Кто и почему устроил травлю севастопольского застройщика?

17 декабря, 2020 - 10:38

Медиа-ресурсы, аффилированные с Алексеем Чалым, направили свои стрелы в адрес севастопольского инвестора, который взял на себя обязательства по достройке жилых домов, в которых дольщики более 10 лет ждали своих квартир. Инвестор выполнил обязательства, люди получили долгожданное жилье, а дорвавшиеся до власти прислужники олигарха объявили через свои СМИ травлю застройщику. Цель акции все та же: скрыть собственную провальную работу и увести общественное мнение подальше от «кинутых» на десятки миллионов рублей на Матросском бульваре севастопольских строителей, пишет Форпост-Севастополь.

Полностью провалившая свои предвыборные обещания от 2014 года по «Третьему возрождению Севастополя», но продолжающая занимать ряд ключевых позиций во властных структурах города «группа Чалого» через свои медиа-ресурсы стала угрожать «следователями» и «прокурорами» севастопольскому застройщику «ИнтерСтрой». А дело всего лишь в том, что передача проблемного севастопольского жилого комплекса «Омега-2» на достройку компании «ИнтерСтрой» позволила дольщикам получить ожидаемые с 2007 года квартиры.

История вопроса такова, что ЖК «Омега-2» начала строить в Севастополе в 2007 году украинская компания «Югмонолитспецстрой». В 2010 году компания обанкротилась, в реестр требований кредиторов внесли около 200 человек!

В 2011 году арбитражный управляющий заключил договор с симферопольской фирмой «Крымстрой-мастер» на достройку комплекса. Но пять лет строительство дома не производилось, а дольщики продолжали ждать.

В 2017 году севастопольская компания «ИнтерСтрой» обратилась в арбитраж с заявлением о намерении приобрести права застройщика ЖК «Омега-2».

Минстрой РФ представил в суд заключение, с учетом которого было вынесено решение в пользу «ИнтерСтроя». «Крымстрой-мастер» пытался оспорить вердикт суда, но неудачно.

Первый корпус ЖК компания «Интестрой» сдала дольщикам в июле 2019 года, ещё два должны сдать до конца 2020-го.

Но такая ситуация, когда в Севастополе строятся дома, да еще и местными инвесторами, да еще и с выполнением обязательств перед дольщиками, не может устраивать компанию «решал» Алексея Чалого.

Главным запевалой против реального застройщика как всегда выступила депутат Екатерина Бубнова, использовавшая для заезда во власть, по ее же словам, партией Единая Россия, чтобы продвигать интересы олигарха.

А интересы таковы, что, с первых дней во власти Алексей Чалый начал давить строительный бизнес. Более двух тысяч севастопольских строителей потеряли рабочие места. А тех, кого не удалось лишить работы тогда, он разорил на реконструкции Матросского бульвара, где после череды замены заказчиком работ «35 Береговой Батареи» подрядных организаций «растворились» около 50 миллионов рублей. И это – неоплаченные материалы и труд севастопольских строителей, поверивших «меценату» и вышедших на объект субподрядчиками.

И как этот «украденный подарок» Алексея Чалого городу выглядит теперь на фоне подарка Севастополю в виде новой современной музыкальной школы, построенной за счет инвестора компании «ИнтерСтрой»? Правильно, унизительно. А значит, нужно срочно кого-то опорочить через подконтрольные СМИ и марионеток-депутатов. И таким образом достигнуть еще одной цели дальнейшего планомерного разрушение экономики Севастополя.

Потому что наблюдающие со стороны за этой вакханалией многие владельцы бизнеса опасаются вкладывать деньги в Севастополь, справедливо полагая, что если даже федеральные проекты тормозятся «группой Ч», как по мысу Хрустальному, то, что случится, если их инвестиции будут не по душе Чалому и на их стройки также зайдут «решалы» олигарха.

А ведь строительство является для экономики Севастополя настоящим локомотивом и единственной отраслью, которая может масштабно работать. Травля городских застройщиков – это не только потеря тысяч рабочих мест и недополучение бюджетом сотен миллионов рублей налогов, это еще и реальные людские судьбы.

Как обычно на Forpost, всё скомкано в кучу автором статьи. Упущены многие нюансы и детали. Я, являясь непосредственно дольщиком, и членом ОО «ОМЕГА-2А», скажу лишь главное — судов по этому вопросу было более 2 десятков. И выбирали дольщики сами на официальном собрании единогласно «Интрестрой». Никто не ничего не оттяпывал у «КСМ». Они пытались пролонгировать договор, срок которого истёк, и разными уловками препятствовали завершению строительства. Нужно знать полный контекст, прежде чем писать статьи на такую тему. Там много чего было, -это целый роман можно написать. Но, главное- люди, которые более 10 лет ждали свои квартиры, получили их наконец (хотя, некоторые и не дождались, скончались.)

Разрушенные судьбы не выдержавших десятилетних ожиданий уже оплаченного собственного жилья, рухнувшие надежды и вера во власть.

Между тем, в Севастополе остаются проблемными еще 28 жилых домов, дольщиков в которых обманули недобросовестные застройщики, а чиновники и такие «решалы – чалоцы» всячески противостоят реальным инвесторам в ожидании «договоренностей» со стороны строителей и всяческих «благодарностей» от них.

Петр Мамонов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Да плевать и самому Чалому, и его обслуге на севастопольцев, и что там с ними реально будет. Вот еще одно доказательство. Этой команде важно не дать работать всем, кто не дышит так, как "бородач" сказал. Интерстрою, например. А что какие-то там людишки жилья лишатся - так проблемы индейцев шерифа не волнуют. Шерифа волнует монетизация той недели страха, что он пережил. А "35 батарее" хорошо бы подумать, как её "педагоги" будут выплачивать компенсацию покалеченному ребенку, после той экскурсии, которую они "провели".
12/17/2020 - 21:53

Страницы

Добавить комментарий

Завершается ремонт дороги в Байдарскую долину Севастополя [фото]

Ремонт ведется на каждой полосе поочередно, чтобы избежать транспортных пробок

Автомобильная дорога Орлиное – Тыловое является одним из двух главных подъездных путей ко всем селам Байдарской долины Севастополя. Ход выполнения работ по ее текущему ремонту проконтролировал губернатор города Дмитрий Овсянников.

Во время осмотра глава Севастополя отметил необходимость сохранить объемы ремонта дорог в сельской местности – непосредственно от этого зависит качество и комфорт жизни людей в населенных пунктах, которых в регионе свыше 40.

- Первый слой асфальта уложен, ведется работа над вторым. Если коллеги успеют, то въезд в долину со стороны Широкого также постараемся сделать до конца года, если нет – в начале 2019 года. В целом у нас есть выверенный план работы на несколько лет, предполагающий постепенный переход от ямочного и текущего ремонта к капитальному, который включает в себя уличное освещение и устройство тротуаров, - сказал Дмитрий Овсянников.

По словам и.о. директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгения Исакова, чтобы не создавать автомобильные заторы ремонт ведется на каждой полосе поочередно. В рамках запланированных работ будет проведена замена асфальтового покрытия и обустройство обочин. Дополнительно губернатор дал поручение отсыпать все обочины вровень с основным полотном дороги и заасфальтировать все парковочные карманы для остановок общественного транспорта.

- Общая протяженность дороги составляет 4,7 км, в прошлом году работы были осуществлены на 700 метрах – в пределах населенного пункта. Объект будет сдан 10 ноября 2018 года. Работы ведутся полностью силами ГБУ "Севастопольский Автодор" - это и техника, и асфальтобетонная смесь, которая выпускается на нашем же заводе, - рассказал Евгений Исаков.

Устанавливается большое количество новых светофоров, в том числе автономных, дорожных знаков – 296 штук только в Орлиновском муниципалитете с начала года. Наносится качественная разметка – дорожное движение становится более упорядоченным, а его организация более понятной для водителей.

- В планах на 2018 год – выполнить ремонт порядка 60 дорог, протяженностью 41 км. Уже сданы 40 из них, в работе находится 8, еще 8 – на стадии завершения. На сегодняшний день нет сомнений, что план текущего года будет выполнен в срок. Что касается программы на 2019 год – она в стадии формирования, но объем точно не уменьшится, - отметил директор ГБУ "Севастопольский Автодор" Валерий Васякин.

В целом в 2018 году развитию дорожно-транспортной инфраструктуры сел Байдарской долины уделено большое внимание: до 50 км/ч снижен скоростной режим перед нерегулируемым пешеходным переходом на пересечении дороги Ялта – Севастополь – Орлиное – Тыловое, обустроены 7 новых пешеходных переходов и 22 "лежачих полицейских" в Орлином, Тыловом, Родниковом, Россошанке и Широком, на двух пешеходных переходах у школы №47 установлены автономные светофоры.

На автомобильной дороге Орлиное – Родниковое – Колхозное установлено около полукилометра барьерного ограждения и 281 сигнальный столбик, дорожная разметка нанесена на подъезде к Подгорному и всем остальным подъездным дорогам Орлиновского муниципального округа.

Кроме того, по поручению Губернатора Севастополя, в рамках содержания дорожной сети, ГБУ "Севастопольский Автодор" выполнены работы по восстановлению профиля 6 грунтовых дорог – порядка 2 км, с добавлением фрезерованного асфальта в селах Гончарное, Подгорное и Орлиное.