Как посмотреть первые записи в своей электронной трудовой книжке

14 ноября, 2020 - 08:57

Увидеть в своих электронных трудовых книжках записи, начиная с 2020 года, работающие граждане могут в личном кабинете на сайте ПФР, заказав справку (выписку): о трудовой деятельности.

Кроме того, получить такую справку можно в бумажном виде - подав заявку работодателю (по последнему месту работы) или в территориальный орган ПФР.

Формирование электронных трудовых книжек россиян началось с 1 января 2020 года. Переход к новому формату для всех работающих граждан - добровольный и осуществляется только с согласия самого человека. Единственным исключением станут те, кто впервые устроится на работу с 2021 года. У таких людей все сведения о периодах работы изначально будут вестись только в электронном виде без оформления бумажной трудовой книжки.

С 2020 года работодатели ежемесячно не позднее 15 числа месяца, следующего за месяцем, в котором произошли кадровые мероприятия, представляют в Пенсионный фонд сведения о трудовой деятельности своих работников.

Также отчетность подается, если работодатель меняет название предприятия или работник пишет заявление о выборе формы трудовой книжки.

Если имели место случаи приема на работу или увольнения, эти сведения работодатель должен представлять в ПФР не позднее рабочего дня, следующего за днем издания соответствующего приказа или распоряжения.

Если сведения о вышеперечисленных кадровых мероприятиях предоставляются впервые, то работодатель направляет в ПФР сведения о последнем кадровом мероприятии по состоянию на 1 января 2020 года. Т.е. у большинства работающих первая запись в электронной трудовой книжке - это последние сведения (запись) из бумажной трудовой книжки до 1 января 2020 года.

Электронная трудовая книжка сохраняет практически весь перечень сведений, которые учитываются в бумажной трудовой книжке:

  • информация о работнике;
  • даты приема, увольнения, перевода на другую работу;
  • место работы;
  • вид мероприятия (прием, перевод, увольнение);
  • должность, профессия, специальность, квалификация, структурное подразделение;
  • вид поручаемой работы;
  • основание кадрового мероприятия (дата, номер и вид документа);
  • причины прекращения трудового договора.
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марина
Марина
Трудовой стаж
11/15/2020 - 12:17
Аватар пользователя aslambek
aslambek
Куда деваются бумажные трудовые книжки при переходе на электронные? А так же, где и как отображаются все сведения до 2020 года? Или нас тоже обнулили?
11/15/2020 - 19:30
Аватар пользователя Галина
Галина
Бумажные версии выдаются на руки работнику, который решил перейти на электронку.
11/15/2020 - 19:52
Аватар пользователя Галина
Галина
Соответственно там будут все сведения до 1 января 2020 года и хранить естественно, как зеницу ока))))
11/15/2020 - 19:54
Аватар пользователя Наталья
Наталья
Бумажные хранятся дома, информация о вашем стаже с 2001 года в ПФР уже есть.
11/15/2020 - 23:22

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.