Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Бездействие чиновников довело до первой крови

18 ноября, 2020 - 10:25

В одном из микрорайонов Гагаринского района, объединенного в ТОС «Сосновый бор», всю неделю длится противостояние жителей домов и строителей с расположенной рядом промышленной зоны. Горожане пытаются отстоять право на свою незаконно перекрытую ранее промышленниками дорогу. Конфликт развивается с ежедневным вызовом полиции. Вчера во время противостояния сторон пострадал юноша, которому работники базы повредили руку лопатой.

О том, что в микрорайоне «Сосновый бор», расположенном между Камышовским и Фиолентовским шоссе, назревает социальный конфликт из-за перекрытой дороги и отсутствия возможности детей добираться до школ, «Объектив» рассказывал в материале «А идите вы… в ДИЗО!».

Речь шла о коллективной просьбе в правительство города жителей этого микрорайоне о восстановлении незаконно перекрытой к их домам дороги во времена украинского земельного беспредела.

Дело в том, что этот микрорайон расположен напротив возводимых в высотном микрорайоне «Шевченко» дополнительных корпусов к школе № 61 и детского сада, ввод в эксплуатацию которых намечен уже на конец этого года. Однако, детям из семей, проживающие на землях ИЖС в «Сосновом бору» попасть в эту школу, впрочем, как и во все остальные Гагаринского района, будет проблематично.

Поселок оказался «запечатанным» в степи из-за того, что соседствующее с ним предприятие во времена украинского земельного беспредела «оттяпало» поселковую дорогу, водрузив на ней бетонные перекрытия и присвоив общественное пространство себе.

Между тем, данный проезд был запланирован в Планах застройки жилого массива 1989 и 2006 годов и являлся выездом непосредственно на Камышовое шоссе. С просьбой о восстановлении справедливости жители микрорайона обратились в правительство города. Во все ведомства и департаменты были направлены более трех десятков писем с обоснованными просьбами в восстановлении (открытии) самовольно занятого пожарного проезда в Гагаринском районе Севастополя в кадастровом квартале 91:02:005003 и оборудовании его в соответствии с существующими нормами.

И департаменты приступили к «работе»: в ответным письмах сообщали жителям о перенаправлении обращений в соседние инстанции. Однако, кое-что выяснить удалось. А именно: в российском правовом поле земля под промбазой ни на кого не оформлена и, соответственно, она остается общественным пространством.

«Данные относительно предоставления объекта земельных отношений, указанного в Вашем письме гражданам, юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, органам местного самоуправления, органам государственной власти на праве аренды, постоянного бессрочного или ином праве пользования – отсутствуют», - сказано в очередном письме из департамента по имущественным и земельным отношениям. Однако принимать меры этот департамент, как и все остальные ведомства, отказался.

Но пока жители собирали увесистую папку «отписок» от правительственных чиновников в заборе образовался «пролом»! История его появления покрыта тайной: то ли промбаза решила сделать себе пожарный проезд на территорию ТОСа с установлением ворот, то ли какой – то лихой бульдозерист «махнул» ковшом. И ситуация стала развиваться уже по другому сценарию.

Жители окрестных домов стеной стали в проломе, не давая строителям его заделать вновь. И аргументы у них были: блоки на территории поселка были установлены незаконно.

Теперь ежедневно строители заводят технику для закрытия пролома, а на ее пути становятся жители микрорайона и вызывают полицию для предотвращения физического конфликта. Однако избежать его все-таки не удалось. Вчера один из строителей во время засыпки людьми подготовленной под блоки траншеи грубо вырвал лопату у подростка и повредил ему руку!

 Кроме того, после того как забор был поврежден инспектору из Управления административно-технического контроля Департамента городского хозяйства, побывавшей на месте вместе с представителем полиции и муниципальным депутатом для выяснения, кто именно находится на этом земельном участке, сотрудники предприятия смогли показать только копию госакта, выданную на несуществующее давно предприятие «Атлантика». Других документов на землю у захватчиков не оказалось.

Более того, выяснилось, что деятельность за забором ведет ООО "ФИШПАК", совладелец которого постоянно проживает в Киеве, а один из видов деятельности этого предприятия носит код 22.22 «Производство пластмассовых изделий для упаковывания товаров». А ведь ранее жители ТОС «Сосновый бор» и микрорайона «Шевченко» неоднократно обращались в надзорные структуры в связи с непереносимым запахом жженой пластмассы по ночам. Но инспекторы раз за разом проверяли законно действующие предприятия: электроремонтный завод и мебельную фабрику и нарушений не находили. Так, возможно, эта "вонь" шла по ночам как раз из этого "подпольного цеха" по производству пластмассы? И это при наличии вокруг жилых комплексов и строящихся школы и детского сада!

Фактически выходит, что вредное производство, к тому же незаконно захватившее землю и завалившее ее отходами производства, работает практически в центре города, в жилом массиве, вдоль отстраиваемой трассы федерального значения!

Что произойдет дальше в этом противостоянии, предположить сложно. Жители ведут дежурство возле пролома, а работники базы в течение всех дней с завидным упорством подгоняют туда строительную технику. И связана эта безобразная ситуация с привычкой правительственных чиновников давать "отписки" и отправляют просителей по большому бюрократическому кругу. Авось рассосется! Нет, в данном случае, уже не рассосется и власти пора принимать решение, на чью сторону баррикад они встанут.

Петр Мамонов, «Объектив»

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Находясь в пешеходной доступности от школ и Метро мы не можем туда пройти - только вдоль проезжей части по обочине, что очень опасно! или через поле, по грязи. По какой-то причине кто-то может безнаказанно возвести забор, перерыв проход/ проезд 200 домам и бесплатно пользоваться захваченной территорией. Какие это причины?
11/18/2020 - 10:57
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
*перекрыв
11/18/2020 - 10:58
Аватар пользователя Лариса Петровна
Лариса Петровна
Очень надеемся, что власти города незамедлительно отреагируют на проблему. Надеемся, что беззаконие будет остановлено и у людей появится проход и проезд к школе, детсаду, магазинам и другим социальным объектам, Ведь несложно сделать жизнь своих горожан более комфортной! Достаточно просто обратить внимание на людей. А это уже крик о помощи!
11/18/2020 - 12:53
Аватар пользователя Andrey1
Andrey1
Скоро будет дорога базы не будет
11/18/2020 - 16:10
Аватар пользователя Ян
Ян
Это Россия. Тут решают деньги. А на население страны, властям срать с высокой горы. Тут крутятся большие деньги
11/19/2020 - 15:24
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Эй, тролль, как раз с возвращением России появилась возможность поломать забор этого хохляцкого хапуги, который все решал при Украине за бабло! И мы дожмем эту историю, не сомневайся!
11/19/2020 - 15:31

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.