Севастопольские депутаты во второй раз попытаются вернуть себе зарплаты

7 декабря, 2020 - 10:10

Во вторник, 8 декабря, состоится очередное пленарное заседание законодательного собрания Севастополя.

В проекте повестки дня в настоящий момент двенадцать вопросов, начиная от утверждения мировых судей до заслушивания "Отчета о деятельности Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Севастополю за 2019 год".

Четвертым вопросом парламентарии намерены попытаться вернуть себе заработные платы во второй раз: законопроект (рег. № 19/15) — «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя в части организации деятельности законодательного собрания города Севастополя и признании утратившим силу пункта 1 статьи 1 Закона города Севастополя от 9 февраля 2018 года № 395-ЗС «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя» (внесен группой из 19 депутатов еще год назад — 7 ноября 2019-го) вновь оказался в проекте Повестки дня.

Первая попытка устранить финансовую "несправедливость" времен "войны" между ЗакСом и губернатором Овсянниковым была предпринята 17 ноября этого года. Вопрос был занесен в проект Повестки дня, но во время ее утверждения докладчик по этому вопросу депутат Евгений Дубовик отозвал законопроект, сославшись на то, что ряд депутатов не предоставили ему необходимую информацию о согласованиях.

Законопроект предлагает внести изменения в следующие законы: № 15-ЗС от 3 июня 2014 года «О государственных должностях города Севастополя», № 21-ЗС от 3 июня 2014 года «О денежном содержании лиц, замещающих государственные должности города Севастополя», № 76-ЗС от 14 ноября 2014 года «О числе депутатов Законодательного Собрания города Севастополя, работающих на постоянной профессиональной основе», № 105-ЗС от 31 декабря 2014 года «О статусе депутата Законодательного Собрания города Севастополя», № 395-ЗС от 9 февраля 2018 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя».

В частности, его авторы предлагают официально закрепить число заместителей председателя ЗакСа (трое вместо пока еще прописанных двоих) и определить им денежное содержание, так как работать они будут на постоянной основе.

Также на постоянной основе, в случае принятия законопроекта, будут работать и председатели постоянных комитетов, а вот руководители фракций денежного содержания лишатся.

Изменениями в закон «О числе депутатов Законодательного Собрания города Севастополя, работающих на постоянной профессиональной основе» предлагается, что таковых будет не три, а десять: председатель Заксобрания (В. Немцев), три заместителя (Т. Лобач, В. Пархоменко, И. Журавлев) и шесть председателей постоянных комитетов (В. Камзолов, Т. Щербакова, Е. Глотова, Е. Дубовик, В. Горелов и В. Зубенко).

Напомним, в январе 2018 года парламентарии Севастополя проголосовали за сокращение числа депутатов, работающих на платной основе. Это произошло после того, как правительство города в проекте бюджета Севастополя на 2018 и плановый период 2019-2020 годов сократило финансирование деятельности парламента на 30%. Таким образом, в депкорпусе Севастополя оставались только три оплачиваемые должности: председатель законодательного органа и руководители депутатских фракций в законодательном собрании города.

Петр Мамонов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.