Керченскую паромную переправу пришлось закрыть из-за падения спроса

29 сентября, 2020 - 15:40

Работа Керченской паромной переправы остановлена на неопределенный срок из-за отсутствия заказов на перевозки, сообщили журналистам во вторник в пресс-службе оператора перевозок "АнРуссТранс".

"28 сентября паром Керченской переправы выполнил последний рейс. Дальнейшее паромное сообщение между полуостровом Крым и материковой частью России по маршруту порт Крым - порт Кавказ будет остановлено на неопределенный срок. Причина остановки - отсутствие спроса на перевозки", - говорится в сообщении.

В сообщении отмечается, что основным направлением работы Керченской переправы была перевозка пассажиров и автомобилей, железнодорожных вагонов с грузами. После открытия Крымского моста перевозки были переориентированы, спрос на морское сообщение резко упал. Аналогичная ситуация сложилась и с автопассажирскими перевозками. "В 2019-2020 годах наш автопассажирский паром не выполнил ни одного рейса в Керченском проливе", - приводятся в сообщении слова генерального директора "АнРуссТранс" Василия Анненкова.

Уточняется, что в Керченском проливе работало три автопассажирских парома компании. "Последний рейс с пассажирами на борту сделал паром "Крым" в октябре 2018 года. Тогда судно переправило из Кавказа в Крым 10 пассажиров и три автомобиля при общей вместимости 685 пассажиров и 160 автомобилей", - отмечается в пресс-релизе.

После остановки рейсов Керченской переправы будет также остановлена работа морского порта в Крыму.

В Минтрансе Крыма Крфминформу пояснили, что сейчас на железнодорожной паромной переправе со стороны Крыма работает порядка 30 человек, с которыми в июне 2020 года заключены срочные трудовые договора сроком на 3 месяца. "Со стороны работников железнодорожной паромной переправы на сегодняшний день претензий не поступало. Срок действия трудового договора истекает 30 сентября. Компанией со своей стороны при увольнении работников будут соблюдены все нормы и требования действующего законодательства", – сказала первый замминистра транспорта Татьяна Малий.

Крымский мост - самый длинный в России и Европе, соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Он обеспечит бесперебойное транспортное сообщение Крыма с другими регионами России. Транспортный переход состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной дорог. Автомобильная часть моста начала работать в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось позже - осенью того же года. Пассажирское движение по железнодорожной части моста открылось в декабре 2019 года, движение грузовых поездов - в июле 2020 года.

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

За сутки в Крыму и на Кубани вывезли более 4,2 тыс. тонн загрязненного грунта

В Крыму третий день ликвидируют последствия разлива нефтепродуктов. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Республике Крым, уже собрано свыше 109 тонн загрязненного песка и грунта. За день 23 декабря собрано и вывезено 49 тонн.

За это время очищено почти 25 км береговой линии, сегодня — свыше 14 км.

Сегодня масляные пятна незначительных размеров обнаружены на шести участках: один — в Ленинском районе и пять — на территории Керчи.

В Крыму в работах по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов задействованы свыше 450 человек и 39 единиц техники.

В Краснодарском крае с начала работ собрано 21 189 т загрязненного песка и грунта, за сутки — 4164 тонны. В акватории Керченского пролива собрано 25 тонн нефтеводяной смеси, обследовано 170 квадратов акватории.

В порту Анапы собрано более 14 тонн нефтеводяной смеси.

В Краснодарском крае в работах по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов задействованы более 9000 человек и 398 единиц техники.