"Чаловцы" рассмешили своей "независимостью" от зарплат

8 декабря, 2020 - 13:39

Депутаты Законодательного собрания смогли преодолеть препоны Минфина и во вторник, 8 декабря, на очередном пленарном заседании рассмотрели законопроект (рег. № 19/15) — «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя в части организации деятельности законодательного собрания города Севастополя и признании утратившим силу пункта 1 статьи 1 Закона города Севастополя от 9 февраля 2018 года № 395-ЗС «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя». Вопрос, касавшийся возвращения зарплат части депутатского корпуса, активно поддерживали «независимые» депутаты из так называемой «группы Чалого».

Приняв изменения в указанные законопроекты, депутаты устранили последствия публичной и «подковерной», но вылившейся, в итоге, в финансовую, войны между ЗакСом и губернатором Овсянниковым.

Напомним, в январе 2018 года парламентарии Севастополя проголосовали за сокращение числа депутатов, работающих на платной основе. Это произошло после того, как правительство города в проекте бюджета Севастополя на 2018 и плановый период 2019-2020 годов сократило финансирование деятельности парламента на 30%. Таким образом, в депкорпусе Севастополя оставались только три оплачиваемые должности: председатель законодательного органа и руководители депутатских фракций в законодательном собрании города

Теперь же, почти все вернулось на круги своя. Заработные платы будут получать председатель местного парламента, три его зама и председатели постоянных комитетов. А вот руководители фракций денежного содержания лишатся.

Примечательно, что защищать этот законопроект, который, впрочем, ничем и так не претил большинству Заксобрания, взялись депутаты из так называемой «группы Чалого», расписывая с трибуны свою «независимость» и геройство при отказе от зарплат два года назад первым «чаловским» созывом.

Севастопольские депутаты во второй раз попытаются вернуть себе зарплаты

Так, депутаты Екатерина Бубнова и Антон Пархоменко, которым зарплаты не «светили» из-за отсутствия занимаемых в парламенте должностей, говорили о своей «независимости», которая, по их словам, ими достигается, не наличием или отсутствием зарплат. А чем же? Видимо, той самой «диверсификацией», о которой, собственно, и сказал Антон Пархоменко.

Это когда инвестиции в виде коллективных нападок «чалСМИ» по указке олигарха на предпринимателей и политиков превращаются в доход от «договорняков»? 

Или вот. Михаил Чалый, поддерживая законопроект, говорил, что зарплаты возвращают депутатам статус «как во время первого созыва». «И это – работало», - гордился Чалый.

А севастопольцы-то помнят, как это работало. Полностью подконтрольный Алексею Чалому законодательный орган Севастополя не смог реализовать ни одного обещания из заявленных ими на выборах «24 шагов к Третьему возрождению Севастополя».

Утерянного не вернуть: Чалый лишился доверия горожан 

А что же смогли реализовать? Перечисляем: принять участие в изгнании с постов всех севастопольских госслужащих Украины, лишая работы сотни честных клерков и руководителей подразделений; «задавить» назначенного президентом на должность губернатора города бывшего заместителя командующего Черноморским флотом РФ вице-адмирала Сергея Меняйло; натравить на представителей строительной отрасли, дававших городу экономическое возрождение, «общественников – решал», в результате чего работы лишись несколько тысяч рабочих города; крепко «задружиться» с вновь назначенным и.о. губернатора Дмитрием Овсянниковым и при его поддержке развернуть грандиозную компанию по отъему земли, полученной севастопольцами от государства во времена Украины и, наконец, «задавить» Овсянникова, порезавшего бюджет Заксобранию.

Так что, сказанные в поддержку возвращения зарплат слова верного депутата – «чаловца» Вячеслава Горелова могут рассматриваться нынешней вертикалью власти города как предупреждение.

А сказал он вот что. Воздав должное «героическому прошлому» депутатов первого созыва, отказавших себе в зарплатах ради спасения аппарата Заксобрания, Горелов высказал надежду, что «клинча больше не будет», а будут нормальные взаимоотношения между законодательной и исполнительной ветвями власти.

Жалко, что не добавил: «Но тут, как говорится, все от нас зависит!». 

Петр Мамонов, "Объектив"

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим

Самодурство Чалого, оболванивание севастопольцев посредством подконтрольных ему СМИ, ведёт город в политический тупик. Последствия могут быть катастрофическими.

Аватар пользователя Anonymous

В каком смысле "это работало"? Как эти слуги народа отработали зарплату в 400 000? Зал заседаний в пошлый будуар превратили? А, да! Продвигали интересы Чалого за государственный счёт.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где в Крыму остановиться автотуристу: "стратегически правильное место" [фото]

Автоэксперт Пётр Шкуматов по просьбе портала Russia Today отправился в Крым на собственном автомобиле и рассказал, где лучше всего остановиться автомобилисту

Самым “стратегически правильным местом” Шкуматов признал Алушту.

- Дело в особом расположении этого города. От него одинаково близко ехать как до Судака, так и до Симферополя и Севастополя. При наличии автомобиля можно с минимальными затратами путешествовать по всему Южному берегу Крыма, - пишет эксперт.

Также он отметил наличие жилья на любой вкус и цвет.

- Когда я там был (правда, не в сезон), около моря можно было заселиться в относительно современный номер в частном секторе за 800 рублей в сутки. В высокий сезон цены в частном секторе увеличиваются, но всё равно остаются заметно ниже, чем в той же Ялте, - отметил Петр.

До Ялты из Алушты можно добраться на машине либо по самой длинной троллейбусной трассе в мире непосредственно на рогатом транспорте. Троллейбус довезёт вас до автовокзала Ялты.

- Парковка в Алуште стихийная. Однако наглецов, перекрывающих движение пешеходам или другим автомобилям, местные жители не любят. Поскольку методы борьбы с нарушителями тоже стихийные, я бы не рекомендовал нарушать правила стоянки в этом городе. Лучше пройти лишние 100 метров, чем потом чинить автомобиль в местных автосервисах. Кстати, многие из тех, кто сдаёт жильё в частном секторе, также предоставляют и парковочное место, что бывает очень удобно. Если вас интересует именно такой вариант, нужно заранее обговаривать его с вашим арендодателем, - наблюдает автоэксперт.

Алушта

В гостинице в Алуште остановиться в два-три раза, хотя там, как правило, предлагают парковочное место.

Пляжи в Алуште за последние годы привели в порядок. Мусор отсутствует, специальные люди ходят по пляжам и убирают за пока немногочисленными отдыхающими. В результате на пляже стало очень чисто, и теперь там приятно находиться.

Путешественник отметил чистоту и ухоженность набережной, которую избавили от “многочисленных шалманов”.

- На автомобиле на набережную уже несколько лет заехать нельзя, что, впрочем, пошло ей только на пользу. Сами пляжи протянулись вдоль Чёрного моря на четыре километра, места хватит всем. Ввиду растянутости Алушты вдоль побережья (эту агломерацию также называют Большой Алуштой) без автомобиля передвигаться по городу весьма затруднительно, - заметил Петр Шкуматов.

Он также обратил внимание на то, что автотуристам необычно будет видеть пешеходные переходы без разметки и ориентироваться надо только по знакам. “Будьте осторожны — пешеходы везде,” – пишет эксперт.

Шкуматов назвал Алушту идеальной точкой для путешествий по Крыму на авто.

- Основные достопримечательности ЮБК находятся в получасе езды. До Ялты из Алушты без пробок вы доберётесь за 35 минут. До Севастополя — за два часа по отличной живописной дороге с потрясающими видами. Путь до Судака по серпантину займёт полтора часа. А если что-то потребуется в крупном городе, то дорога до Симферополя займёт один час. И кстати, она тоже сейчас в отличном состоянии, - резюмировал автоэксперт.