разрешат не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня последней попытки. 

3 Отказ в выдаче прав

Также МВД намерено расширить перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения. Сделать это смогут в случае, если выяснится, что в момент прохождения обучения у автошколы не было права на осуществление образовательной деятельности. 

Кроме того, вводится процедура аннулирования результатов экзамена, если при проведении был нарушен установленный порядок. (Конкретные нарушения, которые приведут к аннулированию, в МВД на текущий момент тоже не приводят). 

4 Новые термины 

Проектом постановления устанавливаются термины "обучающий вождению" и "обучаемый вождению". Также уточняется возраст, с которого будут допускать к учебной езде. Так, обучаемому вождению должно быть: 

на мотоцикле подкатегории "А1" или мопеде - не менее 15 лет (сейчас - 16), 

на легковом или грузовом автомобиле - не менее 16 лет (сейчас - 16), 

на мотоцикле категории "А" - не менее 17 лет (сейчас - 16), 

на автобусе - не менее 20 лет (сейчас - 21). 

5 Езда по автомагистралям 

Напомним, что по действующим правилам ученики не имеют права выезжать на автомагистрали. Однако в МВД полагают, что при текущем развитии улично-дорожной сети такое ограничение является некорректным. Поэтому после вступления в силу новых правил запрет на осуществление учебной езды на автомагистралях будет снят. 

6 Сдача на права в любом месте 

Кроме того, законопроект предполагает так называемый "принцип экстерриториальности" при получении прав. Таким образом, обратиться за услугой по сдаче экзамена на права можно будет в любое подразделение ГИБДД, не привязанное к месту временного проживания или пребывания.