Почему некоторые севастопольские СМИ "не замечают" застройку Голубой бухты?

30 ноября, 2020 - 15:04

О чем только не «пекутся» в последнее время медиа-ресурсы, аффилированные с олигархом Алексеем Чалым. И ветхие дома на «Корабелке» спасают, и пляжную зону ЮБК окружают вниманием. Вот только никак не заметят огромный строительный кран, который аккурат под «35 Береговой Батареей» возводит комплекс многоквартирных домов на месте очистных сооружений, пишет Форпост Севастополь.

«Спасти исторический облик Севастополя вновь пытаются общественники», — вещает с экрана один из медиа-ресурсов Чалого. Оказывается, на площади Ластовой местные власти собираются снести частный дом. Спасать здание через весь город, на Корабельную сторону мчится заместитель председателя регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников, общественник Степан Самошин. Там Самошин под камеры правильно говорит как нужно сохранить развалины, вместо того, чтобы как действующий сотрудник «35 Береговой Батареи» просто обратить взгляд на Голубую бухту.

А там, на берегу, под самым боком «35 Береговой Батареи» давно уже кран стоит и рабочие вовсю, без выходных, в три смены, заливают бетон в светлое будущее элитного поселения.

О том, что в Голубой бухте вместо очистных сооружений возводятся многоквартирники, Форпост – Севастополь уже рассказывал.

Причем, заказчиком строительства является «Национальный центр управления и испытаний космических средств», подрядчиком и проектантом – ООО «Стандарт-Строй». Началом работ указан 2014 год, окончание работ было запланировано на 2016-й! То есть стройка, которая была начата всего пару месяцев назад, в 2020 году, спустя шесть лет после воссоединения Севастополя с Россией, возможно, ведется по фиктивным украинским документам, без проведения публичных слушаний и на участке земли, который имел целевое назначение «обслуживание очистных сооружений».

И все это происходит прямо на глазах у оплота «ультрапатриотов — чаловцев» — у «35 «Береговой Батареи»! Именно оттуда открывается «роскошный вид» на удивительную стройку в рекреационной зоне, где отсутствуют системы канализования!

Три последних фото сделаны с территории комплекса «35 береговая батарея»

Но ни одно СМИ из корпорации олигарха, и ни один из его обоймы депутатов и «общественников» ни разу не пикнул о новой грозящей Голубой бухте экологической катастрофе!  Вместо этого «чаловцы» в своих СМИ гневно сообщают, что некие «читатели» зафиксировали сброс нечистот в акваторию бухты Ласпи под Севастополем.

Хотя уже даже в комментариях под такими отводящими взгляд публикациями севастопольцы буквально кричат о том, что застаивается побережье Голубой бухты!

И тот факт, насколько «чаловцам» это не интересно, наталкивает на мысль, что в СМИ, аффилированных с олигархом, существует табу на тему застройки побережья Голубой бухты! А не кроется ли такая «тихая» позиция в уже найденном взаимопонимании с руководством ООО «Стандарт-строй» — застройщиком побережья?

Вот такое вырисовывается истинное лицо у  этих борцов со строительными компаниями,  ведущими свою деятельность прозрачно, с выполнением социальных обязательств, и потому, не желающими идти на темные «договорняки» с разного рода «общественниками».

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Опять Чалый виноват))).

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

"Мусорные" тарифы по регионам РФ максимально различны в семь раз

Севастополь вошел в число регионов с самыми низкими тарифами для населения

Размер тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами различается в семь раз - от 343 до 2023 рублей.

Об этом заявил в четверг председатель комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимир Бурматов ("Единая Россия"), рассказывая об итогах второго этапа проведенного депутатами мониторинга реформы обращения с отходами, передает ТАСС.

Ситуация в регионах

Самые низкие тарифы для населения установлены в Новгородской (343,81 руб./кубометр) и Астраханской областях (344,98 руб./кубометр), Краснодарском крае (429,72 руб./ кубометр) и Севастополе (426,46 руб./кубометр), самые высокие - на Чукотке (2023,64 руб./кубометр), Камчатке (929,42 руб./кубометр) и в Ставропольском крае (694,49 руб./ кубометр), сообщил парламентарий.

При этом, по словам Бурматова, на сегодняшний день установлено лишь 29 из 235 тарифов региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) всего в 12 регионах РФ. Еще в 57 регионах в настоящее время идет процесс формирования тарифов.

Комментируя кратный разброс в величине тарифов, собеседник издания предупредил, что профильный комитет Госдумы "будет детально разбираться в причинах такого разброса, для чего уже сегодня будет проведен видеоселектор с регионами, на котором будет рассмотрен этот вопрос". Участие в совещании примут также представители федеральных органов исполнительной власти.

Другие выявленные проблемы

Депутат также проинформировал, что проведенный комитетом мониторинг выявил еще целый ряд проблем, связанных с организацией обращения с отходами в регионах.

- Это отсутствие эффективной государственной системы учета образующихся в стране ТКО и критическое положение дел со свалками и навалами, в частности, их размещением на землях населенных пунктов, землях лесного фонда, землях сельхозназначения и иных землях, не предназначенных для их размещения, - пояснил он, уточнив, что речь идет о 10 тыс. 817 свалках на площади 5 тыс. 635 га и 38 тыс. 704 навалах на площади 3 тыс. 990 га.

Также Бурматов указал на "критический уровень исчерпаемости полигонов, в частности, в Астраханской, Калужской, Ленинградской, Московской, Орловской, Тверской областях, Республиках Бурятия, Башкирия, Кабардино-Балкария, Крым".

Среди других выводов по итогам мониторинга - отсутствие официальных (лицензированых) организаций по обработке и утилизации ТКО в 44 субъектах РФ и отсутствие системы слежения за транспортными средствами, которые их перевозят. По словам парламентария, "невозможно исполнить требования законодательства об оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в связи с отсутствием необходимых подзаконных актов".