Жилье для детей-сирот в Севастополе - три квартиры за год

21 октября, 2020 - 11:27

В Севастополе из городского бюджета дополнительно выделили 60 миллионов рублей на покупку жилья детям-сиротам. Соответствующий проект постановления был принят на заседании правительства города, пишет Форпост-Севастополь.

Средства выделены департаменту капитального строительства Севастополя (далее – ДКС) путем перераспределения из департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры.

«Предлагается поддержать проект о перераспределении департаменту капитального строительства 60 миллионов рублей на приобретение жилья детям-сиротам», — доложил и.о. директора департамента транспорта Сергей Румянцев.

О непростой ситуации с покупкой жилья для льготных категорий граждан уже рассказывал «Форпост-Севастополь». Напомним, в этом году в рамках реализации государственной программы города Севастополя «Жилище» Департамент капитального строительства и Государственное бюджетное учреждение «Единая дирекция капитального строительства» традиционно проводили электронные аукционы по закупке жилых помещений для льготников. Максимальная стоимость закупаемой «однушки» должна была составлять 2 487 309 рублей. К этим помещениям также были выдвинуты ряд требований.

В январе новоиспеченный глава Департамента капстроительства Илларион Гапицонов заявил, что в текущем году планируется приобрести 77 квартир для детей-сирот и 89 квартир для граждан, переселяемых из аварийного жилого фонда. Всего 166 квартир.

Аукционы, проводимые в Севастополе с начала этого года, один за другим признавали несостоявшимися, так как по окончании срока подачи заявок не было подано ни одной. Все дело в том, что необходимое количество квартир по установленным параметрам для выполнения госпрограммы «Жилище» у застройщиков просто нет.

Изначально это должны были быть полноценные однокомнатные квартиры в многоквартирных домах, возведенных не ранее 1991 года или ранее 1991 года, но с проведенным капитальным ремонтом зданий. Кроме того, жилые помещения должны располагаться в благоустроенных жилых фондах с развитой социальной инфраструктурой, а сами квартиры не должны требовать ремонта. Осознав, что реализация программы вновь под угрозой срыва, в начале мая 2020 года руководство ДКС принимает решение внести изменения в требования, предъявляемые к приобретаемым жилым помещениям. Год постройки жилого дома с «до 1991 года» меняется на «не ранее 1970 года, ранее 1970 года с проведенным капитальным ремонтом многоквартирного жилого дома».

По состоянию на сентябрь, ДКС заключило три контракта с риэлтерскими агентствами на приобретение квартир для сирот по цене 2,487 млн руб. за квартиру. Все три контракта на данный момент исполнены, квартиры переданы Департаменту капитального строительства. Однако и здесь не все прозрачно.

Две квартиры расположены в селе Верхнесадовое по ул. Севастопольская, еще одна находится в поселке Солнечный на улице Ветвистой. Все эти многоэтажки были возведены в селах в восьмидесятые, в них даже нет газа. Таким образом, за весь 2020 год правительство Севастополя приобрело только три квартиры для детей-сирот, причем, худшего качества: без проведенных капитальных ремонтов, на верхних этажах с возможно текущими крышами и в тяжелой транспортной доступности. Да еще по схемам риэлторов, купивших квартиры по дешевке и затем перепродавших их городу!

Выкручиваться – придется

В сентябре этого года Правительство Севастополя, поняв, что программа выделения квартир для сирот сорвана, выделило дополнительных 2,7 млн руб. на проектирование для завершения строительства многоквартирного жилого дома в районе улицы Малиновского в Инкермане.

По мнению директора ДКС Иллариона Гапицонова, такое решение поможет обеспечить льготников необходимым жильем. Согласно новому заключенному контракту, завершить проектирование планируется 15 декабря 2020 года.

Интересно то, что контракт на допроектирование недостроя был заключен без конкурса с ООО «Севастопольский стройпроект». Данная фирма входит в структуру СК «Альфагруппинвест». Именно они выделяли для Правительства Севастополя «однушки» в ЖК «Дергачев» для розыгрыша в лотереи, которая была организована на выборах по поправкам в Конституцию. Вероятно, и достраивать дом за бюджетные деньги также будет эта компания.

Выходит, детям-сиротам опять готовят долгожданную крышу над головой далеко не лучшего качества. В Инкермане, в долгострое! И то при условии, что контракт по допроектированию между городом и подрядчиком все-таки будет исполнен в срок. Кто знает, возможно, директор Департамента капитального строительства Илларион Гапицонов так активно «взялся» за недострой не просто так. И не ожидает ли город повторение керченской истории, когда для детей-сирот были закуплены квартиры в наспех достроенном долгострое даже без отопления, вокруг которого, к тому же, развернулись судебные споры относительно первоначальных собственников дома.

Остается только догадываться, зачем Правительство Севастополя сейчас дополнительно задействовало 60 бюджетных миллионов на покупку жилья детям-сиротам. При этом сам Гапицонов, разрабатывая новые квартирные схемы, обвиняет в срыве социальной программы севастопольских строителей, которые якобы не хотят продавать квартиры городу. Вместо этого подведомственный ему Департамент должен пойти на прямой диалог с реальными представителями строительной отрасли и вместе с Департаментом архитектуры проектировать жилье под госпрограммы, а не создавать «мутные схемы» во вред детям–сиротам и бюджету города.

Ольга Лисина, Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Интересно,наши руководители своим детям тоже в таких раонах и в таких мерзких домах делают квартиры?Когда закончится этот бардак,воровство денег,выделенных для детей? У нас что,принцип Медведева,денег нет,но вы держитесь?Сколько дети должны ждать.Нигде в мире нет такого бардака,как у нас.Позор этой власти,гнать ее в три шеи.Не умеют работать,нечего место занимать,пусть работают те,кто может и хочет честно работать,пора уже наводить порядок в стране.

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры, пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

- Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.