Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

В Севастополе выбрали лучшего водителя троллейбуса [фото]

16 октября, 2020 - 09:31

В Севастополе выбрали лучшего водителя троллейбуса, передает пресс-служба правительства города.

Победитель был определен в рамках XV городской конкурс "Мастера Севастополя". Лучшим стал водитель троллейбуса третьего класса Василий Фоменко.

Соревнования состоялись 15 октября на территории депо №2 ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова". Свое профессиональное мастерство показывали 16 человек. 

Судьи оценивали знание теоретического материала и практические навыки участников. Среди заданий конкурса – экзамен участников на знание правил дорожного движения и устройство троллейбуса, а также должностной инструкции и практика вождения. Победители соревнований и номинаций получили денежные призы. Главный победитель - может претендовать на повышение классности.

"Большая часть среди водителей троллейбусов – это женщины. К сожалению, среди водителей автобусов у нас только одна водитель-женщина. Так исторически сложилось в связи с тем, что еще со времен СССР повелось так, что водители автобусов сами обслуживали автобусы. А троллейбусные управления имели ремонтные базы и поэтому водитель не обслуживал троллейбус. Поэтому в эту профессию шли учиться в основном женщины. На сегодняшний день мы в троллейбусном управлении ремонтируем и автобусы, и троллейбусы, поэтому водители к этому не привлекаются. Но пока водители автобусов не слишком привлекательная профессия среди женщин", - рассказал заместитель директора ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" по эксплуатации Алексей Кобышев.

Ежегодно в "Севэлектроавтотрансе" обучают порядка четырех групп водителей троллейбусов. В одной группе может быть от 12 до 20 человек. Всего сейчас на предприятии работают порядка 300 водителей троллейбусов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Баба Дуся

А водители троллейбусов значит СЛИШКОМ привлекательная профессия среди женщин? На самом деле сейчас на большом автобусе с АКПП работать даже проще,чем на троллейбусе: не нужно лезть менять угольки и следить за штангами и стрелками. А вот на микроавтобусах и малых автобусах немного сложнее,т.к.на них в основном механические КПП и нет техпомощи.

Аватар пользователя Пенсионерка

А я слышала в троллейбусе, что Развожаев хочет, как в Москве, уничтожить троллейбусы, перейти на автобусы, а чтобы люди не возмущались, пустить два дорогущих ( как все троллейбусы в двух депо, а то и дороже- цена одного) электробуса. Поэтому и надо проводить конкурсы на лучшего по профессии, чтобы был стимул,рабочие места и наш любимый транспорт - троллейбус!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе за долги по отоплению будут отбирать водительские права

Так планрируют возвратить  более 200 млн рублей

ГУП "Севтеплоэнерго", обеспечивающее севастопольцев теплом в батареях, а кое-где горячей водой, серьезно берется за тех, кто имеет задолженность по платежам за эти коммунальные услуги. Предприятие приобрело аппаратно-программный комплекс "Дорожный пристав", с помощью которого намерено отбирать водительские права у своих должников.

О таком значительном приобретении (почти на полмиллиона рублей) — в комплекс входит ноутбук с программным обеспечением, тренога и видеокамера — ГУП "Севтеплоэнерго" объявило в качестве новости в начале августа.

- Мы заинтересованы в истребовании задолженности за тепловую энергию. В условиях доступности покупки автомобилей ГУПС "Севтеплоэнерго" уверено, что благодаря данному АПК поиск должников, а следовательно погашение ими задолженности, возрастет, — объяснили покупку в пресс-службе госпредприятия.

По их же информации, в Севастополе почти четверть населения является должниками по оплате коммунальной услуги теплоснабжения. Всего ГУПом обслуживается 114455 лицевых счетов, и 26% из них - 30 тысяч счетов - имеют задолженности. Общая сумма долга севастопольцев перед ГУП "Севтеплоэнерго" - более 200 млн рублей.

Самый большой долг - 105 тысяч рублей, он копился последние семь лет еще с украинских времен. Отметим, что долги за коммунальные услуги могут быть истребованы только с учетом срока исковой давности - то есть за последние три года. Но обратите внимание, что задолженность автоматически через три года не списывается. Это делается только по решению суда, и то, если только одна из сторон заявит ходатайство в суд о применении данной меры.

Купленный Севтеплоэнерго "Дорожный пристав", к работе на котором допущены только сотрудники УФССП, действует по принципу классических камер фото- и видеофиксации нарушений, используемых ГИБДД. Только комплекс приставов сразу сравнивает все фиксируемые номера проезжающих мимо машин с имеющейся базой должников. При совпадении данных раздается звуковой сигнал и демонстрируется изображение выявленного автомобиля, после чего транспортное средство можно останавливать.

Согласно Федеральному закону №340 "О внесении изменений в федеральный закон "Об исполнительном производстве» и отдельные законодательные акты Российской Федерации", который вступил в силу с начала 2016 года, судебные приставы имеют возможность приостанавливать действие прав управления автомобилем, воздушными судами, судами морского, внутреннего водного транспорта, мотоциклами, мопедами и легкими квадрициклами, трициклами и квадрициклами, самоходными машинами. Ограничение, накладываемое приставами на право управления, длится до полного погашения долга.

При этом приставы не имеют права отбирать водительские удостоверения у инвалидов, таксистов или других профессиональных водителей, если машины используется в семье, проживающей в отдалении, если сумма долга не превышает 10 тысяч рублей, если должнику предоставлена рассрочка.

Однако остановка транспортного средства — это уже компетенция сотрудников ГИБДД. Значит, при эксплуатации "Дорожного пристава" в придорожных кустах Севастополя сотрудникам Севтеплоэнерго нужно кооперироваться и со службой судебных приставов, и с госавтоинспекцией.

Пока что Севтеплоэнерго и сами плохо представляют слаженность данной работы, поэтому, по сообщению пресс-службы ресурсоснабжающей организации, "в настоящее время разрабатываются мероприятия по совместному использованию аппаратно-программного комплекса "Дорожный пристав".

В Севтеплоэнерго считают, что использование "Дорожного пристава" (напомним, в количестве одна штука на сотни, а, если точнее, то на 1148 улиц Севастополя) поможет применить санкцию закона №340, что должно побудить должников гасить задолженности. Такой подход, по мнению тепловиков, более вероятен, так как простой обход квартир редко дает результаты: часто потребители не проживают по адресам, где зарегистрированы, а также просто не открывают двери приставам.