Севастопольские депутаты попытаются вернуть себе зарплаты

13 ноября, 2020 - 09:31

Во вторник, 17 ноября, состоится очередное пленарное заседание законодательного собрания Севастополя. В проекте повестки дня в настоящий момент десять вопросов, начиная от утверждения мировых судей до ""выступления представителей политических партий, не представленных в заксобрании, по актуальным вопросам социально-экономического развития города, передает telegram-канал "Объективная Реальность".

Кроме того, парламентарии намерены заслушать информацию Главного управления потребительского рынка и лицензирования о реализации им государственной политики, внести изменения в некоторые законы и законодательные акты в сфере противодействия коррупции (три пункта повестки) и в закон «Об осуществлении общественного контроля в городе Севастополе», а также избрать председателя постоянного комитета ЗакСа по законодательству и государственному строительства, которым прежде был избранные ныне сенатором и сложивший депутатские полномочия Сергей Колбин.

В проекте повестки также значится законопроект (рег. № 19/15) — «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя в части организации деятельности законодательного собрания города Севастополя и признании утратившим силу пункта 1 статьи 1 Закона города Севастополя от 9 февраля 2018 года № 395-ЗС «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя» — внесен группой из 19 депутатов еще год назад — 7 ноября 2019-го.

Законопроект предлагает внести изменения в следующие законы: № 15-ЗС от 3 июня 2014 года «О государственных должностях города Севастополя», № 21-ЗС от 3 июня 2014 года «О денежном содержании лиц, замещающих государственные должности города Севастополя», № 76-ЗС от 14 ноября 2014 года «О числе депутатов Законодательного Собрания города Севастополя, работающих на постоянной профессиональной основе», № 105-ЗС от 31 декабря 2014 года «О статусе депутата Законодательного Собрания города Севастополя», № 395-ЗС от 9 февраля 2018 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты города Севастополя».

В частности, его авторы предлагают официально закрепить число заместителей председателя ЗакСа (трое вместо пока еще прописанных двоих) и определить им денежное содержание, так как работать они будут на постоянной основе.

Также на постоянной основе, в случае принятия законопроекта, будут работать и председатели постоянных комитетов, а вот руководители фракций денежного содержания лишатся.

Изменениями в закон «О числе депутатов Законодательного Собрания города Севастополя, работающих на постоянной профессиональной основе» предлагается, что таковых будет не три, а десять: председатель Заксобрания (В. Немцев), три заместителя (Т. Лобач, В. Пархоменко, И. Журавлев) и шесть председателей постоянных комитетов (В. Камзолов, Т. Щербакова, Е. Глотова, Е. Дубовик, В. Горелов и один пока еще не избранный депутат).

В настоящий момент законопроект губернатором города не согласован.

Напомним, в январе 2018 года парламентарии Севастополя проголосовали за сокращение числа депутатов, работающих на платной основе. Это произошло после того, как правительство города в проекте бюджета Севастополя на 2018 и плановый период 2019-2020 годов сократило финансирование деятельности парламента на 30%. Таким образом, в депкорпусе Севастополя оставались только три оплачиваемые должности: председатель законодательного органа и руководители депутатских фракций в законодательном собрании города.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ясно. Чалому надоело из своего кармана содержать городского сумасшедшего Горелова и любовницу брата Щербакову. Пытается их спихнуть на городской бюджет. Интересно, а какие зарплаты они себе положат? В 14-ом году по 400 000 р ежемесячно не стеснялись получать. А с той поры инфляция...
11/14/2020 - 00:04
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Интересно, если Горелов ещё больше денег будет получать, он перестанет лазить через забор в Херсонесе, чтобы 200 руб не платить?
11/17/2020 - 00:21

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.