Гонят в дверь - лезь в окно: Комелов придумал себе должность?

23 ноября, 2020 - 10:13

Бизнес сообщество возмущено выступлением вечного «общественника – решалы» Ивана Комелова на пленарном заседании Законодательного собрания Севастополя, в ходе которого он предложил депутатам и правительству города создать новый контролирующий орган и намекнул, что может возглавить его, пишет Форпост Севастополь.

Согласно Регламенту Законодательного собрания Севастополя и Федеральному закону «О политических партиях», раз в год севастопольские депутаты приглашают представителей политических партий страны, не вошедших в местный парламент, выступить на пленарном заседании, чтобы озвучить свои предложения по развитию города.

В ходе очередного пленарного заседания, на этот раз, законодательством воспользовался известный в городе нападками на бизнес на «общественных началах» Иван Комелов как представитель Севастопольского регионального отделения партии «Родина».

В предпринимательской среде упорно ходят слухи, что этого «общественника» структуры олигарха Алексея Чалого используют в борьбе с несогласными «платить дать», а также — посредством «чалСМИ» — для накала политической ситуации в городе. Все примеры, как говорится, «на слуху».

Так, Ивана Комелова совершенно не интересовала ситуация, когда возле магазина «Океан» красовался фудтрак его друга Олега Николаева. Зато, когда там стали появляться «чужие» НТО Комелов тут же бросился в борьбу перед телекамерами.

Или вот еще интересный случай, когда «чалСМИ» стали раздувать скандал вокруг возведения гостиницы на месте бывшего Клуба военных строителей на улице Гоголя, а затем «снялись с темы» и на тихо проведенных публичных слушаниях поддержали застройщика. И, конечно, возведение отеля уже не вызывало никаких вопросов и противоречий у «профессионального общественника» Ивана Комелова и ярой соратницы Чалого депутата Татьяны Щербаковой.

Из новеньких «похождений» Комелова – «наезд» на торговца овощами в садовом товариществе, видимо, после договоренностей с владельцем уже существующей там торговой точки.

Ну и совсем уж яркий случай последних дней, это – задержание охранным агентством Комелова вместе со съемочной группой олигарха на мысе Хрустальном, где по поручению президента России Владимира Путина возводят культурно-образовательный кластер, и где теневой игрок в политику задумал раскопать новый «топор войны».

фото: страница Ивана Комелова в соцсети ВКонтакте


При этом Комелов постоянно пытается получить хоть какую-нибудь власть. Не затем ли, чтобы «кошмарить» предпринимателей и застройщиков уже не на «общественных началах», а вполне официально, а значит дороже?

А поскольку севастопольцы уже давно раскусили этого «борца за справедливость», и ему не удалось на выборах проникнуть ни в Заксобрание, ни даже в муниципалитет, он, видимо, решил, что правительство создаст под него новый контролирующий орган.

Так, воспользовавшись возможностью попасть на трибуну местного парламента, он в праведном гневе обвинил всех и вся в недостаточном земельном контроле в городе и предложил Заксобранию и правительству «провести модернизацию структурирования органов исполнительной власти, уполномоченных на распоряжение, контроль и охрану земель Севастополя». Для этого, считает Комелов, «нужно создание специализированного уполномоченного органа, находящегося в непосредственном подчинении губернатора».

Причем, Комелов хочет, чтобы этот орган контролировал использование всех земель города, то есть не только находящихся в муниципальной собственности, но даже и федеральной. А в докладе намекнул, что пора пересчитать земельные участки как юридических, так и физических лиц. То есть тотальный контроль, независимо он формы собственности и ведомственной принадлежности! Это ж какой денежный поток можно перенаправить в нужное «хозяевам» Комелова русло?

Ведь, поговаривают, Комелов ничего не делает просто так. И его гневное выступление с явным намеком, что он справится с задачей тотального контроля, может означать, что эта идея уже где-то в тайных кругах вызрела и общественника отправили на трибуну ее озвучить. И тут, как говорится, пропал дом! Отдавать такую власть в руки непрофессиональной, неоднократно предавшей севастопольцев команде будет соответствовать запуску известного животного в огород. Потому что, не исполнив ни одного обещания из своих «24 шагов к Третьему возрождению Севастополя», теперь «чаловцы» решили контролировать тех, кто еще, вопреки их разрушительным стараниям, работает!  

Фото: страница Ивана Комелова в соцсети ВКонтакте

Петр Мамонов, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ага! То, как этот тип "контролирует", выпукло описано в соседней статье на этом же сайте. Вот же ж слизняк!
11/25/2020 - 23:47

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе установят еще более сотни дорожных видеокамер

Помимо городских дорог паспортом объекта предусмотрен ремонт региональной сети

Представители Росавтодора, ФКУ "Центрдорразвития", Ассоциации "РАДОР" рассмотрели программы дорожной деятельности шести субъектов Южного федерального округа – с докладами выступили делегации Волгоградской и Ростовской областей, Краснодарского края, республик Адыгея и Крым и Севастополя.

Половина регионов уже имеют двухлетний опыт участия в приоритетном проекте "Безопасные и качественные дороги", двух- и трехкратное увеличение количества агломераций на территории этих субъектов для участия в нацпроекте в очередной раз подчеркивает его масштабы. Т

Так, в общей сложности в этих регионах сформировано 12 городских агломераций.

Ростовская, Шахтинская и Таганрогская – в Ростовской области, Волжская и Волгоградская – в Волгоградской, в Краснодарском крае – это Краснодарская, Сочинская и Новороссийская агломерации, Майкопская и Яблонская – в Республике Адыгея, Симферопольская – в Крыму и Севастопольская – в Севастополе. Общая протяженность дорожной сети агломераций составила свыше 10 тыс. км. Напомним, согласно целевым показателям нацпроекта, к концу 2024 года к нормативному состоянию должно быть приведено 85% дорог агломераций.

При выборе объектов, подлежащих ремонтно-восстановительным работам, помимо технического состояния, учитываются данные ГИБДД об участках дорог с наибольшей загруженностью. Кроме того, особое внимание при формировании плана дорожных работ уделяется обращениям граждан о необходимости приведения к нормативу муниципальных дорог.

Помимо городских дорог паспортом объекта предусмотрен ремонт региональной сети. На территории шести субъектов общая протяженность таких трасс составила 34,6 тысяч километров. В Республике Крым показатель нормативного состояния региональных дорог за шесть лет планируют увеличить с 20% до 38,8%, в Севастополе – с 38,9% до 51,7%, в Волгоградской области – с 38% до 50%.

Представители федерального проектного офиса обратили внимание регионов на то, что при формировании программ ремонта в них необходимо включать и капиталоемкие мероприятия. Например, в Республике Адыгея запланировано строительство обхода Майкопа, реконструкция мостового перехода через реку Белая, реконструкция автомобильной дороги Даховская – плато Лаго-Наки, в Краснодарском крае будет проведен ремонт Южного подъезда к Краснодару, строительство обхода 13-го жилого микрорайона Новороссийска и реконструкция улицы Видова.

Помимо планов дорожных работ были рассмотрены вопросы повышения уровня безопасности дорожного движения.

На сегодняшний день на территории Республики Адыгея зафиксировано 14 мест концентрации ДТП, в Краснодарском крае – 99, в Ростовской области -102, в Севастополе 24. К концу 2024 года данные показатели должны быть сокращены вдвое. В числе запланированных мероприятий – установка дополнительных светофорных объектов и дорожных знаков,  обустройство пешеходных переходов перильным ограждением. Кроме того, предусмотрена установка 276 камер фотовидеофиксации на территории Волгоградской области, 190 камер - на дорогах Республики Адыгея, 133 – в Севастополе.

Субъектам рекомендовали перенять успешный опыт регионов-участников приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" в части применения высокопрочных и долговечных строительных материалов, конструкций и новейших технологий, в их числе, например, светодиодные светильники, которые позволяют не только обеспечить нормативную освещенность проезжей части, но и значительно снизить расходы по оплате используемой электроэнергии.

На следующей неделе ограничат движение на одной из улиц Симферополя

Плохая видимость и скользкий асфальт: севастопольцев предупредили о повышенной опасности на дорогах