С "подарками" Чалого севастопольцам теперь разбираются суды

25 ноября, 2020 - 14:10

То, что сейчас происходит на Матросском бульваре, напоминает драку в ночном клубе, когда по фейсу бьют уже без разбора – свой ты или чужой. С той лишь разницей, что все прекрасно помнят, с чего все началось: строители, своими трудом и материалами восстанавливавшие бульвар, остались без заработанных ими средств. Теперь генподрядчики, подрядчики непосредственно фонд «35 Береговая Батарея» в судах разбираются, на какой стадии «исчезли» выделенные известным меценатом деньги на реконструкцию бульвара и были ли они вообще. В смысле, деньги и меценаты, пишет Форпост Севастополь.

Краткая финансово-строительная история реконструкции Матросского бульвара выглядит так. Фонд «35 Береговая Батарея», аффилированный с олигархом Алексеем Чалым, громко заявил о своем желании сделать севастопольцам подарок – отреставрировать за собственные средства Матросский бульвар. Фонд выступил заказчиком работ, генеральным подрядчиком – ООО «Акра», подрядчиком – ООО «Акцент строй», субподрядчиками – около 15 реальных строительных компаний города.

Курировал реконструкцию непосредственно брат Алексея Чалого, депутат Михаил Чалый вместе со своим помощником  Александром Марчуком.

Затем, в мае 2020 года Фонд резко и без объяснения причин меняет генерального подрядчика с ООО «Акра», на ООО «Компания РК». Всех субподрядчиков, уже фактически восстановивших бульвар, просят на выход. Без оплаты вложенных материальных средств и труда, не принимая и не подписывая акты за якобы некачественно выполненные работы.

Таким образом, сработала, видимо, изначально сочиненная хитроумная схема замены генподрядчиков и организации цепочки субподрядчиков, благодаря чему реальные исполнители работ оказались самым бандитским образом «кинуты на деньги».

Что теперь. А теперь это дело пытаются растворить в судах. Так, «Акцент – Строй», не расплатившийся еще с 15 севастопольскими субподрядчиками с мотивацией «нам самим должны», обратился в суд за взысканием долга с первоначального генподрядчика – ООО «Акра». При этом, как стало известно Форпост – Севастополь, эти фирмы могут быть аффилированы между собой и фондом «35 Береговая Батарея» через Александра Марчука.

Парадоксально, но затем ООО «Компания РК» подала иск на одного из наиболее пострадавших от действий этих «благотворителей» субподрядчика — предприятие «Альфа Гранит и Мрамор», видимо, чтобы не просто не заплатить за не принятые у них работы, но еще и отобрать выданный ранее аванс. Напомним, «Альфу Гранит и Мрамор» «выкинули» из реставрации с долгом более 20 миллионов рублей.

Вишенкой на торте стало исковое заявление ООО «Акра», поданное на днях к фонду «35 Береговая Батарея» о взыскании 50 миллионов рублей задолженности.  

Как закрутится в судах эта история, даже предположить страшно. Потому что существует еще ряд очень странных документов. Во-первых, это «Акт об итоговой приемке выполненных работ по договору по проведению открытого конкурса на определение организатора мероприятий по разработке проектно-сметной документации на выполнение работ по строительству «Матросского бульвара» и выполнение работ по строительству и реконструкции объектов капитального строительства от 23 июня 2017 г. (первый этап работ)».

Акт к Договору составили Государственное бюджетное учреждение города Севастополя «Парки и скверы» («Заказчик»), Благотворительный фонд историко-культурного развития города «35-я береговая батарея» («Организатор») и Общество с ограниченной ответственностью «Компания РК» («Подрядчик»). И эта бумага, датированная 27 июля 2020 года, свидетельствует, что:

«Подрядчик полностью выполнил и сдал, Организатор организовал и полностью оплатил, а Заказчик принял без замечаний реализованные в первом этапе мероприятия по благоустройству территории Матросского бульвара и реконструкции находящихся на территории Матросского бульвара объектов собственности города Севастополя в соответствии с Договором, Техническим заданием к Договору и Графиком производства».

То есть, бульвар сдан без замечаний, а  субподрядчикам не платят на основании того, что работы не приняты? Или. Почему все работы, выполненные строителями во времена «генподрядствования» ООО «Акра», сдает городу «Компания РК»? При этом «Акра» не смогла сдать ни одного объекта из состава полностью выполненного бульвара. И тут, бац, и появляется «Во-вторых»!

А именно, 3 ноября 2020 года фонд «35 Береговая Батарея» «выкатил» Требование об устранении выявленных нарушений к ООО «Акра».

В Требовании отмечается, что в настоящее время объект «Матросский бульвар» передан городу в лице ГБУ «Парки и скверы» и что «Акра» должна оповестить ГБУ о согласованной дате начала работ по устранению выявленных дефектов.

«А в случае невозможности устранения указанных дефектов или отказа в их устранении БФ ИКРГ «35-я Береговая Батарея» оставляет за собой право потребовать денежные средства, необходимые для устранения выявленных дефектов или потребовать возместить фактически понесенные расходы на их устранение», — сказано в документе.

Такой вот очередной финт ушами, после которого, «Акра» и подала в суд на фонд «35 Береговая Батарея».

И будут эти суды длиться годами и «ходить по кругу». А время, как известно, рубль не укрепляет и деньги пострадавших строительных компаний с каждым новым заседанием «между своими» будут таять и растворяться в бумажной волоките. Что, собственно, и задумывалось изначально? Гениальная схема наигравшегося в политику и бросившего доверивших ему свои голоса избирателей еще в 2015 году олигарха Алексея Чалого? Такой вот двадцать пятый шаг из предвыборной и успешно проваленной «чаловцами» программы «24 шага к Третьему возрождению Севастополя».

Илья Родинский, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Игорь
Игорь
Ну так Чалый со своим бизнесом через 90-ые без потерь прошел. Значит, научился как эффективно кидать партнёров. Кто в то время бизнесом пытался заниматься знает, о чем я.
11/25/2020 - 23:57

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе запускают онлайн-систему контроля за вывозом мусора [фото]

Специалисты главного управления информатизации и связи на базе ГКУ "Единая дежурно-диспетчерская служба" продемонстрировали врио губернатора Севастополя Михаилу Развожаеву систему контроля за перемещением строительного мусора. Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

Система призвана устранить проблему сброса строительного мусора в неустановленных местах.

"Задача простая – у нас большое количество строек в городе, прежде всего государственных: это реконструкция Большой Морской, это работы, которые начаты по культурному кластеру на мысе Хрустальный, реконструкция спортивно-оздоровительного комплекса имени 200-летия Севастополя. Огромное количество жалоб поступает от жителей – то в одном, то в другом месте замечаются машины, которые сбрасывают мусор в природоохранных зонах: в балках, в лесах, и так далее", - рассказал Мизаил Развожаев.

По его словам, изначально предполагалась контролировать ситуация с вывозом строительного мусора путем выдачи разрешений на его вывоз в департаменте городского хозяйства, но она была непрозрачна и отправлена на доработку.  В итоге было решено создать систему, благодаря которой можно отслеживать мусоровозы в режиме реального времени.

"Сейчас благодаря платформе и постановлению, которое мы приняли, мы обязываем всех перевозчиков не только получить разрешение на вывоз мусора, но и зарегистрироваться в электронной системе. Как только машина регистрируется, она благодаря датчику ГЛОНАСС попадает на нашу интерактивную карту. В этой системе фиксируется весь маршрут машины – от стройки до утилизации", - отметил Михаил Развожаев.

Начальник главного управления информатизации и связи Александра Осипова подчеркнула, что система определят запретные зоны для автомобилей с мусором, и если машина заезжает туда, то об этом сразу поступает сигнал оператору. "Оператор может сразу позвонить подрядчику и узнать, что машина делает в этой зоне", - отметила она.

Система пока работает в тестовом режиме, но полноценно осуществлять контроль за движением мусоровозов она сможет уже с 23 марта. Пока в базе зарегистрированы 15 автомобилей, которые вывозят мусор с Большой Морской и мыса Хрустального. Завтра добавится еще 15 автомобилей.

"По мере поступления заявок от подрядчиков количество транспортных средств будет увеличиваться", - сказала Александра Осипова.

На первом этапе к системе будут подключены автомобили, которые вывозят мусор с объектов ФЦП, а также проектов, которые реализуются в городе при поддержке правительства Москвы. Затем к системе подключат всех крупных застройщиков города.

"После того как мы опробуем систему на юридических лицах, перейдем к физическим лицам. В будущем должен быть контроль и за вывозом бытового мусора", - отметил Михаил Развожаев.

По его словам, вопрос ответственности за сброс мусора в неположенном месте будет детально проработан с ГИБДД и природоохранной прокуратурой. "Чтобы не было никакого шанса уйти от ответственности, если кто-то решит выбросить мусор в запрещенном месте", - подчеркнул врио губернатора Севастополя.

Система контроля за вывозом мусора будет размещена на сайте правительства Севастополя. Контролировать движение автомобилей сможет любой желающий.