Лайфхак от АО "Севастопольстройпроект": как за 3 недели, не напрягаясь, заработать 30 миллионов

15 декабря, 2020 - 11:12

Созданное правительством Севастополя предприятие для проектирования и строительства социального жилья продолжает удивлять. 10 декабря АО «Севастопольстройпроект», которое само не строит и не проектирует, объявило пять новых закупок на общую сумму в 30 миллионов рублей на проведение крупных проектно-изыскательских работ по разным районам города со сроком исполнения до 31 декабря 2020 г., то есть в оставшиеся три недели до Нового года. Естественно, 10 процентов от суммы «отходит» предприятию как генеральному проектировщику, пишет Форпост-Севастополь.

Закупить у единственного поставщика это предприятие, которое уже именуют в городе «прокладкой», намерено выполнение: проектно-изыскательских работ по объекту: «Капитальный ремонт сквера у памятника Ю.А. Гагарину» (цена договора 1 миллион 140 тысяч рублей); проектно-изыскательских работ по объектам: «Капитальный ремонт зеленой зоны в районе пл. Восставших перед зданием УМВД по г. Севастополю» (1 миллион 778 тысяч рублей); проектно-изыскательских работ по объекту «Капитальный ремонт сквера по ул. Тимирязева (Сахарная Головка)» (1 миллион 788 тысяч рублей); проектно-изыскательских работ по объектам: «Реставрация сквера 1-го Бастиона»; «Реставрация сквера 2-го Бастиона»; «Реставрация сквера 3-го Бастиона»; «Реставрация сквера 5-го Бастиона»; «Реставрация Таврической лестницы» (15 миллионов 37 тысяч 500 рублей); проектно-изыскательских работ по объектам «Благоустройство пляжа «Альбатрос»; «Благоустройство набережной «Любимовка» (9 миллионов  990 тысяч рублей).

То есть опять без проведения слушаний, путем не прямого заключения договора «Единой дирекцией капитального строительства» (ГКУ ГС «ЕДКС») с реальными исполнителями работ, а через подложенного под бюджетные деньги «Генерального проектировщика» некие «единые поставщики» будут создавать новые образы таким значимым в Севастополе объектам как, например, Таврическая лестница и скверы Бастионов, а также любимым пляжам в Любимовке! Удивительная самонадеянность.

Вот так «по-быстрому», за три недельки провести весь комплекс инженерных изысканий, земляных, кадастровых работ и все это тщательно задокументировать? Вопрос. И он следует за предыдущими: «Зачем создано это АО, если оно, не имея собственных мощностей, просто перекладывает отлученные от «ЕДКС» подряды в корзины других предприятий – единых поставщиков услуг, при этом получая три процента от стоимости строительных контрактов и 10% – от проектных?» или «И неужели эта спешка при «ловле» подрядчиков за три недели до Нового года обусловлена срочным «распилом» бюджетных средств?».

Напомним, более года назад, в сентябре 2019 года, тогда еще временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев заявил о создании правительством собственной государственной строительной компании «Севастопольстройпроект», которая будет заниматься проектированием и строительством жилья и объектов социального назначения. Предполагалось, что именно это предприятие займется освоением выделенных Президентом Севастополю порядка 12 млрд руб. под строительство жилья для бюджетников, дабы уйти от недобросовестных подрядчиков, срывающих в городе сроки ввода в эксплуатацию объекта за объектом.

В итоге предприятие получило форму Акционерного общества с юридическим адресом стадиона по ул. Брестская, 21. и стало заниматься проектированием и строительством соцобъектов силами сторонних фирм.

К настоящему времени АО «Севастопольстройпроект» уже успело «перепоручить» единым подрядчикам возведение в городе двух объектов на сумму более 1 миллиарда рублей и объявило 11 (ранее было 6) закупок у единственных поставщиков на проведение проектно-изыскательных работ в разных районах города на сумму около 50 миллионов рублей.

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Овес рвет на жопе волоса и спрашивает: чё, а так можно было?!!!

Аватар пользователя Konstantin

Не поленился посмотреть в открытых источниках про это АО. На ресурсе СБИС вот такой комментарий: "обнаружены признаки однодневки, положительные факторы не учитываются". И через такое фуфло правительственная структура прогоняет лярд... И чО? СК никаких никому вопросов задать не хочет?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.