Разоренные на реконструкции Матросского бульвара строители обратились в полицию

7 декабря, 2020 - 14:11

В Отдел МВД России по Гагаринскому району поступило заявление о возбуждении уголовного дела в отношении группы лиц, в результате деятельности которых реставрировавшие бульвар субподрядчики остались без заработанных денег и собственных материалов. Документами занимается служба по экономической безопасности и противодействию коррупции. Следствию предстоит разобраться, каким образом взаимодействовали в схеме «кидания» строителей генеральный подрядчик реконструкции и заказчик – фонд «35 Береговая Батарея», пишет Форпост Севастополь.

 «Прошу Вас возбудить уголовное дело по статье 159 часть 4 совершенное группой лиц, которая действовала путем обмана, овладели нашими денежными средствами в особо крупном размере. Преступление имеет завершенный характер», — с таким заявлением в следственные органы обратилось руководство разоренного на реконструкции Матросского бульвара строительного предприятия «Альфа Гранит и Мрамор».

После того, как «меценат» и олигарх Алексей Чалый сделал городу подарок – торжественно открыл отреставрированный Матросский бульвар – этот субподрядчик недосчитался более 20 миллионов рублей собственных средств, куда вошли стоимость вложенных в бульвар дорогостоящих материалов, заработная плата исполнителям работ и налоги.  

Напомним, фонд «35 Береговая Батарея», аффилированный с Алексеем Чалым, громко заявил о своем желании сделать севастопольцам подарок – отреставрировать за собственные средства Матросский бульвар. Фонд выступил заказчиком работ, генеральным подрядчиком – ООО «Акра», подрядчиком – ООО «Акцент строй», субподрядчиками – около 15 реальных строительных компаний города.

Курировал реконструкцию непосредственно брат Алексея Чалого, депутат Михаил Чалый вместе со своим помощником  Александром Марчуком.

Затем, в мае 2020 года Фонд резко и без объяснения причин меняет генерального подрядчика с ООО «Акра», на ООО «Компания РК». Всех субподрядчиков, уже фактически восстановивших бульвар, попросили на выход. Без оплаты вложенных материальных средств и труда, не принимая и не подписывая акты за якобы некачественно выполненные работы.

Однако, 11 ноября 2020 г. ООО «Альфа Гранит и Мрамор» стало известно, что 27.07.2020 г. между ГБУ города Севастополя «Парки и скверы», БФ ИКРГ «35-я береговая батарея» и ООО «Компания РК» был подписан акт об итоговой приемке выполненных работ по договору по проведению открытого конкурса на определение организатора мероприятий по разработке проектно-сметной документации на выполнение работ по строительству «Матросского бульвара» и выполнения работ по строительству и реконструкции объектов капитального строительства.  На основании п.2 Итогового акта ООО «Компания РК» выполнила и передала заказчику по указанному договору ряд объектов функционально-планировочной инфраструктуры, объемно-пространственные композиции и малые архитектурные формы, находящиеся на территории «Матросского бульвара» (Итоговый акт).

Коротко говоря, отреставрированный бульвар без замечаний принят городом на баланс, заказчик – «35 Береговая Батарея» — проделанной субподрядчиками работой доволен. Так почему же им не заплатили? Ведь именно компанией ООО «Альфа гранит и Мрамор» был выполнен ряд работ, которые включены в Итоговый акт.  

Таким образом, получается, что ООО «Компания РК» выдала работы, выполненные этим и другими субподрядчиками, за свою работу, тем самым, присвоила заработанные ими денежные средства?

Но все не так просто. Итоговый акт, скорее всего, сфальсифицированный, выполнен задним числом и, как можно полагать, с целью присвоения чужих денежных средств. Но были ли эти средства вообще? И не планировал ли Фонд вместе со своими «меценатами» путем замены генеральных подрядчиков вообще не платить реальным исполнителям работ?

Ведь изначально БФ ИКРГ «35-я Береговая Батарея» назначила генподрядчиком ООО «Акра», которая также осталась должна 15 субподрядчикам огромные средства и теперь пытается вернуть свое и чужое в суде.

В исковом заявлении о взыскании денежных средств по договору строительного подряда к «35-ой береговой батарее» сказано, что между Фондом и ООО «АКРА» было заключено несколько договоров строительного подряда по объекту «Благоустройство территории «Матросский бульвар с реконструкцией объектов капитального строительства»; ООО «АКРА» добросовестно выполняло все зависящие от него обязательства по договорам, с соблюдением установленных сроков, своевременно направляло в адрес Фонда все предусмотренные договорами акты приемки-передачи работ. Изначально Заказчик оплачивал выполненные работы своевременно, после согласования актов и справок, однако с апреля 2020 года начался отказ или уклонение согласования Актов приемки-передачи работ и Справок о стоимости выполненных работ, началась несвоевременная оплата выполненных работ. И до настоящего времени Фонд, как сказано в заявлении, не оплатил стоимость выполненных работ по всем договорам на сумму 50 473 339,10 рублей.

И уже после ухода с бульвара «Акры» «крутить» счетами и субподрядчиками стало ООО «Компания РК». Есть там история и выставления счетов на авансирование работ по монтажу плитки из гранита на стороннюю компанию, и даже требование от субподрядчиков возврата авансов, которые были потрачены на выполнение строительно-монтажных работ, что может быть подтверждением искусственно созданной финансовой махинации. Только вот кем? Неужели генподрядчики вот так смело и самостоятельно, без «одобрямс» со стороны Заказчика, крутили миллионы на своих счетах? Большой вопрос! Тем более, что между подрядчиками и дружной семьей «чаловцев» просматривается аффилированность через учредителей.

В общем, есть поле деятельности для работы вдумчивых профессиональных следователей на предмет проверки наличия преступного сговора в действиях представителей сторон, подписавших Итоговый акт.

Плохо только то, что теряется время, а вместе с ним и фигуранты. Так, Михаил Развожаев прилюдно, на заседании правительства распорядился снять с должности одного из подписантов Итогового акта – руководителя ГБУ «Парки и скверы» Сергея Серебрянского. Официальной версией праведного гнева стали не махинации на бульваре, а плохо содержащиеся в приюте дворняги. Так ли?

И не выйдет ли теперь, что руководителя ООО «Компания РК» попросту «подставят», как уже подставляли губернаторов города, легальный строительный бизнес, да и всех севастольцев, уверовавших в «чаловские» «24 шага к Третьему возрождению Севастополя».

Петр Мамонов, Форпост – Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

В 90-ые, когда группа товарищей начинала какой-нибудь бизнес, подразумевалось, что кто-то кого-то обязательно кинет. И все стартаперы это знали. Интрига состояла только в том, кто окажется самым хитрым и провернет кидок первым. Так что кидать, задействовать крышу, крутить, путать и переводить стрелки тогдашние "бизнесмены" учились налету. Чалый - УСПЕШНЫЙ бизнесмен из 90-ых. Это означает, что правоохранители будут дооооолго разбираться, а по итогу работяги-строители так и не получат своих заработанных денег. Бородач - крученая нерпа. И абсолютно циничная.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Куратор безопасности Крымского моста уволен

Игорь Шерстников

Инициатива разрыва трудового договора исходила от самого руководителя

Глава ведомственной охраны Минтранса, отвечающей за транспортную безопасность Крымского моста и подходов к нему, покинул свой пост. Исполнять его обязанности до назначения нового руководителя будут его заместители, передают "Новости Крыма".

Глава федерального государственного унитарного предприятия "Управление ведомственной охраны Минтранса РФ" (структура Минтранса) Игорь Шерстников уволен 21 мая 2018 года. Копия приказа есть у РБК.

Как следует из документа, подписанного новым главой Минтранса Евгением Дитрихом, действие трудового договора прекращено по инициативе самого работника.

Представитель ФГУП подтвердил РБК, что Шерстников покинул пост. По его словам, новый руководитель пока не назначен, его обязанности будут выполнять заместители. Представитель Минтранса отказался от комментариев.

В декабре 2017 года стало известно, что глава Крыма Сергей Аксенов в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку и главе Минтранса Максиму Соколову обратил внимание, что невыполнение в срок работ по обеспечению транспортной безопасности дороги может привести к срыву сроков выполнения работ на "сопряженных с объектом участках". Но в Минтрансе говорили, что все мероприятия будут реализованы в срок. Спустя неделю, 6 декабря, правительство сдвинуло сроки выполнения работ по обеспечению безопасности подходов к мосту с 30 апреля на 30 сентября 2018 года.

Но 3 мая 2018 года правительство перенесло сроки завершения работ по обеспечению транспортной безопасности Крымского моста на декабрь 2019 года, объединив два этапа. Ранее завершить работы по автодорожной части планировалось до 30 сентября 2018 года.

Как сообщал "Объектив - новости Севастополя", 15 мая президент РФ Владимир Путин открыл на "КамАЗе" Крымский мост, возглавив колонну строительной техники. В Керчи главу государства и строителей встретили возгласами "Ура героям!".

Позднее в сети появилось видео, как рабочие Крымского моста нарушают правила дорожного движения, мешая автомобилистам.